Indian army record: গর্বিত হবেন আপনিও! পাহাড়ের উপর ৭২ ঘণ্টায় তৈরি হল সেতু, রেকর্ড গড়ল ভারতীয় সেনা

Last Updated:
Indian army record: সেতুটি তৈরি হওয়ায় উত্তর সিকিমের সঙ্গে সাংকালাংয়ের পুনরায় যোগাযোগ স্থাপন হল। আপার জংগু ও লোয়ার জংগুকে জুড়তে ফিডাঙয়ে ওই বেইলি ব্রিজটি তৈরি করা হয়।
1/5
মাত্র ৭২ ঘন্টার মধ্যে ৪০ জন জওয়ান ১৮০ ফুট দৈর্ঘ্যের বেইলি ব্রিজ তৈরি করে তাঁক লাগিয়ে দিয়েছেন। ওই সেতুর সূচনা করেন সিকিমের প্রশাসনিক আধিকারিক এবং ভারতীয় সেনা আধিকারিকরা। ভারতীয় সেনার ত্রিশক্তি কর্পসের ইঞ্জিনিয়ার বিভাগ ও বর্ডার রোড অর্গানাইজেশনের জওয়ানরা।
মাত্র ৭২ ঘন্টার মধ্যে ৪০ জন জওয়ান ১৮০ ফুট দৈর্ঘ্যের বেইলি ব্রিজ তৈরি করে তাঁক লাগিয়ে দিয়েছেন। ওই সেতুর সূচনা করেন সিকিমের প্রশাসনিক আধিকারিক এবং ভারতীয় সেনা আধিকারিকরা। ভারতীয় সেনার ত্রিশক্তি কর্পসের ইঞ্জিনিয়ার বিভাগ ও বর্ডার রোড অর্গানাইজেশনের জওয়ানরা।
advertisement
2/5
সিকিমের সাঙ্গকেলাংয়ে তিস্তা নদীর উপর ওই সেতু নির্মাণ করেছে। সিকিমে ওই সেতুটি দ্বিতীয় সর্বোচ্চ লম্বা বেইলি ব্রিজ যা ভারতীয় সেনা দ্বারা তৈরি। এর আগে চুংথাংয়ে সিঙ্গেল স্প্যানের বা এক খণ্ডে সব থেকে লম্বা ২০০ ফুটের ওই বেইলি ব্রিজটি তৈরি করে ভারতীয় সেনা।
সিকিমের সাঙ্গকেলাংয়ে তিস্তা নদীর উপর ওই সেতু নির্মাণ করেছে। সিকিমে ওই সেতুটি দ্বিতীয় সর্বোচ্চ লম্বা বেইলি ব্রিজ যা ভারতীয় সেনা দ্বারা তৈরি। এর আগে চুংথাংয়ে সিঙ্গেল স্প্যানের বা এক খণ্ডে সব থেকে লম্বা ২০০ ফুটের ওই বেইলি ব্রিজটি তৈরি করে ভারতীয় সেনা।
advertisement
3/5
সাঙ্গকেলাংয়ে ওই সেতুটি তৈরি হওয়ায় উত্তর সিকিমের সঙ্গে সাঙ্গকেলাংয়ের যোগাযোগ পুনরায় স্থাপন হল। আপার জংগু ও লোয়ার জংগুকে জুড়তে ফিডাঙ্গয়ে ওই বেইলি ব্রিজ তৈরি করা হয়। এতে সাধারণ মানুষের যাতায়াতের পাশাপাশি উত্তর সিকিমের পর্যটনেও অনেক প্রসার আসবে।
সাঙ্গকেলাংয়ে ওই সেতুটি তৈরি হওয়ায় উত্তর সিকিমের সঙ্গে সাঙ্গকেলাংয়ের যোগাযোগ পুনরায় স্থাপন হল। আপার জংগু ও লোয়ার জংগুকে জুড়তে ফিডাঙ্গয়ে ওই বেইলি ব্রিজ তৈরি করা হয়। এতে সাধারণ মানুষের যাতায়াতের পাশাপাশি উত্তর সিকিমের পর্যটনেও অনেক প্রসার আসবে।
advertisement
4/5
এই বিষয়ে ত্রিশক্তি কর্পসের কর্নেল গৌরভ রাঠৌর বলেন, "সিকিমে এটা দ্বিতীয় সবচেয়ে দীর্ঘ বেইলি সেতু। এর আগে তিস্তার হড়পা বানে ওখানে থাকা সেতু ক্ষতিগ্রস্ত হয়। সীমান্ত সুরক্ষার ক্ষেত্রে সেখানে যোগাযোগ পুনরায় স্থাপন করা প্রয়োজন ছিল। মঙ্গলবার থেকে ত্রিশক্তি কর্পসের জওয়ানরা ও বর্ডার রোড অর্গানাইজেশনের জওয়ানরা মিলে সেতু নির্মাণের কাজ শুরু করে। বৃহস্পতিবার সেতুটি দিয়ে যাতায়াত শুরু হয়েছে।"
এই বিষয়ে ত্রিশক্তি কর্পসের কর্নেল গৌরভ রাঠৌর বলেন, "সিকিমে এটা দ্বিতীয় সবচেয়ে দীর্ঘ বেইলি সেতু। এর আগে তিস্তার হড়পা বানে ওখানে থাকা সেতু ক্ষতিগ্রস্ত হয়। সীমান্ত সুরক্ষার ক্ষেত্রে সেখানে যোগাযোগ পুনরায় স্থাপন করা প্রয়োজন ছিল। মঙ্গলবার থেকে ত্রিশক্তি কর্পসের জওয়ানরা ও বর্ডার রোড অর্গানাইজেশনের জওয়ানরা মিলে সেতু নির্মাণের কাজ শুরু করে। বৃহস্পতিবার সেতুটি দিয়ে যাতায়াত শুরু হয়েছে।"
advertisement
5/5
গ্যাংটকের সঙ্গে নামচির দুর্গম এলাকাকে সংযুক্ত করতে তিস্তার উপর আরও একটি বেইলি ব্রিজ নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে নাওটার লোয়ার রংতুতে। লোয়ার সামডং বাজার থেকে লোয়ার পেয়ং বাজার পর্যন্ত বেইলি ব্রিজ তৈরি হবে তিস্তা নদীর উপর। এছাড়াও মঙ্গন জেলার টুংয়ে তৈরি হবে বেইলি ব্রিজ। 
গ্যাংটকের সঙ্গে নামচির দুর্গম এলাকাকে সংযুক্ত করতে তিস্তার উপর আরও একটি বেইলি ব্রিজ নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে নাওটার লোয়ার রংতুতে। লোয়ার সামডং বাজার থেকে লোয়ার পেয়ং বাজার পর্যন্ত বেইলি ব্রিজ তৈরি হবে তিস্তা নদীর উপর। এছাড়াও মঙ্গন জেলার টুংয়ে তৈরি হবে বেইলি ব্রিজ। 
advertisement
advertisement
advertisement