ব্রিগেড প্যারেড গ্রাউন্ড বা কলকাতার ময়দান এলাকাকে কলকাতা শহরের ফুসফুস বলা হয়। এখন সেখানে আগুন জ্বালানো বা গাড়ি পার্ক করিয়ে রাখাও নিষিদ্ধ। এই অবস্থায় জটিলতা বাড়ে স্টেশন এরিয়ার জন্য প্রস্তাবিত প্রায় ৫০০ বর্গ মিটার এলাকা নিয়ে। কারণ সেখানে রয়েছে পুরনো বেশ কিছু গাছ। এর মধ্যে আছে ৮০ বছরের প্রাচীন বট গাছ, ৫০ বা ৬০ বছরের পুরনো অশ্বত্থ বা দেবদারু গাছ। আছে যমজ কৃষ্ণচূড়া এবং রাধাচূড়া। পরিবেশবিদদের আপত্তি ছিল এই গাছগুলিকে ঘিরেই।
advertisement
আরও পড়ুন: প্রাক্তন সাংসদের প্যাডটা ছাপিয়ে রাখুন! হুগলিতে দাঁড়িয়েই লকেটকে ‘পরামর্শ’ অভিষেকের
বহু জটিলতা এবং ঝড়ঝাপ্টা সামলে অবশেষে এক বেনজির এবং অতীতে কোনওদিন প্রয়োজন না হওয়া এক ফর্মূলা বা সমাধান সূত্রের খোঁজ পায় মেট্রো। জানানো হয়, এই ২৯টি গাছ বাঁচিয়ে রাখা হবে, কাটা হবে না। অন্যান্য ক্ষেত্রে মেট্রো প্রগতির কাজের জন্য গাছ কাটে। এবং জাতীয় পরিবেশ আদালতের নিয়ম অনুযায়ী একটি গাছ ধ্বংস পিছু নতুন দশটি গাছ লাগায়। এবার তার ব্যতিক্রম। এবার এই ২৯টি গাছ মাটির গভীরে গর্ত করে, বিশেষজ্ঞদের পরামর্শে, দক্ষ ব্যক্তিদের কাজে লাগিয়ে ট্রান্সপ্লান্ট করবে মেট্রো। ২৯টি গাছের নতুন ঠিকানা হতে চলেছে বেলেঘাটা সংলগ্ন কামারডাঙ্গা এলাকা। ইতিমধ্যেই ২ টি গাছের নয়া ঠিকানাও নির্ধারিত হয়ে গিয়েছে। এই কাজে মেট্রোকে পরামর্শ ও টেকনিক্যাল সহযোগিতা করবে আইআইটি গুয়াহাটির বিশেষজ্ঞরা।
যদিও মেট্রোর এই পার্পল লাইনের এসপ্ল্যানেড স্টেশন নিয়ে এখনও জটিলতা অব্যহত। মেট্রো সিনেমা হলের বিপরীতে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর স্টেশন তৈরি হয়ে যাওয়ার পর সেখানে আর কোনও জায়গা বেঁচে নেই। প্রস্তাব ছিল, এখন যেখানে বিধান মার্কেট অর্থাৎ ময়দান মার্কেট, সেখানেই তৈরি হবে জোকা মেট্রোর এসপ্ল্যানেড স্টেশন। বাধ সেধেছে সেনা। জমি তাদের। তারা এখনও সেই জমি মেট্রোকে দিতে নারাজ। সেক্ষেত্রে পরবর্তীতে সমাধান সূত্র না বেরোলে, পার্কস্ট্রিট এলাকায় সংযোগকারী স্টেশন বানানোর পরিকল্পনা রয়েছে মেট্রোর। ফলে ভাল এবং মন্দ খবরের মধ্যে দিয়েই ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের লক্ষ্যমাত্রা নিয়ে কাজ চলছে পার্পল লাইন মেট্রোর।