যাদবপুর বিশ্ববিদ্যালয়ের কনস্ট্রাকশন ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের অধ্যাপক পার্থ প্রতিম বিশ্বাস জানিয়েছেন, যে কোনও কংক্রিটের স্ট্রাকচার, তার সার্ভিসটা ১০০ বছরের কাছাকাছি হওয়ার কথা। যার ১০০ বছর পরিষেবা দেওয়ার কথা, তার যদি মাত্র ১৫ বছরেই ক্র্যাক হয় তাহলে ধরে নিতে হবে নির্মাণে ত্রুটি ছিল। না হলে রক্ষণাবেক্ষণের অভাব প্রকট। অগভীর ভিতের উপর তৈরি হলে এমনটা হতে পারে। তবে কবি সুভাষ মেট্রো স্টেশনের ফাটল দেখে মনে হচ্ছে, রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে যে ধরণের শিডিউল অফ মেনটেন্যান্স ফলো করা হয়, এক্ষেত্রে সেটা হত না। আর তার ফল এটাই। আপাতত RITES-এর পক্ষ থেকে রিপোর্ট দিয়ে জানানো হচ্ছে কী কী ধরণের সংষ্কার করতে হবে। তবে শুধুমাত্র লাইন রেখে বাকি স্টেশন পরিকাঠামো নতুন করে নির্মাণ করতে হবে।
advertisement
মেট্রো রেলওয়ে প্রগতিশীল শ্রমিক কর্মচারী ইউনিয়নের-সহ সভাপতি শুভাশিস সেনগুপ্ত জানিয়েছেন,
‘‘আমরা আগাগোড়াই বলে আসছিলাম যে কবি সুভাষ স্টেশনের বিপর্যয়, মেট্রো রেলের বেসরকারিকরণ ইত্যাদি কোনও ঘটনা হঠাৎ নয়। অনেক দিন ধরেই এগুলো চলছে। মেট্রো কর্তৃপক্ষ যথারীতি আমাদের বক্তব্য কে অসার বলে উড়িয়ে দেওয়ার চেষ্টা করেছেন। কিন্তু আজ আবার টেন্ডার প্রকাশ করা এবং জেনারেল ম্যানেজারের কথা থেকেই পরিষ্কার হয়ে গেল, আমরাই সত্য তথ্য দিচ্ছিলাম এবং দৃষ্টি আকর্ষণ করছিলাম।’’