Chery-র বাম্পার সেল: ২০২৪ সালে বিশ্বব্যাপী স্তরে Chery-র ২.৬ মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি হয়েছে। যেখানে Tiggo সিরিজের উল্লেখযোগ্য অবদান রয়েছে। বর্তমানে চিনে Tiggo 7 C-DM বিক্রি হচ্ছে। এর দাম শুরু হচ্ছে ১১৩৯০০ ইউয়ান থেকে। ভারতীয় মুদ্রায় যা ১৩ লক্ষ টাকা। Tiggo 7 C-DM -এর এক্সটেরিয়র ডিজাইনে Chery-র ডিজাইন ল্যাঙ্গুয়েজের প্রতিফলন দেখা যায়। এর এক্সটেরিয়রে রয়েছে ০.৩৩ ড্র্যাগ কোএফিশিয়েন্ট। যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ৩০ অপারেটিং পজিশন এবং অপ্টিমাইজড আন্ডারবডি প্যানেল-সহ অ্যাকটিভ গ্রিল শাটার সিস্টেম।
advertisement
আরও পড়ুন– গোল্ড লোনে নতুন নিয়ম আনতে চলেছে RBI, ঋণগ্রহীতা এবং ঋণদাতা উভয়েরই যা জানা উচিত
ইন্টেরিয়র: ড্যাশবোর্ডে একটি সফট-টাচ টিপিও সারফেস ব্যবহার করা হয়েছে। যা দৃশ্যমান অংশের ৬৮ শতাংশ কভার করে থাকে। এই গাড়িতে একটি ১৯২০×৭২০ রেজোলিউশনের স্ক্রিন এবং ১০০০ নিটস পিক ব্রাইটনেস-সহ একটি ১২.৩ ইঞ্চি ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রয়েছে। Chery-র Lion 5.0 সিস্টেমের মাধ্যমে সেন্টার কনসোলের ১৪.৮ ইঞ্চির ভার্টিকাল টাচস্ক্রিন চালিত হয়। সেই সঙ্গে তা পরিচালনা করে Qualcomm 8155 চিপসেট। যা ১০৫০০০ ডিএমআইপিএস কম্পিউটিং পারফরম্যান্স প্রদান করে। মূল কার্যকারিতার জন্য ফিজিক্যাল রোটারি ডায়াল ধরে রাখে HVAC কন্ট্রোল। সিটিং সিস্টেমে একটি ৭-ডোন সাপোর্ট স্ট্রাকচারে ব্যবহার করা হয়েছে ড্যুয়াল-ডেনসিটি পলিইউরেথেন ফোম (৪৫-৫৫ শোর হার্ডনেস)। আবার প্রিমিয়াম ভ্যারিয়েন্টে থাকে ১০-ওয়ে পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট।
Land Rover-এর মতোই অভিজ্ঞতা: Tigo 7 C-DM কিন্তু Land Rover নয়। আর এর মজাও Jetour Traveller-এর মতো নয়। তা সত্ত্বেও Chery-র ইঞ্জিনিয়ারিং ক্ষমতা দুর্ধর্ষ। আর রয়েছে কাঠামোগত দৃঢ়তা (২৬,৫০০ এনএম/ডিগ্রি + ১,৫০০MPa স্টিলের মাধ্যমে ২৮%) এবং পাওয়ারট্রেন সফিস্টিকেশনের উন্নতিও।
আর এই গাড়ির দামের সঙ্গে আসে লাইফটাইম ওয়্যারেন্টি। তবে কিছু উন্নতি করা যেতে পারে। লক্ষণীয় সাসপেনশন নয়েজ গড় সেগমেন্টের তুলনায় ৩ ডেসিবেল বেশি এবং শহরাঞ্চলে গাড়ি চালানোর জন্য এর স্টিয়ারিং ক্যালিব্রেশন উন্নত করা যেতে পারে। তবে এর ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া কিন্তু এর বহু প্রতিদ্বন্দ্বীর তুলনায় অনেকটাই পিছিয়ে।