IndiGo Cabin Crew Discontentment : পাইলটদের পরে এবার ইন্ডিগোতে বাড়ছে কেবিন ক্রুদের অসন্তোষ! ঠিক কোন জায়গায় দাঁড়িয়ে আছে সংস্থা?

এত বড় সংখ্যায় কেবিন ক্রু (Cabin Crew) না থাকায় এটা স্পষ্ট হয়েছে যে বর্তমান বেতন এবং ভাতা নিয়ে প্রচুর অসন্তোষ রয়েছে। বিমান কর্মীদের অভিযোগ, অতিরিক্ত সময় কাজের জন্য বিমান সংস্থা তাঁদের পর্যাপ্তভাবে ক্ষতিপূরণ দিচ্ছে না। কিছু বিশেষজ্ঞ এটাকেই অসুস্থতার কারণ দেখিয়ে গণ ছুটির কারণ হিসেবে দেখছেন। তবে, এর আগেও ইন্ডিগো এমন পরিস্থিতির সাক্ষী হয়েছে। এপ্রিলে, কয়েকজন পাইলট (Pilot) কোভিড সংক্রমণের আগের সময়ের মতো বেতন দেওয়ার দাবি জানিয়েছিলেন। এই ইস্যুতে ধর্মঘট করার পরিকল্পনাকারী কয়েকজন পাইলটের বিরুদ্ধে শাস্তিমূলক ব্যবস্থাও নেওয়া হয়েছিল। ১ এপ্রিল থেকে পাইলটদের বেতন ৮ শতাংশ বেতন বাড়ানোর ঘোষণা করেছিল ইন্ডিগো। যদিও পাইলটরা দাবি করেছিলেন যে এর পরেও তাঁদের ২০ শতাংশ বেতন ঘাটতি থাকবে।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে কর্মীদের আরও ভালো পারিশ্রমিক দেওয়ার জরুরি প্রয়োজন রয়েছে। এটা না পেয়েই বৃহৎ সংখ্যক কেবিন ক্রু ২ জুলাই অসুস্থতার কারণ দেখিয়ে ছুটিতে (Mass Sick Leave) গিয়েছিলেন। কারণ তাঁরা এয়ার ইন্ডিয়ার (Air India) ওয়াক-ইন ড্রাইভে অংশ নিতে গিয়েছিলেন। তবে শুধু এয়ার ইন্ডিয়া নয়, অন্যান্য এয়ারলাইনগুলোও এই বছর আবার নিয়োগ শুরু করেছে। তাই এই ক্ষেত্রের কর্মচারীরাও সক্রিয় হয়ে উঠেছেন। তাঁরা আরও ভালো বেতন এবং ভাতার সুযোগের দিকে নজর রাখছেন।