• Home
  • »
  • News
  • »
  • national
  • »
  • DGCA ON MONDAY ISSUED STRICT SAFETY INSTRUCTIONS FOR FLYING BOEING 737 MAX 8 PLANES BY SPICEJET AND JET AIRWAYS

ন্যূনতম ১০০০ ঘণ্টা বিমান চালানোর অভিজ্ঞতা থাকতে হবে, বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স নিয়ে নির্দেশিকা জারি ভারতে

File photo of Boeing 737 Max aircraft. (Image: Reuters)

  • Share this:

    #নয়াদিল্লি: ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের ভয়াবহ দুর্ঘটনার পর বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমানগুলোর ক্ষেত্রে সতর্কতামূলক নির্দেশিকা জারি করল ডিরেক্টর জেনারেল অব সিভিল অ্যাভিয়েশন (ডিজিসিএ)। সম্প্রতি দেশের প্রতিটি বিমানসংস্থাকে নিজেদের নির্দেশিকা পাঠিয়েছে ডিজিসিএ ৷ গত রবিবার নাইরোবিগামী বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমানটি ইথিওপিয়ার আদ্দিস আবাবা বিমানবন্দর থেকে আকাশে ওড়ার মাত্র ছ'মিনিটের মধ্যেই ভেঙে পড়েছিল ৷ দুর্ঘটনায় প্রাণ হারান ৪ ভারতীয়সহ ১৫৭ জন যাত্রী ৷ বিমানে থাকা ৯ কর্মীরও মৃত্যু হয়েছে বলে জানিয়েছে ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্স। এই ঘটনার পরেই জরুরিভিত্তিতে বৈঠকে বসেন ডিজিসিএ-র কর্তারা ৷ ভারতীয় দুই বিমান সংস্থা জেট এয়ারওয়েজ এবং স্পাইসজেটও বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমান চালায়। যাত্রীদের নিরাপত্তা আরও জোরদার করতে এদিন ডিজিসিএ-র পক্ষ থেকে জানানো হয়, বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমান চালাতে গেলে কয়েকটি নির্দশিকা মানতেই হবে ৷ যেমন, অত্যন্ত দক্ষ পাইলট ছাড়া এই বিমান কেউ চালাতে পারবেন না ৷ অর্থাৎ সেক্ষেত্রে পাইলটের অন্তত ১০০০ ঘণ্টা বিমান ওড়ানোর অভিজ্ঞতা থাকতে হবে ৷ অবশ্যই পাইলটের সঙ্গে একজন কো-পাইলট থাকতে হবে ৷ যাঁর কমপক্ষে ৫০০ ঘণ্টা বিমান চালানোর অভিজ্ঞতা থাকবে ৷ বিমানের ছোট থেকে ছোট যান্ত্রিক ত্রুটি হলেও তা অত্যন্ত গুরুত্ব নিয়ে দেখতে হবে ৷ এই মুহূর্তে ১৩ টি বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমান চালাচ্ছে স্পাইস জেট, ৫টি চালাচ্ছে জেট এয়ারওয়েজ ৷ পাঁচটির কোনওটাই আপাতত চালাবে না বলে সোমবারই বিবৃতিতে জানিয়েছে জেট। তবে স্পাইসজেট এ বিষয়ে কোনও মন্তব্য করেনি ৷ রবিবারের দুর্ঘটনার কয়েক মাস আগেও ইন্দোনেশিয়ায় একই ভাবে টেক অফের কয়েক মিনিটের মধ্যেই অন্য একটি ৭৩৭ ম্যাক্স ভেঙে পড়ার মতো ঘটনা ঘটে ৷ ফলে যাত্রী সুরক্ষা নিয়ে উদ্বিগ্ন ভারত ৷ একইভাবে উদ্বিগ্ন চিনও ৷ চিনের সিসিসিএ সমস্ত বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমান বন্ধ করে দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে তাদের বিমান সংস্থাগুলোকে।

    First published: