Eastern Railway: বিরাট সুখবর! পূর্ব রেলওয়ের বিরাট সাফল্য, তিন মাসে বাড়ল দ্বিগুণ আয়

ভাড়া-বহির্ভূত রাজস্ব (Non-fare revenue) বৃদ্ধির লক্ষ্যে গৃহীত ‘বিভিন্ন উদ্যোগ’ থেকে অসাধারণ ফলাফল পাওয়া গেছে, বিশেষ করে বিবিধ আয়ের (Sundry Revenue) ক্ষেত্রে। স্টেশন বিজ্ঞাপন, জমি লিজ এবং অন্যান্য আনুষঙ্গিক উৎস থেকে আসা এই আয়ের পরিমাণ ৬৬.১৪ কোটি টাকা থেকে ১১০.৭% বৃদ্ধি পেয়ে একলাফে ১৩৯.৩৬ কোটি টাকায় পৌঁছেছে—যা কার্যত দ্বিগুণ। তদুপরি, বাণিজ্যিক বিভাগের কঠোর টিকেট চেকিং অভিযানের ফলে এই খাত থেকে প্রাপ্ত আয় ২৫.৬৯% বৃদ্ধি পেয়ে রাজকোষে ২৪.৯৫ কোটি টাকা যোগ করেছে।পণ্য পরিবহণের ক্ষেত্রেও রেলওয়ে তার স্থিতিশীলতা বজায় রেখেছে এবং ২৩.১৪ মিলিয়ন টন লোডিং রেকর্ড করেছে। তবে, এই ত্রৈমাসিকের প্রকৃত বিশেষত্ব হলো ‘স্বল্প ব্যয়ে অধিক অর্জন’-এর দক্ষতা। কঠোর আর্থিক পদক্ষেপের মাধ্যমে পূর্ব রেল তার সাধারণ কর্মক্ষম ব্যয় (Ordinary Working Expenses) পূর্ববর্তী অর্থবছরের তুলনায় ১১.৪৪% হ্রাস করতে সক্ষম হয়েছে। বিশেষজ্ঞরা একে পরিচালন দক্ষতার এক অনন্য দৃষ্টান্ত বা ‘মাস্টারক্লাস’ হিসেবে দেখছেন, কারণ এটি সরাসরি অপারেটিং রেশিও-র (Operating Ratio) উন্নতি ঘটায়, যা রেলওয়ের সামগ্রিক আর্থিক স্বাস্থ্যের অন্যতম প্রধান সূচক।

পূর্ব রেলওয়ের একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা মন্তব্য করেছেন যে, আগ্রাসী রাজস্ব আহরণ এবং কঠোর ব্যয় সংকোচনের এই সমন্বয় একটি দীর্ঘস্থায়ী আর্থিক মডেলের পথ প্রশস্ত করেছে। ট্রাফিক এবং পরিষেবা বৃদ্ধি পাওয়া সত্ত্বেও কর্মক্ষম ব্যয় হ্রাস পাওয়া এটাই প্রমাণ করে যে, রেলওয়ে সম্পদ অপ্টিমাইজেশান এবং অপচয় রোধে প্রযুক্তিগত হস্তক্ষেপ গ্রহণে কতটা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এই সাফল্যের মধ্য দিয়ে পূর্ব রেল চলতি অর্থবছরের শেষলগ্নে এক শক্তিশালী অবস্থানে পৌঁছেছে, যা দেশের পরিবহণ পরিকাঠামোয় তার অপরিহার্য ভূমিকা আরও জোরালোভাবে প্রতিষ্ঠিত করেছে।