নতুন এই পরিষেবার মূল বৈশিষ্ট্য হল, এই ট্যাক্সি পরিষেবা থেকে উপার্জনের পুরোটাই পাবেন চালকরা৷ অন্যদিকে যাত্রীরাও সরকারি নজরদারিতে থাকা ট্যাক্সি পরিষেবা ব্যবহারের সুযোগ পাবেন৷
ওলা এবং উবেরের মতো অ্যাপ নির্ভর ক্যাব পরিষেবাগুলি নিয়ে মানুষের বহু অভিযোগ থাকলেও বিকল্প না থাকায় একরকম বাধ্য হয়েই এই দুই সংস্থার নিয়ন্ত্রণে থাকা গাড়ি বুক করতে বাধ্য হন যাত্রীরা৷ আচমকা ভাড়া বাড়িয়ে দেওয়া, বুকিং বাতিল করে দেওয়া, চালকদের দুর্ব্যবহারের মতো বিভিন্ন অভিযোগ ওঠে ওলা, উবেরের ক্যাব পরিষেবা নিয়ে৷ আবার ওলা, উবেরের মতো সংস্থা তাদের উপার্জনের একটা বড় অংশ কমিশন বাবদ কেটে নিচ্ছে বলে অভিযোগ করেন গাড়ির চালক এবং মালিকরাও৷
advertisement
এই কমিশন মডেলেই বদল আনবে ভারত ট্যাক্সি পরিষেবা৷ এই ব্যবস্থায় গাড়ির চালক এবং মালিকদের থেকে কোনও নমিশন কাটা হবে না৷ তার বদলে দৈনিক, সাপ্তাহিক অথবা মাসিক ভিত্তিতে একটি ন্যূনতম ফি মেম্বারশিপ বাবদ দিতে হবে৷ সরকারের দাবি, এই মডেলে চালকদের উপার্জন বাড়বে৷
পরীক্ষামূলক ভাবে নভেম্বর মাস থেকে দিল্লিতে প্রায় সাড়ে ছশো গাড়ি নিয়ে শুরু হচ্ছে ভারত ট্যাক্সি পরিষেবা৷ এই পরীক্ষামূলক পরিষেবা সফল হলে আগামী ডিসেম্বর মাস থেকেই দেশের বড় শহরগুলিতে এই পরিষেবা পুরোদমে চালু হওয়ার কথা৷
কেন্দ্রীয় সরকারের লক্ষ্য, ২০২৬ সালের মধ্যেই দেশের সব মেট্রো শহরে এই পরিষেবা চালু হবে৷ ২০৩০ সালের মধ্যে ১ লক্ষ চালক ভারত ট্যাক্সি পরিষেবায় যোগ দেবেন বলেই আশা কেন্দ্রীয় সরকারের৷
কোনও বেসরকারি সংস্থা নয়, সমবায় প্রতিষ্ঠান হিসেবেই কাজ করবে ভারত ট্যাক্সি৷ শাহকর ট্যাক্সি কোঅপারেটিভ লিমিটেড নামে একটি সংস্থা এই পরিষেবা পরিচালনার দায়িত্বে থাকবে৷ ২০২৫ সালের জুন মাসে ৩০০ কোটি টাকা বিনিয়োগে এই সংস্থা গঠন করা হয়৷