Kolkata Metro Railways: রাত ১১টায় ২টো মেট্রো চালাতে..১ দিনে খরচ হচ্ছিল ২ লাখ ৭০ হাজার! তাই পদক্ষেপ করতেই হল মেট্রোকে

এবার থেকে তা বন্ধ করে দেওয়া নির্দেশ দেওয়া হল। মেট্রার সময় বৃদ্ধি চেয়ে ২০২৪ সালে কলকাতা হাইকোর্টে একটি জনস্বার্থ মামলা হয়েছিল। সেখানে বলা হয়েছিল, বহু অফিস যাত্রী আছেন যাঁরা অফিসের কাজ শেষ করে অনেক রাতে বাড়ি ফেরেন। তাঁরা অসুবিধায় পড়েন অনেক সময়। কলকাতা হাইকোর্টের প্রধান বিচারপতি টি এস শিবজ্ঞানম জানিয়েছিলেন, রাতের মেট্রো বাড়ালে সাধারণ মানুষের সুবিধা হয়। এরপরই সুখবর শুনিয়েছিল কলকাতা মেট্রো।

ব্লু লাইনে সোমবার থেকে শুক্রবার প্রতিদিন প্রথমে রাত ১১’টা পরে রাত ১০.৪০ মিনিটে মেট্রো মেট্রো চলা শুরু হয়েছিল। তাতে সুবিধাই হচ্ছিল যাত্রীদের। আজ থেকে তা বন্ধ। কিন্তু এই সিদ্ধান্ত কেন নেওয়া হল? ২০২৪ সালের ২৪ মে থেকে পরীক্ষামূলকভাবে স্পেশাল নাইট সার্ভিস চালু করেছিল মেট্রো।

কবি সুভাষ ও দমদম উভয় প্রান্ত থেকেই রাত ১১টায় ছাড়ছিল একটি করে স্পেশাল মেট্রো। কিন্তু সেই মেট্রোয় যাত্রী সংখ্যা সেভাবে হচ্ছিল না। কলকাতা মেট্রোর এই বিশেষ নৈশ পরিষেবা চালু হওয়ার পর থেকে রাত ১১টার মেট্রোয় যাত্রী সংখ্যা খুবই কম।

২০২৪ সালের ২৪ জুন থেকে রাত ১১টার পরিবর্তে রাত ১০টা ৪০ মিনিট থেকে স্পেশাল মেট্রো পরিষেবা চালানো হবে বলে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।সোম থেকে শুক্র এই বিশেষ নৈশ পরিষেবা চালাতে গিয়ে যে পরিমাণ খরচ হচ্ছিল মেট্রোর, তার সিকিভাগও আয় হচ্ছিল না।

রাত ১১টায় একজোড়া মেট্রো চালাতে গিয়ে এক এক দিনে ২ লাখ ৭০ হাজার টাকা খরচ মেট্রোর। তার সঙ্গে প্রায় ৫০ হাজার টাকার অন্যান্য খরচও রয়েছে। কিন্তু এই বিরাট কর্মযজ্ঞে যাত্রী সেভাবে হচ্ছিল না। গড়ে মাত্র ৩০০ জন যাত্রী এই বিশেষ নৈশ পরিষেবা ব্যবহার করছিলেন, যা থেকে দৈনিক আয় গড়ে মাত্র ৬ হাজার টাকা। ২০২৪ সালের ১০ ডিসেম্বর থেকে নয়া  নিয়ম কার্যকর করা হয়। ব্লু লাইনে রাত ১০টা ৪০ মিনিটের বিশেষ মেট্রোয় চড়তে গেলে অতিরিক্ত ১০ টাকা দিতে হবে যাত্রীদের। বিশেষ মেট্রোতেই টিকিটের ভাড়ার সঙ্গে যুক্ত হয়েছিল অতিরিক্ত ১০ টাকার ‘সারচার্জ’।