Dooars Trip Cost: ডুয়ার্সের জঙ্গল ঘুরতে যাবেন? ভাবছেন সব মিলিয়ে কত টাকা লাগতে পারে? রইল খরচের খুঁটিনাটি

*বড়সড় বদল জঙ্গল ঘুরতে যাওয়ার এনট্রি ফি-তে! শীতের মরসুমে জঙ্গল ঘেরা ডুয়ার্স ঘুরতে ভালবাসেন অনেক ভ্রমনপ্রেমিই। তবে এবার গরুমারা , নেওড়া ভ্যালি জাতীয় উদ্যান ঘুরতে গেলে কত টাকা খরচ হবে জানেন? প্রতিবেদনঃ সুরজিৎ দে। ফাইল ছবি।

*বছরের শুরুতেই পর্যটকদের অবাক করে দিয়ে দুর্দান্ত উপহার নিয়ে হাজির বনদফতর। গরুমারা, নেওড়া ভ্যালি ওয়াচ টাওয়ারে পর্যটকদের জন্য এন্ট্রি ফি মুকুব ! পর্যটনে নতুন দিশা নিয়ে হাজির ডুয়ার্স। ভাবছেন তাহলে ঘুরতে গেলে বর্তমানে কত টাকা দিতে হবে পর্যটকদের? ফাইল ছবি।

*গরুমারা ও নেওড়া ভ্যালি জাতীয় উদ্যানের সমস্ত ওয়াচ টাওয়ারে এখন থেকে পর্যটকদের মাথাপিছু এন্ট্রি ফি মুকুব করা হয়েছে। এমনকি চাপরামারি অভয়ারণ্যেও এই সিদ্ধান্ত কার্যকর করা হয়েছে। এডি এফ রাজীব দে জানিয়েছেন, গরুমারা ও চাপরামারির ছ'টি ওয়াচ টাওয়ারে আগে যেখানে ২০০ টাকা করে এন্ট্রি ফি নেওয়া হতো, সেখানে এখন আর কোনও ফি নেওয়া হবে না। ফাইল ছবি।

*নেওড়া ভ্যালিতেও ৫০ টাকা ফি নেওয়া হত, তা এখন মুকুব করা হয়েছে। এছাড়া, রোড ট্যাক্স ৮০ টাকা দিতে হবে না, যা আগে পর্যটকদের পকেট থেকে উঠে যেত। তবে, এই সুবিধা পেতে হলে পর্যটকদের গাড়ির ভাড়া এবং গাইড খরচ অবশ্যই দিতে হবে। এই সিদ্ধান্তে একদিকে যেমন আনন্দের সঞ্চার হয়েছে, কিছু উদ্বেগও প্রকাশিত হয়েছে। ফাইল ছবি।

*একসময়, এই ফি আদায়ের মাধ্যমে যে যৌথ বনপরিচালন কমিটিকে ২৫ শতাংশ লভ্যাংশ দেওয়া হতো, সেটি এখন কী হবে তা নিয়ে সংশয় তৈরি হয়েছে। বনদফতর এই ২৫ শতাংশ লভ্যাংশের অর্থ কোথা থেকে আসবে, তা নিয়ে কোনও সুস্পষ্ট নির্দেশনা এখনও পাওয়া যায়নি। ফাইল ছবি।

*তবে, এই নতুন সিদ্ধান্তে যে ডুয়ার্সের প্রতি পর্যটকদের আগ্রহ আরও বাড়বে, তাতে সন্দেহ নেই। বিশেষ করে, ডুয়ার্সের সুন্দর প্রকৃতি এবং বন্যপ্রাণ জীবনের দিকে আগ্রহী পর্যটকরা আরও বেশি আসবেন, ফলে স্থানীয় অর্থনীতি ও পর্যটন ব্যবসা নতুন উদ্যমে এগিয়ে যাবে। মাত্র ৩০০-৪০০  মতো টাকাতেই জঙ্গলের ঘোরা হয়ে যাবে বলেই জানাচ্ছেন ব্যবসায়ীদের একাংশ বিভিন্ন জায়গায় বিভিন্ন খরচ হতে পারে সেই কারণে এই টাকার অংশ। ফাইল ছবি।

*এখন দেখার বিষয়, এই পরিবর্তন ডুয়ার্সের পর্যটন শিল্পে কী ধরনের প্রভাব ফেলবে এবং নতুন সিদ্ধান্তগুলি বনদফতর, স্থানীয় জনগণের কাছে কীভাবে গৃহীত হবে। ফাইল ছবি।