৩০ বছরের রাজত্ব! দেশের গর্ব ছিল অ্যাম্বাসাডর, 'উঠে' গেল কেন? বড় কারণটা জেনে রাখুন

সকলেই চাইতেন যেন এই গাড়ি তাঁদের কাছেও থাকে। কথা হচ্ছে, অ্যাম্বাসাডর গাড়ির। কিন্তু আজকাল এই গাড়ি কেনা একপ্রকার কঠিন। সময়ের সঙ্গে সঙ্গে এই গাড়ির পরিচিতি যেন হারিয়ে গিয়েছে। আর ধীরে ধীরে রাজপথে কমে আসছে এর সংখ্যা। এর আসল কারণটা জেনে নেওয়া যাক।

১৯৪২ সালে হিন্দুস্তান মোটরস প্রতিষ্ঠা করেছিলেন বিএম বিড়লা

ভারতের স্বাধীনতার আগে বিএম বিড়লা হিন্দুস্তান মোটরস প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। এর হাত ধরে ভারতে শুরু হয়েছিল অটোমোবাইল সেক্টর। শীঘ্রই ভারতেই শুরু হয় অ্যাম্বাসাডর গাড়ির ডিজাইন এবং ইঞ্জিন তৈরির কাজ। ১৯৫৪ সালে গাড়ি উৎপাদনের জন্য ইংল্যান্ডের মরিস মোটরসের সঙ্গে অংশীদারিত্ব করেছিলেন হিন্দুস্তান মোটরস। যদিও সেই অংশীদারিত্ব অবশ্য বেশিদিন টেকেনি। হিন্দুস্তান মোটরস সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে, গাড়িটিকে পুরোপুরি ভাবে দেশীয় রাখা হবে। সেই কারণে তারা মরিস মোটরসের সঙ্গে চুক্তি ভঙ্গ করে।

আসলে অ্যাম্বাসাডরের প্রথম গাড়ি Landmaster লঞ্চ করতে হিন্দুস্তান মোটরসের লেগে গিয়েছিল ১৬ বছর। এরপরে ১৯৫৮ সালে সকলের সামনে আনা হয় হিন্দুস্তান মোটরসের প্রথম গাড়ি। এরপর ভারতে শক্তিশালী গাড়ি হিসেবে যাত্রা শুরু করে অ্যাম্বাসাডর।

তিরিশ বছরের রাজত্বের অবসান ঘটাল মারুতি

অ্যাম্বাসাডর রাজপথে নামতেই মানুষের উন্মাদনাও ছিল তুঙ্গে। দেশের ধনী ব্যক্তিবর্গের প্রথম পছন্দ হয়ে উঠেছিল অ্যাম্বাসাডর গাড়ি। এর পাশাপাশি এই গাড়িটি সরকারি আধিকারিক এবং মন্ত্রীদেরও পছন্দের তালিকায় উঠে আসে। কিন্তু অ্যাম্বাসাডর গাড়ির প্রায় তিরিশ বছরের রাজ্যপাটের অবসান ঘটায় Maruti Suzuki। বাজারে আসে Maruti 800। এটা ছিল লাইট এবং স্টাইলিশ পেট্রোল গাড়ি। যা কম সময়ের মধ্যে গোটা বাজার দখল করে নেয়।

সময়ের সঙ্গে সঙ্গে একাধিক অটোমোবাইল সংস্থা ভারতে নিজেদের ব্যবসা সম্প্রসারণ করতে শুরু করে। এদিকে অ্যাম্বাসাডরের বাজার পড়তে শুরু করে। ১৯৮০ সালে অ্যাম্বাসাডরের বাজারে প্রচুর পতন দেখা যায়। এর বিক্রি কমতে থাকে। সংস্থাটিও ঋণগ্রস্ত হয়ে যায়। আসলে হিন্দুস্তান মোটরস নিজেদের গাড়িতে নতুন প্রযুক্তি ব্যবহার করেনি।

সেই কারণে অ্যাম্বাসাডরের প্রতি একঘেয়েমি বাড়তে থাকে গ্রাহকদের। এদিকে Fiat-এর সঙ্গে কোল্যাবোরেশন করে Premier লঞ্চ করেছিল Padmini। যা হিন্দুস্তান মোটরসের ভিত নাড়িয়ে দিয়েছিল। আর অচিরেই হিন্দুস্তান মোটরস পুরোপুরি ভাবে ঋণের বোঝায় ডুবে যায়। ফলে ভারতে এই সংস্থা একেবারেই বন্ধ হয়ে যায়।