চিতার মতো 'স্পিড'! দেশের এই শহরে ট্রেন চলে জলের তলায়! চড়তে হলে নামতে হবে ১১তলা গভীরে
- Published by:Tias Banerjee
Last Updated:
এটি ভারতের প্রথম জলতল টানেল, যার নির্মাণ ছিল এক বিরাট প্রকৌশল চ্যালেঞ্জ। জার্মানিতে তৈরি বিশেষ টানেল বোরিং মেশিন (TBM) এবং হাইড্রোফিলিক গ্যাসকেট প্রযুক্তির সাহায্যে টানেলটি এমনভাবে গড়া হয়েছে যাতে কোনও অবস্থাতেই জল ভিতরে প্রবেশ করতে না পারে।
advertisement
advertisement
advertisement
advertisement
advertisement
advertisement
advertisement
হুগলি নদীর নীচে এই টানেল তৈরি করা ভারতের ইতিহাসে প্রথম। নির্মাণের সময় প্রকৌশলীদের সামনে ছিল বিরাট চ্যালেঞ্জ—জলের প্রচণ্ড চাপ সামলে কী ভাবে এমন একটি টানেল তৈরি করা যায়, যাতে কাজের সময়ও জল ভিতরে ঢুকতে না পারে। দেশের অন্য শহরগুলিতে যদিও টানেল তৈরি হয়েছে, কিন্তু জলের নিচে এমন প্রকল্পের জন্য সাধারণ টানেল বোরিং মেশিন (TBM) ব্যবহার করা সম্ভব ছিল না।
advertisement
advertisement
advertisement
পুরো আন্ডারওয়াটার টানেলটির দৈর্ঘ্য ৫২০ মিটার এবং উচ্চতা ৬ মিটার। এই স্বপ্নের প্রকল্পের ভাবনা প্রথম উঠে আসে ১৯৭১ সালের মাস্টার প্ল্যান-এ। তবে তখন কোনও উন্নয়ন হয়নি। বহু বছর পর, দিল্লি মেট্রোর সাফল্যের পর ২০০৮ সালে প্রকল্পটি সবুজ সংকেত পায়। দীর্ঘ প্রতীক্ষার পর, ২০২৫ সালে সম্পূর্ণ হয় ভারতের প্রথম আন্ডারওয়াটার মেট্রো টানেল।
advertisement
