North East Frontier Railways: কমেছে রেল দুর্ঘটনা, ট্র্যাকের সুরক্ষা বাড়িয়ে বিরাট চ্যালেঞ্জ উত্তর পূর্ব সীমান্ত রেলের

ট্র্যাক মেরামতির উপর গুরুত্ব আরোপ করায় বিগত বর্ষে দুর্ঘটনা ঘটেনি।২০২২-২৩-এর সময়সীমায় ব্যালাস্ট থেকে ধুলো, বালু, ছাই ইত্যাদির দুর্ভেদ্য স্তর পরিষ্কার করে ৩২৪.২২ টিকেএম (ট্র্যাক কিলোমিটার) সমতল ট্র্যাকের ডিপ স্ক্রিন করা হয়েছে। এটি ২০২১-২২-এর ২৭৩.৪৪ টিকেএম-এর ১৮.৬ শতাংশ বৃদ্ধি। ২০২২-২৩-এর সময়সীমায় ১৬২.৯৬ টিকেএম থ্রু স্লিপার নবীকরণ সম্পন্ন করা হয়েছে। এটি ২০২১-২২-এর ১০৭.৪৮ টিকেএম-এর ৫১.৬ শতাংশ বৃদ্ধি। ২০২২-২৩-এর সময়সীমায় ৪০৩.৭৫ টিকেএম থ্রু রেল নবীকরণ সম্পন্ন করা হয়েছে। এটি ২০২১-২২-এর ২৯৩.৬৯ টিকেএম-এর ৩৭.৫ শতাংশ বৃদ্ধি।

এছাড়াও, সুরক্ষা নিশ্চিত করতে ২০টি কর্মীযুক্ত লেভেল ক্রসিং লুপ্ত করা হয়েছে, ট্রেনের গতিবেগ ৫৬৪.৮৪ কিমি সেকশনে প্রতি ঘণ্টায় ১১০ কিলোমিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়েছে এবং ২০২২-২৩ এর সময়সীমায় ১৮৩.২৮ কোটি টাকা বিভিন্ন উপার্জন করা হয়েছে।  নিয়মিত বিরতিতে ট্র্যাকের রক্ষণাবেক্ষণ করার ফলে ট্রেনের সুগম পরিচালন সম্ভব হয়েছে এবং যাত্রীদের উন্নতমানের ভ্রমণ অভিজ্ঞতাও প্রদান করা হচ্ছে। রেলওয়ে ট্র্যাকের জন্য সুরক্ষা ব্যবস্থার উপর বর্ধিত গুরুত্ব প্রদান করার ফলে গতি বৃদ্ধি ও উন্নত ভ্রমণ অভিজ্ঞতার পাশাপাশি ট্রেনের নিরাপদ চলাচলও সম্ভব হয়েছে।