E20 Petrol : হাই-গ্রেড পেট্রোলে কি কম পরিমাণে ইথানল থাকে? E20 পেট্রোল সম্পর্কে জেনে নিন

গোটা দেশের পেট্রোল পাম্পগুলিতে পৌঁছে যেতে শুরু করেছে E20 পেট্রোল। যা গাড়ির গ্রাহকদের মধ্যে একাধিক প্রশ্নের জন্ম দিয়েছে। E20 পেট্রোল আসলে কী! একাধিক জ্বালানি সরবরাহকারীর মধ্যে ইথানলের মিশ্রণ কীভাবে আলাদা করা হয়? যদিও সাম্প্রতিক একটি প্রতিবেদন নিশ্চিত করেছে যে, একটি ছাড়া সমস্ত পেট্রোল গ্রেড এখন E20 অনুবর্তী। আরও তথ্যে ঢোকার আগে প্রথমেই বুঝতে হবে E20 পেট্রোল কী!

E20 পেট্রোল আসলে কী? E20 পেট্রোল হল জ্বালানির একটি মিশ্রণ। এর মধ্যে থাকে ৮০ শতাংশ পেট্রোল আর ২০ শতাংশ ইথানল। আর আখ অথবা ভুট্টার মতো উদ্ভিজ্জ বস্তুই আসলে ইথানলের উৎস। আহরণ করার পর পেট্রোলে ব্যবহার করার জন্য এটির ফার্মেন্ট এবং প্রক্রিয়াকরণ করতে হয়।

যেহেতু ইথানল মিশ্রিত পেট্রোল ধোঁয়া নির্গমন কমাতে সাহায্য করে এবং বিশুদ্ধ পেট্রোলের উপর নির্ভরশীলতা হ্রাস করে, তাই ভারত সরকার দেশ জুড়ে এর সরবরাহ বাধ্যতামূলক করেছে। অন্য দিকে গাড়ি প্রস্তুতকারী সংস্থাগুলি দেশে E20 অনুবর্তী গাড়ির বিক্রয় শুরু হয়েছে।

100-Octane ছাড়া প্রতিটি পেট্রোল গ্রেড এখন E20: E20-র বিষয়টা স্পষ্ট ভাবে বোঝার জন্য সোশ্যাল মিডিয়া মারফত Indian Oil, Hindustan Petroleum (HP), Bharat Petroleum (BP) এবং Shell-এর মতো তেল সংস্থাগুলির কাছে প্রশ্ন রেখেছিলেন সাধারণ মানুষ। তাদের তরফে জানানো হয়েছে যে, তাদের প্রিমিয়াম অথবা হাই-অক্টেন পেট্রোলে কম ইথানল মিশ্রণ বা ইথানল ব্লেন্ড রয়েছে। অর্থাৎ এর পরিমাণ E10 অথবা E15। যদিও বাস্তব কিন্তু পুরোপুরি ভাবে আলাদা।

খবরের সূত্র বলছে, এটা নিশ্চিত করা হয়েছে যে, কোনও মধ্যবর্তী মিশ্রণ নেই। যার অর্থ হল, Hindustan Petroleum-এর Power 95, Indian Oil-এর XP95 এবং XP99, Bharat Petroleum-এর Speed 97, Shell-এর V-Power আর অন্যান্য সমস্ত প্রিমিয়াম ফুয়েল এখন E20। যার মধ্যে রয়েছে ২০ শতাংশ ইথানল। শুধুমাত্র 100-octane পেট্রোল (যেমন - XP100 অথবা Power 100)-ই শুধু ইথানল-ফ্রি।

রেগুলার পেট্রোল এখন 95-Octane: আসলে গ্যাসোলিনের সঙ্গে ইথানল মেশালে এর Research Octane Number (RON) বৃদ্ধি পায়। রিপোর্ট থেকে জানা যাচ্ছে যে, এমনকী এখন রেগুলার বেস E20 পেট্রোলের অক্টেন রেটিং বাড়িয়ে ৯৫ করা হয়েছে। E20-র আগে একাধিক তেল সংস্থার বেশিরভাগ বেস পেট্রোলের ছিল  91-octane রেটিং।

প্রিমিয়াম পেট্রোলে এখনও অ্যাডিটিভ রয়েছে: অনেকেরই মনে হচ্ছে যে, যদি রেগুলার বেস পেট্রোল 95-octane হয়, তাহলে XP 95 অথবা Power 95-এর মতো প্রিমিয়াম গ্রেড জ্বালানির কী লাভ? রিপোর্ট বলছে যে, এই সমস্ত প্রিমিয়াম পেট্রোল গ্রেডে রয়েছে অ্যাডিটিভ। যা ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের ক্ষয় রোধ করতে সাহায্য করে।

কেন এই বিতর্ক? বর্তমানে ভারতে নতুন বিক্রি হওয়া সমস্ত গাড়িই E20 অনুবর্তী। কিন্তু যেগুলি ২০২৪ সালের আগে তৈরি হয়েছে, সেগুলি কিন্তু পুরোপুরি ভাবে নতুন আনা E20 পেট্রোলের সঙ্গে কম্প্যাটিবল নয়। যার জেরে পুরনো গাড়ির মালিকদের মনে প্রশ্নের উদ্রেক হয়েছে। আসলে তাঁদের উদ্বেগ, তাঁদের গাড়ির ইঞ্জিনের উপর E20 পেট্রোলের সম্ভাব্য প্রভাব কী হতে পারে। বিশেষ করে ৫ থেকে ১০ বছরের পুরনো গাড়িগুলির ক্ষেত্রে তো বটেই!

সম্প্রতি Toyota সীলমোহর দিয়ে এ-ও জানিয়েছে, যে গাড়িগুলি E20 পেট্রোলের সঙ্গে কম্প্যাটিবল নয়, সেগুলি ব্যবহার করা উচিত নয়। নন-E20 কম্প্ল্যায়েন্ট Toyota গাড়িতে যদি E20 পেট্রোল ব্যবহার করা হয়, তাহলে ক্ষতিগ্রস্ত অংশের ওয়্যারেন্টি বাতিল হয়ে যেতে পারে। শোনা যাচ্ছে যে, Maruti Suzuki আবার পুরনো গাড়িগুলি যাতে মসৃণ ভাবে চলতে পারে, তার জন্য E20 কনভার্সন কিট বিক্রি করার পরিকল্পনা করছে। আসলে এই সব কিছুই এমন একটি জায়গা তৈরি করেছে যে, E20 আপনার গাড়ির উপর কিছুটা নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে। যদিও ২০ শতাংশ মিশ্রণ ন্যূনতম বলে মনে হতে পারে, তবুও পুরনো যানবাহনের উপর এর দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব এখনও সঠিক ভাবে দেখা যায়নি। যদিও সরকার দাবি করছে যে, মালিকরা কোনও সমস্যার সম্মুখীন হবেন না।

E20 নিয়ে মানুষের উদ্বেগ প্রসঙ্গে ভারতের পেট্রোলিয়াম এবং প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরি বলেন যে, ব্রাজিলে বহু সময় ধরেই রয়েছে E27 জ্বালানি। যার মধ্যে ২৭ শতাংশ ব্লেন্ডিং রয়েছে। তবে এখনও পর্যন্ত এর জেরে কোনও ইঞ্জিন বিকল হওয়ার খবর পাওয়া যায়নি। তিনি অবশ্য এ-ও স্বীকার করে নিয়েছেন যে, পুরনো গাড়ির কার্যকারিতা এবং পারফরম্যান্স এর জেরে কমে যেতে পারে। তবে সেটাও ৩ শতাংশ পর্যন্ত। যা একেবারেই নগণ্য।