TRENDING:
সম্ভাব্য সমস্যা এবং সমাধান –
কুলিং সিস্টেমের ত্রুটি:
সমস্যা – কুলিং সিস্টেম (যেমন কুল্যান্ট বা ফ্যান) ঠিকমতো কাজ না করলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে।
সমাধান – কুল্যান্টের স্তর পরীক্ষা করতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে কুলিং ফ্যানটি সঠিকভাবে কাজ করছে। কুল্যান্টের পরিমাণ কম হলে তা বাড়িয়ে ফ্যান পরীক্ষা করে নিতে হবে।
advertisement
আরও পড়ুন- ফোন থাকবে সদা নতুন,সুরক্ষায় বদল,আপডেট করতে থাকুন,গুগলের নির্দেশ মানুন
তেলের ঘাটতি:
সমস্যা – কম তেলের স্তর ইঞ্জিনের অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ বাড়াতে পারে, যা তাপ উৎপন্ন করে।
সমাধান – নিয়মিত তেলের পরীক্ষা করতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে এটি সঠিক স্তরে আছে। তেল পুরনো হলে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
তেল পাম্পের ত্রুটি –
সমস্যা: তেলের পাম্পের ব্যর্থতার কারণে, ইঞ্জিনের অংশগুলিতে তেল সঠিকভাবে সরবরাহ করা হয় না, যার কারণে সেগুলি অতিরিক্ত গরম হতে পারে।
সমাধান: তেলের পাম্প পরীক্ষা করতে হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
এয়ার ফিল্টার ময়লা:
সমস্যা: এয়ার ফিল্টারে ময়লা জমে থাকা ইঞ্জিনকে সঠিক পরিমাণে বাতাস পেতে বাধা দেয়, যার ফলে জ্বালানির ভুল মিশ্রণ এবং ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে।
আরও পড়ুন- হেলমেট নিয়ে বড় সিদ্ধান্ত সরকারের, এবার আর রক্ষে নেই, ভুল করলেই জরিমানা
সমাধান: এয়ার ফিল্টারটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা।
ইগনিশন টাইমিং ত্রুটি:
সমস্যা: অনুপযুক্ত ইগনিশন টাইমিং ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে।
সমাধান: একজন যোগ্যতাসম্পন্ন মেকানিক দ্বারা ইগনিশনের সময় পরীক্ষা এবং সংশোধন করা উচিত।
অবরুদ্ধ রেডিয়েটার:
সমস্যা: বাইকটিতে রেডিয়েটর থাকলে এবং এটি ব্লক থাকলে, কুলিং সঠিকভাবে ঘটবে না।
সমাধান: প্রয়োজনে রেডিয়েটর পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা।
এই সমস্ত সম্ভাব্য সমস্যাগুলি উপেক্ষা করা ব্যয়বহুল হতে পারে। কারণ ইঞ্জিনের অতিরিক্ত উত্তাপ মারাত্মক ক্ষতির কারণ হতে পারে৷ অতএব, সময়মত পরিদর্শন এবং এই সমস্যাগুলির সমাধান প্রয়োজন।