প্রতিটি হাইব্রিডের মূলে একটি সমন্বিত সিস্টেম রয়েছে যার মধ্যে একটি অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিন, একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি উচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারি প্যাক রয়েছে। একটি নিয়মিত পেট্রল বা ডিজেল গাড়ি শুধুমাত্র তার ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে, তার বিপরীতে, একটি হাইব্রিড গাড়ি ড্রাইভিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে বুদ্ধিমানভাবে বৈদ্যুতিক শক্তি এবং জ্বালানি শক্তির মধ্যে স্যুইচ করে। এটি নিশ্চিত করে যে শক্তি কখনও অপচয় হবে না এবং ইঞ্জিনটি কেবল প্রয়োজনেই ব্যবহৃত হবে।
advertisement
গাড়ির গতি যখন কম থাকে, তখন এই সুবিধা দারুণ কাজে আসে। ধীর গতিতে চলমান ট্র্যাফিক বা মৃদু ক্রুজিংয়ের মতো পরিস্থিতিতে হাইব্রিডগুলি কেবল বৈদ্যুতিক শক্তির উপর নির্ভর করে। EV মোড গাড়িটিকে জ্বালানি পোড়াতে দেয় না, যা সামগ্রিক মাইলেজ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেমের আরেকটি উল্লেখযোগ্য দিক। প্রতিবার ড্রাইভার ব্রেক কষলে বা গাড়ির গতি কমে গেলে বৈদ্যুতিক মোটর জেনারেটরের ভূমিকা এবং কাজ পরিবর্তন হয়। তাপের ফলে যে গতিশক্তি নষ্ট হয়ে যেত তা বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়ে ব্যাটারিতে জমা হয়। এই ব্রেকিং প্রক্রিয়া নিশ্চিত করে যে গাড়িটি পুরো যাত্রা জুড়ে নিজেকে রিচার্জ করতে থাকছে।
পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিন কেবল তখনই কাজ করে যখন সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা প্রয়োজন হয়। হাইব্রিডগুলি এমনভাবে তৈরি করা হয় যাতে ইঞ্জিনটি তার সবচেয়ে দক্ষ পরিসরের মধ্যে কাজ করে, এমন পরিস্থিতি এড়িয়ে যায় যেখানে এটি খুব ধীর বা খুব দ্রুত চলে। উভয় অবস্থাই সাধারণত প্রচলিত যানবাহনকে জ্বালানি অপচয়ের দিকে নিয়ে যায়। যখন অতিরিক্ত বিদ্যুতের প্রয়োজন হয়, যেমন দ্রুত ত্বরণ বা হাইওয়েতে ওঠানামার সময়, বৈদ্যুতিক মোটর ইঞ্জিনকে সমর্থন করে, চাপ কমায় এবং দক্ষতা আরও উন্নত করে।
আরও পড়ুন- ‘দ্বিতীয় বুমরাহ’, মুম্বই দেবে আইপিএলে সব থেকে বড় চমক! সচিন-পুত্র অর্জুনের বদলি…
বৈদ্যুতিক মোটর এয়ার-কন্ডিশনিং কম্প্রেসার বা কেবিন হিটারের মতো মূল উপাদানগুলিকেও পাওয়ারে সহায়তা করে, যা সাধারণত একটি ঐতিহ্যবাহী ইঞ্জিনের লোড এবং জ্বালানি খরচ বাড়ায়। এই ফাংশনগুলি অফলোড করে,হাইব্রিডগুলি কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতেও ভাল মাইলেজ বজায় রাখে।