আরও পড়ুনঃ বিশ্বকাপ জয়ে চোখে জল ননদের, মাঠে ছুটে এলেন হবু স্বামী পলাশ! নভেম্বরেই বিয়ের পিঁড়িতে স্মৃতি মন্ধানা
পরিদর্শনটি সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে, যা এই সেকশনে বৈদ্যুতিক ট্রেন পরিষেবা চালু করার দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। পরিদর্শনের সময়, ওভার হেড ইকুইপমেন্ট (অএইছই) সেকশনিং, বন্ডিং এবং আর্থিং সিস্টেমের কর্মক্ষমতা-সহ সমস্ত সুরক্ষা প্যারামিটারস এবং প্রযুক্তিগত মানগুলি সাবধানতার সঙ্গে নিরীক্ষণ করা হয়েছিল। অএইছই সফলভাবে ২৫ কেভি তে বৈদ্যুতিকরণ করা হয়েছিল এবং বিদ্যুৎ সংগ্রহের পরীক্ষাগুলি সর্বোচ্চ ১০০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতিতে সুগমভাবে পরিচালিত হয়েছিল।
advertisement
সফল পরীক্ষাগুলি এই সেকশনে বৈদ্যুতিক ট্রেন পরিচালনা চালু করার জন্য সিস্টেমের সম্পূর্ণ প্রস্তুতি নিশ্চিত করেছে। এর পূর্বে ২০২৫ সালের জুন মাসে ঠাকুরগঞ্জ-বিবিগঞ্জ বৈদ্যুতিকরণের কাজের সমাপ্তির পর এই সাফল্য এসেছে, যা কাটিহার ডিভিশনের অধীনে ৪১.৪৩ রুট কিলোমিটার (আরকেএম) এবং ৪৮.১৩ ট্র্যাক কিলোমিটার (টিকেএম) কভার করে। উভয় অংশ চালু হওয়ার সঙ্গে সাথে, আরারিয়া থেকে গলগলিয়া পর্যন্ত একটি নিরবচ্ছিন্ন বৈদ্যুতিক করিডোর প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। এই সাফল্য উত্তর বিহার এবং আশেপাশের অঞ্চলে রেল যোগাযোগ এবং পরিকাঠামোগত উন্নয়নকে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী করে।
উত্তর পূর্ব সীমান্ত রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কপিঞ্জল কিশোর শর্মা জানিয়েছেন, নতুন বৈদ্যুতিক এই অংশটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করবে, যার মধ্যে সুগম এবং দ্রুত ট্রেন চলাচল, উন্নত শক্তি দক্ষতা, ভ্রমণ সময় হ্রাস এবং পরিচালন খরচ কমানো। এটি ডিজেলের উপর নির্ভরতা হ্রাস করবে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ভারতীয় রেলওয়ের নেট জিরো কার্বন নির্গমন লক্ষ্য অর্জনে অবদান রাখবে, যা আধুনিক, স্থিতিশীল এবং পরিবেশ বান্ধব রেল পরিবহনের প্রতি উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের প্রতিশ্রুতিকে আরও শক্তিশালী করবে।