TRENDING:

Air India Plane Crash News: টেক অফের পরই চালকদের মারাত্মক ভুল? অভিশপ্ত বিমানে দুই অস্বাভাবিকতা, ধরে ফেললেন অভিজ্ঞ পাইলট

Last Updated:

বিমানের ডানার সঙ্গেই এই ফ্ল্যাপ থাকে৷ বিমানের আকাশে ওড়া বা অবতরণের সময় এই ফ্ল্যাপ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নেয়৷

impactshort
ইমপ্যাক্ট শর্টসলেটেস্ট খবরের জন্য
advertisement
কলকাতা: আহমেদাবাদে ভারতের ভয়ঙ্করতম বিমান দুর্ঘটনার নেপথ্যে আসলে কী কারণ? সেই প্রশ্নের উত্তর মিলতে এখনও বেশ কিছু দিন সময় লাগবে৷ ইতিমধ্যেই উদ্ধার হয়েছে বিমানের ব্ল্যাক বক্স৷
আমেদবাদের দুর্ঘটনা  মানুষের ভুলে, মনে করছেন ক্যাপ্টেন আসরখ শেখ
আমেদবাদের দুর্ঘটনা মানুষের ভুলে, মনে করছেন ক্যাপ্টেন আসরখ শেখ
advertisement

বিমান দুর্ঘটনার সম্ভাব্য একাধিক কারণ উঠে আসছে৷ তবে এয়ার ইন্ডিয়ার বোয়িং ড্রিমলাইনার ভেঙে পড়ার পিছনে মানুষের ভুল দায়ী কি না, সেই প্রশ্ন উস্কে দিলেন যাত্রীবাহী বিমানের পাইলট ক্যাপ্টেন আসরখ শেখ৷

সংবাদসংস্থা এএনআই-কে দেওয়া সাক্ষাৎকারে ওই অভিজ্ঞ পাইলট জানান, খালি চোখে দুর্ঘটনার মুহূর্তের ভিডিও দেখে মনে হয়েছে, দুই পাইলটের কোনও ভুলেও ভেঙে পড়তে পারে এয়ার ইন্ডিয়ার এআই-১৭১৷ এর পাশাপাশি অবশ্য আরও দু তিনটি কারণের কথা জানিয়েছেন ওই বিমান চালক৷

advertisement

ক্যাপ্টেন আসরক শেখ বলেন, ‘এটা সম্পূর্ণ আমার ব্যক্তিগত মত৷ দুর্ঘটনার মুহূর্তের ভিডিও দেখে আমার যা মনে হয়েছে, সেটাই বলছি৷ কাউকে দোষারোপও করছি না৷ আমার অভিজ্ঞতায় মনে হয়েছে, এখানে মানুষের ভুল ছিল৷ হয়তো আমি ভুলও হতে পারি৷ আমি একথা বলছি কারণ বিমানটি টেক অফের সময় দুটি ইঞ্জিনই ঠিকঠাক কাজ করেছে৷ দুটি ইঞ্জিনই পূর্ণ শক্তি প্রয়োগ করে৷ নাহলে বিমানটি উড়তে পারত না৷ তার পর তিন কিলোমিটারের মধ্যেই সেটি আকাশ থেকে পড়ে গেল৷ যা কখনও শোনা যায়নি৷’

advertisement

তিনি আরও বলেন, ‘ভিডিও-তে দেখা গিয়েছে, বিমানের দুই ডানার ফ্ল্যাপ সেটিং উপরের দিকে করা ছিল৷ অথচ আকাশে ওড়ার পরেও বিমানের চাকা নামানো ছিল৷ বিমান মাটি ছেড়ে দশ থেকে ৫০ ফুট উপরে উঠলেই আমরা সাধারণত বিমানের চাকাগুলিকে তুলে নিই বা বিমানের ভিতরে ঢুকিয়ে নিই৷ কিন্তু এক্ষেত্রে বিমানটি প্রায় ৪২৫ ফুট উপরে উঠে গেলেও সেটির চাকা বাইরে ছিল৷ এটা খুবই অবাক করার মতো৷ আকাশে উপরের দিকে ওঠার সময় বিমানের ফ্ল্যাপ সেটিং নীচের দিকে থাকার কথা ছিল, যদিও তা ছিল না৷ হয়তো দুই পাইলটের মধ্যে একজন ভুল করে ল্যান্ডিং গিয়ারের বদলে ফ্ল্যাপগুলিকে উপরের দিকে তুলে দেন৷ আমার মনে হয়েছে, দুর্ঘটনার পিছনে এই ভুলই কারণ হতে পারে৷’

advertisement

বিমানের ডানার সঙ্গেই এই ফ্ল্যাপ থাকে৷ বিমানের আকাশে ওড়া বা অবতরণের সময় এই ফ্ল্যাপ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নেয়৷ বিমানের ওঠানামার সময় এই ফ্ল্যাপ সেটিং পরিবর্তন করতে থাকেন পাইলটরা৷ এই ফ্ল্যপের সাহায্যেই বিমান রানওয়েতে অল্প দূরত্ব দৌড়েই যাতেই মাটি ছেড়ে আকাশে উড়তে পারে৷ বড় বড় যাত্রীবাহী বিমানে ককপিট থেকেই হাইড্রলিক লিভারের সাহায্যে ফ্ল্যাপের সেটিং বদলানো হয়৷ ছোট বিমানের ক্ষেত্রে তা করা হয় ইলেক্ট্রিক মোটরের সাহায্যে৷ বলা ভাল, ডানার গায়ে লেগে থাকা ছোট ছোট ডানা হিসেবে কাজ করে ফ্ল্যাপ৷ যা বিমানের ওড়া এবং অবতরণের প্রক্রিয়াকে মসৃণ করে৷

সেরা ভিডিও

আরও দেখুন
লালগোলাতে রাজরাজেশ্বরী রূপে পূজিতা হন মা কালী! দেওয়া হয় ইলিশের ভোগ
আরও দেখুন

তবে এর পাশাপাশি বিমানের জ্বালানির মধ্যে কোনও কারণে ভেজাল জাতীয় কিছু মিশে গিয়ে থাকলেও সঠিক জ্বালানির সরবারহ না পেয়ে বিমানের দুই ইঞ্জিনই কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে৷ হাইড্রলিক ব্যবস্থা অকেজো হয়ে যাওয়া, পাখির ধাক্কার কারণেও আহমেদাবাদে বিমানটি ভেঙে পড়তে পারে৷

বাংলা খবর/ খবর/দেশ/
Air India Plane Crash News: টেক অফের পরই চালকদের মারাত্মক ভুল? অভিশপ্ত বিমানে দুই অস্বাভাবিকতা, ধরে ফেললেন অভিজ্ঞ পাইলট
Open in App
হোম
খবর
ফটো
লোকাল