সমীক্ষা অনুযায়ী জানা গিয়েছে, উত্তরপূর্ব ভারতের সবচেয়ে বেশি যাত্রী গুয়াহাটি স্টেশন দিয়ে যাতায়াত করে। ওই সময়কালে মোট ১ কোটি ৫ লক্ষ ৩২ হাজার ৭২ জন যাত্রী লোকাল ও দূরপাল্লার ট্রেনে যাতায়াত করেছেন। তালিকায় দ্বিতীয় নাম কাটিহার জংশন স্টেশনের। ৭০ লক্ষ ৫ হাজার ৬৮৯ জন যাত্রী এই স্টেশন দিয়ে চলাচল করেছেন। এরপরেই নাম রয়েছে নিউ জলপাইগুড়ি স্টেশনের। এই স্টেশন দিয়ে ওই সময়কালে ৬৫ লক্ষ ২৫ হাজার ৭৬৭ জন যাতায়াত করেছেন। যদিও তালিকায় এই তিন স্টেশনের তুলনায় অনেক পিছিয়ে রয়েছে উত্তরবঙ্গের অন্যান্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন।
advertisement
আরও পড়ুন:রবীন্দ্রজয়ন্তীতে রাজ্যে অমিত শাহ, চূড়ান্ত হল বঙ্গ সফরসূচি, আজ রাতেই কলকাতায়
এই প্রসঙ্গে উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেলের জনসংযোগ আধিকারিক সব্যসাচী দে বলেন, “উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেলের সমস্ত স্টেশনে যাত্রী চলাচলের বিষয়ে সমীক্ষা করেই এই তথ্য হাতে এসেছে। নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে ওই সমীক্ষা করা হয়েছিল।” রেল সূত্রে জানা গিয়েছে, উত্তরবঙ্গের বিভিন্ন স্টেশন নিউ জলপাইগুড়ি স্টেশনের যাত্রী চলাচলের ধারে কাছেও আসতে পারেনি।
এমনকি, শিলিগুড়ি জংশন স্টেশনও তালিকায় ১২ নম্বরে রয়েছে। ১৫ লক্ষ ২৭ হাজার ৫১৫ জন যাত্রী ওই স্টেশন দিয়ে যাতায়াত করেছেন। তালিকায় ৮,২০,২৪ ও ৩০ নম্বরে যথাক্রমে নাম নাম রয়েছে নিউ কোচবিহার, রায়গঞ্জ, নিউ আলিপুরদুয়ার ও বালুরঘাট স্টেশনের। এর মধ্যে নিউ কোচবিহার স্টেশন ১৮ লক্ষের কিছু বেশি সংখ্যক যাত্রী থাকলেও রায়গঞ্জ ও নিউ আলিপুরদুয়ার স্টেশনে ৮ লক্ষের কিছু বেশি এবং বালুরঘাটে ৫ লক্ষের কিছু বেশি সংখ্যক যাত্রী ওই সময়কালে যাতায়াত করেছেন। যদিও প্রত্যেকটি স্টেশনই সংশ্লিষ্ট জেলার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ যাত্রাস্থল বলেই দাবি বিভিন্ন মহলের।
আরও পড়ুন: জোড়াসাঁকোয় কড়া মন্তব্য রাজ্যপালের, বিকেলের স্পষ্ট উত্তর মমতার, ফের শুরু সংঘাত?
অনেকেরই দাবি ওই স্টেশন দিয়ে দূরপাল্লার ট্রেন চলাচল বৃদ্ধি হলে সেখানকার মানুষের অনেক হয়রানি কমবে। একইভাবে আয় বাড়বে রেলের। একইভাবে কোচবিহারের বাসিন্দা প্রীতম দাস বলেন, “দূরপাল্লার ট্রেনের বহু প্রতিশ্রুতি আমরা শুনতে পাই শুধু। কিন্তু সেইভাবে আমরা কিছুই পাইনি। যদিও আমাদের জেলার মানুষ ট্রেনেই বেশি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে থাকে।”
অনির্বাণ রায়