Ahmedabad Air India AI171 Crash Report: কী হয়েছিল শেষ ৯৪ সেকেন্ডে, ইঞ্জিনে ফুয়েল CUT OFF করল কে, পাইলটদের শেষ কথোপকথন...এল AAIB রিপোর্ট
- Published by:Satabdi Adhikary
- news18 bangla
Last Updated:
রিপোর্টে লেখা রয়েছে, "তদন্তের এই পর্যায়ে, B787-8 এবং/অথবা GE GEnx-1B ইঞ্জিন অপারেটর এবং নির্মাতাদের (বোয়িং) বিরুদ্ধে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার সুপারিশ করা হয়নি৷"
নয়াদিল্লি: ৯৪ সেকেন্ড৷ সব ঘটনা ঘটেছিল ৯৪ সেকেন্ডের মধ্যে৷ দুপুর ১টা বেজে ৩৭ মিনিট ৩৭ সেকেন্ড থেকে ১ টা ৩৮ মিনিট ৩৯ সেকেন্ড পর্যন্ত৷ তারপরেই সব শেষ৷ শেষে সেই ৯৪ সেকেন্ডে কী ঘটেছিল৷ গত ১২ জুনের মর্মান্তিক বিমান দুর্ঘটনার প্রাথমিক তদন্ত রিপোর্টে সামনে এসেছে দুই পাইলটের শেষ কয়েক সেকেন্ডের কথোপকথন৷
টেক অফ করার কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানটি সর্বোচ্চ গতি অর্জন করেছিল৷ তারপরে হঠাৎ, উভয় ইঞ্জিনের জ্বালানির কাট অফ সুইচগুলি RUN থেকে CUTOFF হয়ে যায়৷ ফলে ইঞ্জিনের ক্ষমতা দ্রুত হ্রাস পায়৷
ইঞ্জিনের কোর এবং ফ্যাশনের গতি (N1 এবং N2) বিমানটি দ্রুত নেমে আসতে থাকে৷ ককপিট ভয়েস রেকর্ডারে পাইলটদের শেষ কয়েক সেকেন্ডের কথোপকথনে সে কথা ধরা পড়েছে৷ সেখানে এক পাইলট আরেক পাইলটকে বলছেন, ‘‘(ইঞ্জিন) কাট অফ করলে কেন?’’, অপর জন তা অস্বীকার করে উত্তর দিচ্ছেন, ‘‘আমি তো করিনি৷’’
advertisement
advertisement
এরপরেই ১টা ৩৯ মিনিট ৫ সেকেন্ডে পাইলট মে ডে কল করেন৷ আর যখন সেই মেসেজ গ্রহণ করে ১ টা ৪৪ মিনিট ৫৫ সেকেন্ডে ব্যবস্থা গ্রহণ শুরু হয়, ততক্ষণ যা ঘটার ঘটে গিয়েছে৷
advertisement
রিপোর্টে লেখা রয়েছে, “তদন্তের এই পর্যায়ে, B787-8 এবং/অথবা GE GEnx-1B ইঞ্জিন অপারেটর এবং নির্মাতাদের (বোয়িং) বিরুদ্ধে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার সুপারিশ করা হয়নি৷”
রিপোর্টে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, যার ফলে দুর্ঘটনাটি ঘটে। এতে বলা হয়েছে যে “ইঞ্জিন ১ এবং ইঞ্জিন ২ এর জ্বালানি কাটঅফ সুইচগুলি এক সেকেন্ডের সময়ের ব্যবধানে একের পর এক RUN থেকে CUTOFF অবস্থানে স্থানান্তরিত হয়েছিল”।
advertisement
রিপোর্টে কোনও পাখির ধাক্কার সম্ভাবনাও উড়িয়ে দেওয়া হয়েছে৷ জানানো হয়েছে, ঘটনাটি ঘটেছে দুই পাইলটের মধ্যে কারও একজনের ভুলে৷ নয়ত, এক্ষেত্রে, অন্তর্ঘাতের সম্ভাবনাও থাকছে৷ প্রসঙ্গত, ৫৬ বছরের ক্যাপ্টেন সুমিত সাবারওয়াল ও কো-পাইলট ৩২ বছরের ক্লাইভ কুন্দরই ছিলেন বিমানচালনার দায়িত্বে৷
advertisement
এয়ার ইন্ডিয়া দুর্ঘটনা: ঘটনার সময়রেখা:
১৩:৩৭:৩৭ IST—বিমান রানওয়েতে চলতে শুরু করেছে।
১৩:৩৮:৩৯ IST—বিমানটি আকাশে (এয়ার মোডে) স্থানান্তরিত হয়েছে, উত্তোলন।
১৩:৩৮:৪২ IST—বিমানটি সর্বোচ্চ ১৮০ নট IAS গতিতে পৌঁছেছে।
১ সেকেন্ডের মধ্যে ইঞ্জিন ১ এবং ২ এর জ্বালানি কাটঅফ সুইচগুলি RUN থেকে CUTOFF এ সরানো হয়েছে।
ইঞ্জিন N1 এবং N2 কমতে শুরু করে; বিমানের গতি এবং উচ্চতা হ্রাস পেতে শুরু করে।
advertisement
ককপিট ভয়েস রেকর্ডিং: পাইলট ১ — “তুমি কেন কাটঅফ করেছ?”; পাইলট ২ — “আমি তা করিনি।”
১৩:৩৮:৪৭ IST — উভয় ইঞ্জিনের N2 অক্ষম অবস্থায় পড়ে গেছে; রাম এয়ার টারবাইন (RAT) মোতায়েন করা হয়েছে।
১৩:৩৮:৫২ IST — ইঞ্জিন ১ এর জ্বালানি কাটঅফ সুইচটি আবার RUN-এ সরানো হয়েছে।
১৩:৩৮:৫৪ IST — APU ইনলেট দরজা খোলা শুরু হয়েছে (APU অটোস্টার্ট লজিক শুরু হয়েছে)।
advertisement
১৩:৩৮:৫৬ IST — ইঞ্জিন ২-এর জ্বালানি কাটঅফ সুইচটি আবার RUN-এ সরানো হয়েছে।
ইঞ্জিন ১: EGT বেড়েছে, কিন্তু কোরের গতি পুনরুদ্ধার ব্যর্থ হয়েছে।
ইঞ্জিন ২: বারবার ইগনিশন করা হয়েছে, কিন্তু মূল ত্বরণ বজায় রাখতে ব্যর্থ হয়েছে।
১৩:৩৯:০৫ IST — পাইলট “মেডে মেডে মেডে” সম্প্রচার করলেন।
১৩:৩৯:১১ IST — শেষ EAFR রেকর্ডিং টাইমস্ট্যাম্প।
১৩:৪৪:৪৪ IST — বিমানবন্দরের দমকল বাহিনী পাঠানো হয়েছে এবং স্থানীয় দমকল ও উদ্ধারকর্মীরাও এতে যোগ দেন।
দেশের সব লেটেস্ট খবর ( National News in Bengali ) এবং বিদেশের সব খবর ( World News in Bengali ) পান নিউজ 18 বাংলায় ৷ দেখুন ব্রেকিং নিউজ এবং টপ হেডলাইন নিউজ 18 বাংলার লাইভ টিভিতে ৷ ডাউনলোড করুন নিউজ 18 বাংলার অ্যাপ অ্যান্ড্রয়েড এবং আইওএস-এ ৷ News18 Bangla-কে গুগলে ফলো করতে ক্লিক করুন এখানে ৷
Location :
New Delhi,Delhi
First Published :
July 12, 2025 10:31 AM IST
