TRENDING:
বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ অবশেষে এয়ার ইন্ডিয়ার সঙ্গে যোগাযোগ করে এবং সেই বিমানটি সরিয়ে ফেলতে বলে। কিন্তু, এয়ার ইন্ডিয়া জানত না যে, কে বিমানটির মালিক। পিটিআই অনুসারে, বিগত সপ্তাহে কর্মীদের উদ্দেশ্যে লেখা একটি নোটে এয়ার ইন্ডিয়ার সিইও ক্যাম্পবেল উইলসন স্বীকার করেছেন যে, ‘‘আমরা জানতাম না যে এটি আমাদের।’’ সেই বিমানটি তাদের নিজস্ব ছিল এমন কোনও রেকর্ডও নেই, অন্তত সাম্প্রতিক অপারেশনাল রেকর্ডে। এয়ার ইন্ডিয়ার সিইও ক্যাম্পবেল উইলসন জানান যে, ‘‘যদিও একটি পুরনো বিমানের নিষ্পত্তি করা অস্বাভাবিক নয়, এটি এমন একটি বিমান যা আমরা নিজেরাই জানতাম না যে এটি আমাদের মালিকানাধীন!’’
advertisement
আরও পড়ুন– শীতের আমেজ রাজ্যে ! পশ্চিমের জেলাগুলিতে আরও নামবে পারদ, জেনে নিন আবহাওয়ার আপডেট
বিমানটি বহু বছর আগে ইন্ডিয়া পোস্ট কর্তৃক ব্যবহারের জন্য বাতিল করা হয়েছিল, একীভূতকরণ, পুনর্গঠন এবং মালিকানা হস্তান্তরের মাঝামাঝি সময়ে এটি অভ্যন্তরীণ নথিপত্র থেকে অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল। PTI দ্বারা উদ্ধৃত planespotters.net থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, VT-EHH রেজিস্টারড বিমানটি ১৯৮২ সালে ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্সের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল।
এর পরে,এটির মালিকানা এবং ভূমিকা পরিবর্তন করা হয়েছিল:
১৯৯৮: অ্যালায়েন্স এয়ারকে লিজ দেওয়া হয়েছিল
২০০৭: ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্সে ফিরে এসে একটি কার্গো বিমানে রূপান্তরিত হয়েছিল
২০০৭ সালের অগাস্ট: এয়ার ইন্ডিয়ার অধীনে নেওয়া হয়েছিল
২০১২: স্থায়ীভাবে গ্রাউন্ডেড
পরবর্তীতে: ইন্ডিয়া পোস্টের কার্যক্রমের জন্য বাতিল করা হয়েছিল
২০২২: টাটা গ্রুপ দ্বারা এয়ার ইন্ডিয়া বেসরকারিকরণ এবং অধিগ্রহণ করা হয়েছিল
একীভূতকরণ এবং মালিকানা পরিবর্তনের মাধ্যমে বিমানটি কর্পোরেট মেমোরি এবং কাগজপত্র উভয় থেকেই হারিয়ে যায়।
কীভাবে একটি বিমান রেকর্ড থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়?
উইলসন বলেন, বেসরকারিকরণের আগে বিমানটি একাধিক নথি থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল ৷ সম্ভবত কারণ এটি অফলাইন ছিল, বাণিজ্যিক রুটে উড়ছিল না এবং অন্য কোনও অপারেশনাল উদ্দেশ্যে আবদ্ধ ছিল। এর পর –
– আধুনিকীকরণ করা হয়।
– কর্মীরা অবসর গ্রহণ করেন।
– বিমানটি যেখানে ছিল সেখানেই রয়ে যায়।
এখন যা হয়েছে:
এয়ার ইন্ডিয়া বিগত সপ্তাহে VT-EHH-এর বিক্রয় এবং হস্তান্তর সম্পন্ন করেছে। ক্রেতা এবং মূল্যায়নের তথ্য যদিও প্রকাশ করা হয়নি।