Sevoke Rangpo Rail Line: সিকিম-বাংলা জোড়া শুধু সময়ের অপেক্ষা, সেবক-রংপো রেল প্রকল্পে আরও এক ধাপ অগ্রগতি

পশ্চিমবঙ্গের দার্জিলিং জেলার করোনেশন ব্রিজের নিকটে অবস্থিত ৮৫৫ মিটার লম্বা ইভাকুয়েশন টানেলের পাশাপাশি মূল টানেলটির দৈর্ঘ্য ৪২২৪ মিটার। মূল টানেলটি দুর্বল ও প্রত্যাহ্বানমূলক ভূ-তাত্ত্বিক অবস্থা এবং তরুণ হিমালয়ের ভূকম্পীয় অবস্থার মধ্য দিয়ে প্রসারিত হয়েছে। এসআরআরপি-র অন্যান্য সমস্ত টানেলের মতো মাটির ভারের দুর্বলতা প্রতিরোধ করতে, সর্বশেষ ও সবচেয়ে আধুনিক ও পরিশীলিত টানেলিং টেকনোলজি তথা নিউ অস্ট্রিয়ান টানেলিং মেথড অথবা এনএটিএম ব্যবহার করা হয়েছে।

advertisement

আরও পড়ুনঃ ইউভানের বোন ইয়ালিনি, ফুটফুটে মেয়ের মা হলেন শুভশ্রী, ‘ইয়ালিনি’ নামের মানে জানেন?

সেবক-রংপো নতুন রেল সংযোগী প্রকল্পটি প্রায় ৪৫ কিমি লম্বা, যা সেবক (পশ্চিমবঙ্গ) ও রংপোকে (সিক্কিম) সংযুক্ত করবে এবং ১৪টি টানেল, ১৭টি ব্রিজ ও ৫টি স্টেশন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। দীর্ঘতম টানেলটি (টি-১০) ৫.৩ কিমি এবং দীর্ঘতম ব্রিজটি ৪২৫ মিটার লম্বা। সমগ্র প্রকল্পটির প্রায় ৩৮ কিমি বিন্যাস টানেলের মাধ্যমে অতিক্রম হয়েছে এবং টানেল নির্মাণের ৮৮ শতাংশ কাজ ইতিমধ্যেই সম্পূর্ণ হয়েছে। বর্তমানে টানেল টি-১৪ -এ ফাইনাল লাইনিং সম্পূর্ণ করা হয়েছে এবং টানেল টি-০২, টি-০৫, টি-০৬, টি-০৯, টি-১০, টি-১১ ও টি-১২-এর কাজ অগ্রগতি লাভ করেছে। আজকের তারিখ পর্যন্ত মোট ৭.৪৯ কিমি লাইনিং সম্পূর্ণ হয়েছে। সবগুলি বিভাগের কাজ দিন-রাত ২৪ ঘণ্টা চালানো হচ্ছে।

এটি ভারতের অন্যতম একটি মর্যাদাপূর্ণ নির্মীয়মাণ জাতীয় প্রকল্প এবং প্রকল্পটি সম্পূর্ণ হয়ে গেলে প্রথমবারের জন্য সিকিম রেলওয়ের মাধ্যমে সংযুক্ত হয়ে যাবে। এই রেল নেটওয়ার্কটি সম্পূর্ণ হওয়ার পর সিক্কিমের সাথে একটি বিকল্পমূলক সংযোগ প্রদান করবে। প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করতে বর্তমানে টানেল, ব্রিজ ও স্টেশন ইয়ার্ড নির্মাণ সম্পর্কিত সমস্ত কার্য্যকলাপ যুদ্ধকালীন পরিস্থিতিতে চালানো হচ্ছে।

আবীর ঘোষাল