#নয়াদিল্লি: করোনা ভাইরাস মহামারির জেরে গোটা ভারতে একটি স্লোগান উঠেছে, চিনা পণ্য বয়কট (Boycott China) করো৷ কেন্দ্রও চিন থেকে আমদানি করা পণ্যের উপরে শুল্ক বাড়াতে চলেছে৷ চিনা অ্যাপ ডিলিটের হিড়িক উঠেছে৷ এ হেন পরিস্থিতিতে CNBC-TV18-কে দেওয়া এক্সক্লুসিভ সাক্ষ৷ত্কারে দেশের অন্যতম বৃহত্ গাড়ি সংস্থা মারুতি সুজুকি (Maruti Suzuki) জানিয়ে দিল, গাড়ি তৈরির জন্য চিনা পণ্য প্রয়োজন৷ প্রস্তুতকারকদের থেকেও চিন থেকে আমদানি করা গাড়ি তৈরির নানা যন্ত্রাংশ ভেন্ডারদের বেশি প্রয়োজন৷ অটোমোবাইল শিল্পে চিনা পণ্য আমদানির খুবই প্রয়োজনীয়তা রয়েছে বলে জানাচ্ছে আরেক সংস্থা বাজাজ-ও৷
Border standoff has led to rising popular call for boycott of Chinese goods. Already India was eyeing bizs leaving China post the tariff war with the US. How feasible is business without China? We ask RC Bhargava, Chairman of @Maruti_Corppic.twitter.com/Bj2toxuJpO
টু-হুইলার প্রস্তুতকারী সংস্থা বাজাজ-ও জানাচ্ছে, মোটরসাইকেলের অ্যালয় হুইলের বেশির ভাগটাই আসে চিন থেকে৷ তার কারণ অন্যান্য দেশের তুলনায় চিন সস্তায় বিক্রি করে৷ ফলে মোটরসাইকেল তৈরির জন্য চিন থেকে যন্ত্রাংশ আনাটা জরুরি৷
সম্প্রতি সীমান্ত ইস্যুতে ভারত ও চিনের সম্পর্ক খারাপ হয়েছে৷ তার প্রভাব পড়তে পারে গাড়ি শিল্পেও৷ বিশেষ করে ইলেক্ট্রিক ভেহিকল তৈরির ব্যবসা ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার সম্ভাবনা প্রবল৷ ‘Impact of Chinese Goods on Indian Industry’ ২০১৯ সালের রিপোর্ট বলছে, ২০১৯ সালে চিন থেকে ভারতে আমদানি ৫০০০ কোটি মার্কিন ডলার বেড়েছে৷ রফতানি বেড়েছে ২৫০০ কোটি মার্কিন ডলার৷ ভারতের মোট বাণিজ্য ঘাটতির ৪০ শতাংশই মেটায় চিনের সঙ্গে ব্যবসা৷
কেন্দ্র ইলেক্ট্রিক ভেহিকল বাড়ানোর উপরে যখন জোর দিচ্ছে, তখন চিনের সঙ্গে সম্পর্কের সাম্প্রতিক পরিস্থিতি যথেষ্ট উদ্বেগের বলে মনে করছেন গাড়ি শিল্প বিশেষজ্ঞরা৷ একটি ইলেক্ট্রিক গাড়ির দামের ৫০ শতাংশই হয় ব্যাটারির দাম৷ বিশ্বের ৫টি বৃহত্তম ব্যাটারি প্রস্তুতকারী সংস্থাগুলির মধ্যে দুটিই চিনের৷
