TRENDING:
বর্তমান ট্র্যাক পুনর্নবীকরণ কার্যসূচির অধীনে, উত্তর-পূর্ব সীমান্তরেলওয়ের অধীনের এলাকায় মোট ২৯০.৮ কিলোমিটার ট্র্যাক পুনর্নবীকরণেরকাজ সম্পন্ন করেছে। ডিভিশনভিত্তিক অগ্রগতির মধ্যে কাটিহার ডিভিশনে৫১.৩৩ কিমি, আলিপুরদুয়ার ডিভিশনে ২৯.৭৭ কিমি, রঙিয়া ডিভিশনে৭৫.১৯ কিমি, লামডিং ডিভিশনে ৪৪.৯৮ কিমি এবং তিনসুকিয়া ডিভিশনে ৬৯.৯৬ কিমি কাজ রয়েছে, যা পুরো জোনে পরিকাঠামোগত উন্নয়নের প্রতিএকটি সুসংহত ও পদ্ধতিগত দৃষ্টিভঙ্গি প্রদর্শন করে।
advertisement
পিকিউআরএস (প্লাসার্স কুইক রিলেয়িং সিস্টেম)-এ সেল্ফ-প্রপেল্ ডক্রেন থাকে এবং এটি আকারে ছোট, যার রক্ষণাবেক্ষণের খরচউল্লেখযোগ্যভাবে কম। এই সিস্টেমটি নতুন ট্র্যাক নির্মাণ করার পাশাপাশি, বিদ্যমান ট্র্যাক পরিকাঠামোর আধুনিকীকরণের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহারকরা হয়। পিকিউআরএস ব্যবস্থা ব্যবহারের ফলে রেল প্যানেলগুলো যথেষ্টকম সময়ে প্রতিস্থাপন করা যায়, যার ফলে কম সময়ের ট্র্যাফিক ব্লকের মধ্যেই দীর্ঘতর ট্র্যাকের অংশ প্রতিস্থাপন করা সম্ভব হয়। এই সিস্টেমটি পুরোনো রেলপ্যানেলগুলিকে সরাসরি কাজের স্থান থেকে বেসে ফিরিয়ে আনার জন্য সহায়তা করে, ফলে অতিরিক্ত মালবাহী পরিবহনের ব্যবস্থার প্রয়োজন হয় না।
আরও পড়ুন: একে উৎসব, তার উপর পরীক্ষা…রবিবার সকাল ৮টা থেকেই মিলবে ব্লু ও গ্রিন লাইনে মেট্রো
উত্তর পূর্ব সীমান্ত রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কপিঞ্জল কিশোর শর্মা জানিয়েছেন, হাই-আউটপুট ট্র্যাক পুনর্নবীকরণের কার্যক্রমের সফল বাস্তবায়ন উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের আধুনিক ট্র্যাক পুনর্নবীকরণ পদ্ধতি, সম্পদেরনির্ভরযোগ্যতা এবং রক্ষণাবেক্ষণ দক্ষতার উপর ধারাবাহিক গুরুত্বারোপকে তুলে ধরে।
রেল ট্র্যাক আধুনিকীকরণ
ভারতীয় রেলওয়ের পরিকাঠামো উন্নত করা, যার মধ্যে রয়েছে উচ্চ গতি, নিরাপত্তা, এবং দক্ষতার জন্য আধুনিক প্রযুক্তি ও উন্নত উপাদান ব্যবহার করা, যেমন উন্নত সিগন্যালিং (KAVACH), নতুন স্লিপার, ব্যালাস্টহীন ট্র্যাক, এবং স্বয়ংক্রিয় রক্ষণাবেক্ষণ, যা ট্রেন চলাচল দ্রুত করে এবং দুর্ঘটনা কমায়। এর মাধ্যমে দ্রুতগামী ট্রেন (Vande Bharat) চালানো, বেশি ট্রেন চলাচল করানো, এবং মালগাড়ির গতি বাড়ানো সম্ভব হচ্ছে, যা দেশের অর্থনৈতিক বিকাশে সহায়তা করছে।
Click here to add News18 as your preferred news source on Google.