Vande Bharat Express: ২০২৭ সালের মধ্যেই ৩৫০ কিমি বেগে ছুটবে বন্দে ভারত! দেশের দ্রুততম ট্রেন নিয়ে বড় পরিকল্পনা রেলের

Last Updated:
৩৫০ কিমি বেগে ছুটবে বন্দে ভারত, সেমি হাইস্পিড নয় একেবারে হাইস্পিড বন্দে ভারত চলবে ভারতে। রেল মন্ত্রক বলেছে, এই উন্নয়ন ভারতের পরবর্তী প্রজন্মের উচ্চ-গতির রেল ভ্রমণের প্রতি বাড়তে থাকা গুরুত্বকে তুলে ধরে।
1/5
৩৫০ কিমি বেগে ছুটবে বন্দে ভারত, সেমি হাইস্পিড নয় একেবারে হাইস্পিড বন্দে ভারত চলবে ভারতে। রেল মন্ত্রক বলেছে, এই উন্নয়ন ভারতের পরবর্তী প্রজন্মের উচ্চ-গতির রেল ভ্রমণের প্রতি বাড়তে থাকা গুরুত্বকে তুলে ধরে।
৩৫০ কিমি বেগে ছুটবে বন্দে ভারত, সেমি হাইস্পিড নয় একেবারে হাইস্পিড বন্দে ভারত চলবে ভারতে। রেল মন্ত্রক বলেছে, এই উন্নয়ন ভারতের পরবর্তী প্রজন্মের উচ্চ-গতির রেল ভ্রমণের প্রতি বাড়তে থাকা গুরুত্বকে তুলে ধরে।
advertisement
2/5
রেল কর্তারা জানিয়েছেন, আসন্ন বন্দে ভার, যা ২০২৭ সালে চালু হওয়ার কথা, প্রথমে খুব উচ্চ গতিতে নির্দিষ্ট করিডোরে চলার জন্য ডিজাইন করা হবে। দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনার অংশ হিসেবে রেল মন্ত্রক জানিয়েছে, ২০৪৭ সালের মধ্যে প্রায় ৪,৫০০ বন্দে ভারত ট্রেন সারা দেশে চলবে, যা নেটওয়ার্কের বড় সম্প্রসারণের ইঙ্গিত দেয়।
রেল কর্তারা জানিয়েছেন, আসন্ন বন্দে ভার, যা ২০২৭ সালে চালু হওয়ার কথা, প্রথমে খুব উচ্চ গতিতে নির্দিষ্ট করিডোরে চলার জন্য ডিজাইন করা হবে। দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনার অংশ হিসেবে রেল মন্ত্রক জানিয়েছে, ২০৪৭ সালের মধ্যে প্রায় ৪,৫০০ বন্দে ভারত ট্রেন সারা দেশে চলবে, যা নেটওয়ার্কের বড় সম্প্রসারণের ইঙ্গিত দেয়।
advertisement
3/5
বন্দে ভারত যাত্রা শুরু হয়েছিল ফেব্রুয়ারি ২০১৯, এরপর এসেছে ভার্সান ২.০ সেপ্টেম্বর ২০২২-এ এবং ভার্সান ৩.০ আসে ২০২৫-এ। ২০২৬ সালে যাত্রা শুরু করবে বন্দে ভারত স্লিপার।
বন্দে ভারত যাত্রা শুরু হয়েছিল ফেব্রুয়ারি ২০১৯, এরপর এসেছে ভার্সান ২.০ সেপ্টেম্বর ২০২২-এ এবং ভার্সান ৩.০ আসে ২০২৫-এ। ২০২৬ সালে যাত্রা শুরু করবে বন্দে ভারত স্লিপার।
advertisement
4/5
এই অগ্রগতির ওপর ভিত্তি করে, ভারতীয় রেল এখন বন্দে ভারত ৪.০ তৈরি করছে, যার লক্ষ্য গতিবেগ বাড়ানো, নিরাপত্তা এবং যাত্রী স্বাচ্ছন্দ্যে বৃদ্ধি। রেল বিশেষজ্ঞ সুধাংশু মানি বলেছেন, পরবর্তী প্রজন্মের ট্রেন উচ্চ-গতির করিডোরের জন্য পরিকল্পিত হচ্ছে, যেখানে আহমেদাবাদ-মুম্বই রুট বিবেচনায় রয়েছে।
এই অগ্রগতির ওপর ভিত্তি করে, ভারতীয় রেল এখন বন্দে ভারত ৪.০ তৈরি করছে, যার লক্ষ্য গতিবেগ বাড়ানো, নিরাপত্তা এবং যাত্রী স্বাচ্ছন্দ্যে বৃদ্ধি। রেল বিশেষজ্ঞ সুধাংশু মানি বলেছেন, পরবর্তী প্রজন্মের ট্রেন উচ্চ-গতির করিডোরের জন্য পরিকল্পিত হচ্ছে, যেখানে আহমেদাবাদ-মুম্বই রুট বিবেচনায় রয়েছে।
advertisement
5/5
সেই সঙ্গে তথ্য অনুযায়ী, বন্দে ভারত ৪.০-তে কবচ  ৫.০ থাকবে, যা ভারতের যে কোনও দুর্ঘটনার হাত থেকে ট্রেনকে রক্ষা করবে। রেল কর্তারা জানিয়েছেন, নতুন মডেলে যাত্রী অভিজ্ঞতার উন্নতিতে গুরুত্ব দেওয়া হবে, যেখানে সিট, টয়লেটের সুবিধা, ইন্টেরিয়র ফিনিশ এবং কোচের মানও উন্নত করা হবে। ভবিষ্যতের বিশেষ করিডরে ৩৫০ কিমি বেগে চলবে বন্দে ভারত সেই দিকেই এগোচ্ছে ভারতীয় রেল।
সেই সঙ্গে তথ্য অনুযায়ী, বন্দে ভারত ৪.০-তে কবচ ৫.০ থাকবে, যা ভারতের যে কোনও দুর্ঘটনার হাত থেকে ট্রেনকে রক্ষা করবে। রেল কর্তারা জানিয়েছেন, নতুন মডেলে যাত্রী অভিজ্ঞতার উন্নতিতে গুরুত্ব দেওয়া হবে, যেখানে সিট, টয়লেটের সুবিধা, ইন্টেরিয়র ফিনিশ এবং কোচের মানও উন্নত করা হবে। ভবিষ্যতের বিশেষ করিডরে ৩৫০ কিমি বেগে চলবে বন্দে ভারত সেই দিকেই এগোচ্ছে ভারতীয় রেল।
advertisement
advertisement
advertisement