Kolkata Metro: অবশেষে আশার আলো! কবে চালু হবে হাওড়া ময়দান-এসপ্ল্যানেড মেট্রো? শুরু পরিদর্শন

সেক্টর ফাইভ থেকে শিয়ালদহ পর্যন্ত ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর পরিষেবা চালু রয়েছে। আপ এবং ডাউন লাইনে ট্রেন চলাচলের জন্য জোড়া সুড়ঙ্গের মধ্যে শিয়ালদহ থেকে এসপ্লানেড হয়ে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত পূর্বমুখী সুড়ঙ্গের কাজ সম্পূর্ণ হয়ে গিয়েছে। পশ্চিমমুখী সুড়ঙ্গের বৌবাজার অংশে কিছুটা নির্মাণকাজ এখনও বাকি। সেখানে সাইডওয়াল তৈরি করা হচ্ছে।শিয়ালদহ থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত পূর্বমুখী সুড়ঙ্গপথে রেললাইন পাতার কাজ আগেই শেষ হয়েছে। তবে, শিয়ালদহ থেকে এসপ্লানেডের মধ্যে তৃতীয় রেলে বিদ্যুৎ সংযোগ নেই। কিন্তু, এসপ্লানেড থেকে হাওড়া ময়দানের মধ্যে তৃতীয় রেলে বিদ্যুৎ সংযোগ রয়েছে।

ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পের দ্বিতীয় দফার জন্য ৭৬৮ কোটি টাকা দিতে আগেই রাজি হয়েছিল জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (JICA)। ইতিমধ্যেই শহরে এসেছিল JICA-র একটি প্রতিনিধি দল। ২০১৫ সালে রেলমন্ত্রী সুরেশ প্রভু থাকাকালীন তার সঙ্গে মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের বৈঠকে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর প্রসঙ্গ উঠে আসে। রাজ্য সরকারের প্রস্তাবিত রুট মেনে নেয় কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রক। সমস্যা মেটানোয় রাজ্য সরকারের প্রশংসা করেন তৎকালীন কেন্দ্রীয় নগরোন্নয়ন প্রতিমন্ত্রী বাবুল সুপ্রিয়। যদিও প্রস্তাবিত নতুন মেট্রো রুটের অর্থ সংস্থান কীভাবে হবে তা নিয়ে টানাপোড়েন অব্যাহত ছিল। এই প্রকল্পে ঋণ দিচ্ছে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি। যদিও প্রকল্পের গতি না থাকায় টাকা দিতে নিমরাজি ছিল সংস্থাটি। রাজ্য এবং কেন্দ্রের সমস্যা মেটায় এবার প্রকল্প এলাকা পরিদর্শন করে গেলেন JICA-র ভারতীয় প্রধান। ইতিমধ্যেই এই প্রকল্পে কাজ এগিয়ে গিয়েছে অনেকটাই। শিয়ালদহ থেকে সেক্টর ফাইভ অবধি মেট্রো প্রকল্প চালু হয়েছে।

হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড মেট্রোর কাজ শেষের অপেক্ষায়। বউবাজার সমস্যাও কার্যত মেটার অপেক্ষায়। কাজ দেখে খুশি JICA। কাজ যাতে এগিয়ে যায় তা নিয়েও রাজ্যের প্রশংসা করেছেন JICA প্রধান। এদিন কেএমআরসিএল কর্তাদের সঙ্গেও বৈঠক করে ওই প্রতিনিধি দল।মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় রেলমন্ত্রী থাকাকালীন ঘোষণা করা হয়েছিল ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পের। এরপর মমতা মুখ্যমন্ত্রী হয়েছেন। তবে আজও ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পের কাজ সম্পন্ন হয়নি। তবে বিগত কয়েক বছরে দ্রুত গতিতে এগিয়েছে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর কাজ। প্রসঙ্গত, বিগত কয়েক বছর ধরেই ধাপে ধাপে বেড়েছে কলকাতা মেট্রো রেলওয়ে করপোরেশন লিমিটেডের জন্য বরাদ্দ।