বন্দে ভারত থেকে বুলেট ট্রেন; রেল বাজেট ২০২৩-এ কী কী ঘোষণা করতে পারেন অর্থমন্ত্রী? জানুন বিশেষজ্ঞদের মতামত!

বিশেষজ্ঞদের দাবি, গত বছরের মতো চলতি বছরের বাজেটেও ৪০০টি নতুন বন্দে ভারত ট্রেনের পরিকল্পনা প্রকাশ্যে আনা হতে পারে। আসলে শতাধিক বন্দে ভারত ট্রেনের কথা ঘোষণার জন্য সরকারের পক্ষ থেকে দু’টি যুক্তি সামনে এসেছে। প্রথমত, বন্দে ভারত আসলে ধীরে ধীরে রাজধানী এবং শতাব্দীর মতো বর্তমানে বিদ্যমান হাই-স্পিড ট্রেনগুলির জায়গা নিয়ে নেবে। গুরুত্বপূর্ণ রুটগুলিতে বাড়বে গতি। মনে করা হচ্ছে, প্রতি ঘণ্টায় ১৮০ কিলোমিটারেরও বেশি গতিতে ছুটবে ট্রেন। দ্বিতীয়ত, ২০২৫-২৬ সালের মধ্যে ইউরোপ, দক্ষিণ আমেরিকা এবং পূর্ব এশিয়ার বাজারে রফতানির জন্য ট্রেন প্রস্তুত করার লক্ষ্যমাত্রাও নিয়েছে রেল।

আসন্ন বাজেটে ১ লক্ষ কিলোমিটারের নতুন রেল লাইনের পরিকল্পনার প্রস্তাব দেওয়া হতে পারে। আসলে মূল লক্ষ্য হল, নেটওয়ার্ক এবং ট্রেনের গতি বাড়ানোর মাধ্যমে আধুনিকীকরণ করা হবে। যার কারণে দেশে বাড়বে সেমি-হাই স্পিড ট্রেনের সংখ্যাও। ২০২৩-২৪ সালের কেন্দ্রীয় বাজেটে ৭ হাজার কিলোমিটার ব্রডগেজ রেল লাইনগুলির বৈদ্যুতিকরণ এবং সমগ্র নেটওয়ার্কের বৈদ্যুতিকরণ সম্পূর্ণ করার জন্য ১০ হাজার কোটি টাকা বরাদ্দ করা হতে পারে।

আহমেদাবাদ-মুম্বই বুলেট ট্রেন প্রকল্প শেষ করার জন্য ২০২৩-২৪ বাজেটে বরাদ্দ বাড়ানোর কথা ঘোষণা করা হতে পারে। রেলমন্ত্রী বৈষ্ণো সম্প্রতি জানিয়েছেন, ২০২৬ সালের মধ্যেই ভারত প্রথম বুলেট ট্রেন চালাতে পারবে। তিনি আরও বলেন যে, ইতিমধ্যেই ১১০ কিলোমিটার রেল লাইন তৈরি হয়ে গিয়েছে। নকশার জটিলতার কারণে বিলম্ব হওয়ায় এই প্রকল্প ২০২৬ সালের মধ্যেই শেষ হবে বলে আশা।

ভারতীয় রেলের পরিকাঠামো আরও মজবুত করতে অর্থবর্ষ২৪-এর জন্য সাহায্য প্রায় ৩০ শতাংশেরও বেশি বাড়িয়ে ১.৯ লক্ষ কোটি টাকা করা হতে পারে। চলতি আর্থিক বছরে এই আর্থিক সাহায্য ছিল ১.৪ লক্ষ কোটি। রেকের আধুনিকীকরণ, বৈদ্যুতিকরণ, নতুন রেল লাইন তৈরি, সিগন্যালিং ব্যবস্থা এবং মালবাহী করিডরের উন্নতি করার মতো বিভিন্ন প্রকল্পের গতি বাড়ানোর ক্ষেত্রে আশাবাদী ভারতীয় রেল।