Double decker bus: আয়ু প্রায় শেষ হয়ে গিয়েছিল, ফিনিক্স পাখির মতো ফিরে এল দোতলা বাস

সেন্ট জন্স চার্চ, ইডেন গার্ডেন্স, প্রিন্সেপ ঘাট এবং ভিক্টোরিয়ার মতো জায়গাগুলি ঘুরিয়ে দেখায় এই বাস। যদিও এই বাস নতুন। তার আগে রাজ্যের পরিবহণ সচিব থাকাকালীন শহরে ডাবল ডেকার বাস ফিরিয়ে এনেছিলেন আলাপন বন্দোপাধ্যায়। সেই বাস ইকো পার্ক থেকে চলাচল করত। সেই বাস স্ক্র‍্যাপ ইয়ার্ড থেকে উদ্ধার করে নিয়ে আসল ‘বাস ও পিডিয়ার’ সদস্যরা।

এককালে রমরমিয়ে কলকাতার বুকে ছুটত দোতলা বাস। তবে ১৯৯০ সাল থেকেই ক্রমে কমতে শুরু করেছিল ডবলডেকার বাস। এরপর ২০০৫ সালে কলকাতার বুক থেকে বিদায় নিয়েছিল শেষ ডবলডেকার বাসটি। অবশ্য শুধু কলকাতা নয়, দেশের বহু মেট্রো শহরেই একটা সময়ে দেখা যেত দোতলা বাস। পরিবহণ দফতর সূত্রে খবর, ১৯৭০ সালে এই দোতলা বাসটি চলাচল শুরু করেছিল কলকাতা শহরে। ২০০৫ সাল পর্যন্ত কলকাতার বিভিন্ন রুটে পরিষেবা দিয়ে এসেছে এই বাসটি। কিন্তু এর পর ২০০৫ সালে সরকারি পরিবহণ ক্ষেত্রে ডাবল ডেকার বাস চালানো পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়। কিন্তু ২০১৬ সালে ওই বাসটিকে মেরামত করে আবারও চালানোর সিদ্ধান্ত নেয় পশ্চিমবঙ্গ পরিবহণ নিগম।

এই দোতলা বাসটির ঐতিহ্যকে কাজে লাগিয়ে নিউটাউনের ইকো পার্ক থেকে ইকো আরবান এলাকা পর্যন্ত চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়। কিন্তু ২০২০ সালে করোনা কালে সংক্রমণ শুরু হলে সরকার পক্ষ লকডাউন ঘোষণা করে। যার জেরে বন্ধ হয়ে যায় পরিবহণ পরিষেবা। সেই থেকে বাসটি বন্ধ হয়ে পড়েছিল সরকারি বাস ডিপোয়। চলতি বছরই এই বাসটিকে স্ক্র্যাপ করার সিদ্ধান্ত নেয় পরিবহণ দফতর।

বিভিন্ন তথ্য অনুযায়ী, কলকাতায় প্রথম দোতলা বাস চালু হয়েছিল ১৯২৬ সালে। কালীঘাট থেকে শ্যামবাজার রুটে চলত সেই বাস। পরে ধীরে ধীরে অন্য বেশ কয়েকটি রুটে ছুটতে শুরু করেছিল দোতলা বাস। পরে অবশ্য বিগত শতাব্দীর শেষ দশক থেকে ক্রমেই কমতে থাকে দোতলা বাস। চলতি শতাব্দীর অর্ধশতাব্দী পার হতেই চিরতরে বিদায় নিয়েছিল সেই দোতলা বাস। মুম্বাই বা হায়দরাবাদে যাত্রী পরিষেবার জন্য দোতলা বাস চালু করা হলেও এই শহরে তার সম্ভাবনা নেই বললেই চলে। ‘বাস ও পিডিয়ার’ সদস্য অনিকেত বন্দ্যোপাধ্যায় বলেন, “আমাদের নজরে পড়ায়, এই বাস নিয়ে পরিবহণ দফতরের দৃষ্টি আকর্ষণ করি। ফুলবাগান স্ক্র‍্যাপ ইয়ার্ড থেকে আপাতত পাইকপাড়ায় এই বাস নিয়ে গিয়ে রাখা হয়েছে৷ পরিবহণ দফতর এই বাস সংরক্ষণে উদ্যোগ নেবে বলে আমরা আশা রাখি”৷