নদীর উপর সেতু কীভাবে তৈরি করা হয়? গভীর জলে ভিত্তি স্থাপন শ্রমিকদের কি সঙ্কটে ফেলে দিতে পারে?

নদীর উপর সেতু নির্মাণের মূল কৌশল হল কফারড্যাম, একটি অস্থায়ী জলরোধী কাঠামো। এটি জল আটকে দেয় এবং একটি শুষ্ক এলাকা তৈরি করে, যেখানে ভিত্তি স্থাপন করা যেতে পারে। প্রথমে একটি রিসার্চ করা হয়। নদীর গভীরতা, মাটির শক্তি এবং প্রবাহের গতি পরিমাপ করা হয়। তারপর নকশা তৈরি করা হয়, কতগুলি স্তম্ভ বলবে এবং কত গভীর হবে। কফারড্যামের জন্য শীটের স্তূপ, পাতলা এবং পুরু ইস্পাতের শীট ব্যবহার করা হয়। এগুলি ১০-২০ মিটার লম্বা হয় হাইড্রোলিক হাতুড়ি বা ভাইব্রেটর ব্যবহার করে নদীর তলদেশে বসানো হয়।

এর পর একটি বৃত্তাকার বা বর্গাকার প্রাচীর তৈরি করা হয়। এই দেওয়ালটি জল প্রবেশে বাধা দেয়। ভারতের বম্বে হাই কোর্টের কাছে থানে ক্রিক ব্রিজে এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করা হয়েছিল। ইঞ্জিনিয়াররা বলছেন যে, শ্রমিকদের এই সময় হেলমেট এবং লাইফ জ্যাকেট পরতে হয়। দেওয়াল তৈরি সম্পন্ন হলে আসল কাজ শুরু হয়। জল বের করার জন্য ভেতরে বড় বড় পাম্প স্থাপন করা হয়। এই পাম্পগুলি ঘন্টার পর ঘন্টা চলে এবং পরিবেশগত ক্ষতি রোধ করার জন্য জল নদীতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। যখন এলাকাটি শুকিয়ে যায়, তখন শ্রমিকরা ভেতরে নেমে যান, কখনও কখনও মই দিয়ে, কখনও বা ক্রেন ব্যবহার করে।

এবার ভেতর থেকে বালি, কাদা এবং পাথর বের করা হয়। যদি মাটি দুর্বল হয়, তাহলে লম্বা লোহার পাইপ নদীর তলদেশে ২০-৫০ মিটার পর্যন্ত প্রবেশ করানো হয়। এর উপরে একটি কংক্রিটের কাঠামো তৈরি করা হয়। কংক্রিট ঢালার সময় এটিকে শক্তিশালী করার জন্য ভাইব্রেটর ব্যবহার করে বাতাসের বুদবুদ অপসারণ করা হয়। কিন্তু কাজটি সহজ নয়। এটি অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ। যদি দেওয়ালে লিকেজ থাকে বা ভূমিকম্প হয়, তাহলে সব কিছু ভেঙে পড়তে পারে।

অতএব, জলের স্তর পর্যবেক্ষণ করার জন্য সেন্সর স্থাপন করা হয়। গভীর জলের জন্য কফারড্যামের বাইরে ক্যাসন প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। এগুলি জলরোধী বাক্স যা নদীর তলদেশে ডুবে যায়। এটা দুরকমের হয়: খোলা ক্যাসন এবং বায়ুসংক্রান্ত ক্যাসন। খোলা ক্যাসনগুলির নীচে একটি খোলা অংশ থাকে, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডুবে যায়। শ্রমিকরা ভিতরে খনন করেন। তবে, বায়ুসংক্রান্ত ক্যাসনগুলিতে বায়ুচাপ প্রয়োগ করে জল আটকে রাখা হয়। কর্মীরা একটি এয়ারলকের মধ্য দিয়ে যান এবং একটি এয়ার চেম্বারে নেমে যান, যেখানে বায়ুচাপ সমুদ্রের তলদেশের মতো গভীর।