Kolkata Metro Rail : ৩৮ বছরের অপেক্ষার অবসান! আড়াই মিনিট পর পর মেট্রো দমদম-টালিগঞ্জ রুটে, সুবিধা বাড়বে যাত্রীদের

এমনকী আগামী দিনে যে সমস্ত জায়গায় মেট্রো হবে, সেখানেও বসানো হবে। এই অ্যালুমিনিয়াম লাইনের আরও ভাল বিদ্যুৎ সঞ্চালন ক্ষমতা থাকায় এতে বিদ্যুতের ভোল্টেজ ড্রপের কারণে যে শক্তির অপচয় হয় তা কম করার ক্ষমতা রয়েছে। এর ফলে মেট্রো পরিষেবাতে আরও গতি আসবে। যার জেরে যাত্রা সম্পন্ন হতে কম সময় লাগবে এবং অফিস টাইমের মতো ব্যস্ত মুহূর্তে কম সময়ের ব্যবধানে মিলবে পরিষেবা।

মেট্রো জানাচ্ছে, এতে মেট্রো পরিষেবায় বিদ্যুতের ব্যবহার ৮৪ শতাংশ কমবে। যার ফলে বছরে প্রায় এক কোটি টাকার মতো সাশ্রয় হবে মেট্রো রেলের। এটি বসানোর খরচও স্টিলের থার্ড লাইনের চেয়ে কম। এই কাজ সম্পন্ন হলে সিঙ্গাপুর, বার্লিন, মিউনিখ, ইস্তানবুল লন্ডন, মস্কোর সঙ্গে একই সারিতে চলে আসবে কলকাতা মেট্রোর উত্তর-দক্ষিণ শাখাও। এই কাজ অবশ্য মেড ইন ইন্ডিয়া প্রযুক্তির ব্যবহারও বলা যায়।

দীর্ঘ ৩৮ বছর পরে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে থার্ড রেল বদলে ফেলা হবে। বর্তমানে দক্ষিণেশ্বর থেকে কবি সুভাষ পর্যন্ত গড়ে ৫ মিনিট অন্তর মেট্রো চালানো হয়। যেভাবে যাত্রী সংখ্যা বাড়ছে ও বিভিন্ন দিকে যেভাবে মেট্রোর লাইন সংযুক্ত করা হচ্ছে তাতে মেট্রো চাইছে আগামী দিনে মেট্রো পরিষেবা দেওয়া হোক আড়াই মিনিট অন্তর।

এই প্রযুক্তিগত পরিবর্তন ভীষণ দরকার। আপাতত সেই কাজ শুরু হল। অন্যদিকে মেট্রো রেলের খরচ যেভাবে বেড়েছে আয়ের তুলনায় তাতে মেট্রো পরিষেবায় ফাঁক না রেখে ধাপে ধাপে ব্যয় কমাতে চাইছেন তারা।