TRENDING:
উদাহরণস্বরূপ, কে প্রতিদিন কত কিলোমিটার গাড়ি চালায়, এটি বেশিরভাগই শহরের রাস্তায় ব্যবহার করা হবে নাকি দীর্ঘ হাইওয়ে ভ্রমণের জন্য, পরিবারের সঙ্গে ভ্রমণ করা হবে নাকি কেবল একজন বা দুজনের জন্য। একটি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার সময়, রেঞ্জ, বাজেট এবং চার্জিং অবকাঠামোর পাশাপাশি এই চাহিদাগুলি বিবেচনা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার সময় এই গুরুত্বপূর্ণ বিবেচ্য বিষয়গুলি দেখতে হবে।
advertisement
পরিসর পরীক্ষা
প্রথমেই দৈনিক মাইলেজ অনুমান করতে হবে। তার উপর ভিত্তি করে সঠিক বৈদ্যুতিক গাড়িটি বেছে নিতে হবে। যদি প্রতিদিনের যাতায়াত ৫০ থেকে ৮০ কিলোমিটারের কম হয় এবং বাড়িতে বা অফিসে চার্জিং সুবিধা থাকে, তাহলে ৩০০ থেকে ৪০০ কিলোমিটার রেঞ্জের গাড়িই যথেষ্ট হবে, অন্য দিকে, দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য, ৪৫০ কিলোমিটার বা তার বেশি রেঞ্জের গাড়িই ভাল পছন্দ হবে।
রেঞ্জ এবং ব্যাটারির ক্ষমতার দিকে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে, কারণ এয়ার কন্ডিশনিং, গতি এবং ট্র্যাফিকের মতো কারণগুলির কারণে বাস্তব-বিশ্বের রেঞ্জ ARAI দ্বারা নির্দিষ্ট করা রেঞ্জের তুলনায় ২০ থেকে ৩০ শতাংশ কম হতে পারে। বাজেট গাড়ি (১০ থেকে ১৫ লাখ টাকা) ২৫০ থেকে ৩৫০ কিলোমিটার রেঞ্জ অফার করে, যেখানে মিড-রেঞ্জ গাড়ি (১৫ থেকে ২৫ লাখ টাকা) ৪০০ থেকে ৫০০ কিলোমিটার রেঞ্জ অফার করে এবং প্রিমিয়াম গাড়ি ৫০০ কিলোমিটারেরও বেশি রেঞ্জ অফার করে।
আরও পড়ুন- বাড়ির ইন্টারনেটে রাজত্ব জিও-র! ৭৯ শতাংশের বেশি ‘এয়ারফাইবার’ গ্রাহক এখন জিও-র
ব্যাটারির ওয়ারেন্টি পরীক্ষা
এছাড়াও, ব্যাটারির ওয়ারেন্টি পরীক্ষা করতে হবে, কারণ বেশিরভাগ কোম্পানি ৮ বছর বা ১.৬ লাখ কিলোমিটার পর্যন্ত গ্যারান্টি অফার করে। এদিকে, টাটা এবং মাহিন্দ্রার মতো কোম্পানিগুলির ব্যাটারি খুব শক্তিশালী। যদি কেউ একটি ব্যবহৃত ইভি ক্রয় করে, তাহলে ব্যাটারির স্বাস্থ্যের অবস্থা সম্পর্কে রিপোর্ট নিতে ভোলা যাবে না। প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়িটি সরাসরি ব্যবহার করা হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার চেষ্টা করতে হবে।
চার্জিং পরিকাঠামো পরীক্ষা
চার্জিং পরিকাঠামোর প্রাপ্যতাও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তাই কেউ বাড়িতে ৭.২ কিলোওয়াট চার্জার ইনস্টল করতে পারে কিনা, অথবা অফিস বা কমিউনিটি সেন্টারে চার্জিং পয়েন্ট আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখতে হবে। এছাড়াও, নিজেদের রুটে দ্রুত ডিসি চার্জারের সংখ্যা বিবেচনা করতে হবে, কারণ টাটা, এমজি এবং হুন্ডাইয়ের মতো ব্র্যান্ডগুলির একটি শক্তিশালী নেটওয়ার্ক রয়েছে। দিল্লি-এনসিআরের মতো শহরে চার্জিং স্টেশনগুলি ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, তবে হাইওয়ে ভ্রমণের জন্য অগ্রিম পরিকল্পনা অপরিহার্য।
নিজের বাজেট তৈরি করতে হবে
নিজেদের বাজেট পরিকল্পনা করার সময়, এক্স-শোরুম মূল্যের পাশাপাশি রেজিস্টার, বfমা, হোম চার্জার ইনস্টলেশন (৩০,০০০ টাকা থেকে ৫০,০০০ টাকা) এবং রাজ্য সরকারের ভর্তুকি বা FAME বিবেচনা করতে হবে। কিছু রাজ্য ১০০,০০০ টাকা থেকে ২০০,০০০ টাকা পর্যন্ত ছাড় দেয়। একটি EV-এর চলমান খরচ প্রতি কিলোমিটারে মাত্র ১ থেকে ১.৫ টাকা (গার্হস্থ্য বিদ্যুতের উপর), যেখানে একটি পেট্রোল গাড়ির জন্য প্রতি কিলোমিটারে ৮ থেকে ১২ টাকা। তবে, একটি EV-এর শুরুর দাম একটি ICE গাড়ির তুলনায় বেশি।
বৈশিষ্ট্য এবং সুরক্ষার উপর মনোযোগ দিতে হবে
এছাড়াও, বৈশিষ্ট্য এবং সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলির উপর মনোযোগ দিতে হবে, যেমন ADAS (অ্যাডভান্সড ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম) যার মধ্যে রয়েছে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং লেন সহায়তা, এবং দ্রুত চার্জিং সমর্থন যা ৩০-৪০ মিনিটের মধ্যে ৮০ শতাংশ চার্জ প্রদান করতে পারে। বুট স্পেস এবং ৫-স্টার সিকিউরিটি রেটিং সহ একটি গাড়িই ভাল হবে, আর হ্যাঁ, একটি টেস্ট ড্রাইভ ভোলা যাবে না।