রাস্তায় থাকবে না Alto, Wagon বা Celerio! মারুতি সুজুকি বন্ধ করতে পারে ছোট গাড়ি উৎপাদন

আর সি ভার্গব জানিয়েছেন যে, করোনা মহামারীর পর থেকে এমনিতেই ছোট গাড়ি বিক্রির বাজার খারাপ। অন্য দিকে দামি এবং বড় গাড়ির বিক্রি বেড়ে চলেছে। তিনি আরও জানিয়েছেন যে, ছোট গাড়ি বিক্রি করে এমনিতেই বেশি লাভ হয় না। তার উপর নির্মাণ খরচ বাড়লে আগামী দিনে ভারতের সব থেকে বড় গাড়ি নির্মাতা সংস্থার তরফে বন্ধ করে দেওয়া হতে পারে ছোট গাড়ির উৎপাদন।

সারা বিশ্বে গাড়ি বিক্রির বাজারে ভারতের স্থান পঞ্চম। বার্ষিক প্রায় ৩ মিলিয়ন ইউনিট গাড়ি বিক্রি হয় এখানে। ভারতের সব থেকে বড় গাড়ি নির্মাণকারী সংস্থা হল মারুতি সুজুকি। পরিসংখ্যান বলছে, ভারতে সব থেকে বেশি বিক্রি হয় ৪ লাখ টাকা থেকে ৭ লাখ টাকা দামি গাড়ি। এর মধ্যে হ্যাচব্যাক গাড়ির সংখ্যা সব থেকে বেশি। অটো মার্কেট ডেটা প্রদানকারী JATO Dynamics জানিয়েছে যে, ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর জন্য এয়ারব্যাগ লাগানো এখনই বাধ্যতা মূলক। কিন্তু, এখন আরও চারটি এয়ারব্যাগ লাগাতে হলে প্রায় ১৭,৬০০ টাকা দাম বেড়ে যেতে পারে।

ভারতে JATO-এর কর্মকর্তা রবি ভাটিয়া (Ravi Bhatia) জানিয়েছেন যে, শুধু ১৭,৬০০ নয়, কিছু কিছু ক্ষেত্রে দাম বৃদ্ধির পরিমাণ আরও অনেকটা বেশি হতে পারে। কারণ অতিরিক্ত এয়ারব্যাগ লাগানোর জন্য বিভিন্ন গাড়ির ডিজাইনেও পরিবর্তন আনতে হতে পারে। তাতে খরচ বাড়তে পারে অনেকটাই। এর ফলে গাড়ির দাম বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে। কিন্তু বেশি দামে ছোট গাড়ি বিক্রি হবে কিনা তা নিয়ে সন্দেহ রয়েছে।