Air India Plane Crash Update: মে ডে বলে পাইলটের আর্তনাদ, তার পরের ১৫ সেকেন্ডে কী ঘটেছিল? আহমেদাবাদ কাণ্ডে সামনে এল চাঞ্চল্যকর তথ্য

ব্লুমবার্গে প্রকাশিত একটি রিপোর্ট অনুযায়ী, অভিশপ্ত এআই১৭১-এর পাইলট সুমিত সবরওয়ালের মে ডে বলে সতর্কবার্তা এটিসি-তে পৌঁছয়৷ সঙ্গে সঙ্গে এটিসি-র পক্ষ থেকে এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানটির দুই পাইলটের সঙ্গে যোগাযোগ স্থাপনের চেষ্টাও হয়৷ কিন্তু পাইলটের মে ডে বলে এই চিৎকারের ঠিক ১৫ সেকেন্ডের মাথায় বিমানটি একটি বহুতলের ছাদে আছড়ে পড়ে৷

বিপদ বুঝতে পেরেই প্রায় ৮২০০ ঘণ্টা বিমান ওড়ানোর অভিজ্ঞতা থাকা পাইলট সুমিত সবরওয়াল এটিসি-কে সতর্ক করেছিলেন৷ এটিসিতে ভেসে আসা তাঁর শেষ আর্তনাদে শোনা গিয়েছিল, মে ডে… বিমান শক্তি হারাচ্ছে, ভেসে থাকার ক্ষমতা নেই! সবওয়ালের এই আর্তনাদের ঠিক কয়েক সেকেন্ড পরই বিমানটি ভেঙে পড়ে৷

বিমান এবং জলপথ পরিবহণের ক্ষেত্রে চরম বিপদের মুহূর্তেই এই মে ডে শব্দবন্ধটি ব্যবহার করা হয়৷ ফরাসি একটি শব্দ থেকে এই মে ডে শব্দবন্ধটির উৎপত্তি৷ সাঙ্কেতিক এই শব্দবন্ধ সাহায্য চাওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়৷

তদন্তে এখনও পর্যন্ত জানা গিয়েছে, আহমেদাবাদ বিমানবন্দরের রানওয়ে ছেড়ে ৬৫২ ফুট পর্যন্ত উপরে উঠেছিল এয়ার ইন্ডিয়ার লন্ডনগামী বিমানটি৷ তার পরই প্রতি মিনিটে ৪৭৫ ফুট বেগে নীচে নামতে শুরু করে সেটি৷

এয়ারক্রাফট অ্যাক্সিডেন্ট ইনভেস্টিগেশন ব্যুরো বা এএআইবি-র তদন্তেও এখনও পর্যন্ত বিমানটির দুটি ইঞ্জিন বিকল হয়ে যাওয়াকেই দুর্ঘটনার কারণ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে৷ কারণ দুর্ঘটনার আগে বিমানটি ঠিক কোন পরিস্থিতির মধ্যে পড়েছিল তা বুঝতে ফ্লাইট সিমুলেটর ব্যবহার করে দেখেন তদন্তকারীরা৷ ল্যান্ডিং গিয়ার নামিয়ে রেখে এবং বিমানটির ডানার ফ্ল্যাপ উপরের দিকে তোলা অবস্থায় ফ্লাইট সিমুলেটরে এআই১৭১ বিমানটির মতো পরিস্থিতি তৈরি করা হয়৷ সেই পরীক্ষার ফল দেখে তদন্তকারীদের মনে হয়েছএ, শুধুমাত্র এই দুটি কারণে বিমান ভেঙে পড়া সম্ভব নয়৷