TRENDING:
নভেম্বরের শেষের দিক থেকে তাদের নেটওয়ার্ক জুড়ে বাধাবিঘ্ন বৃদ্ধি পেয়েছে। বেসামরিক বিমান চলাচল অধিদফতর (DGCA) কর্তৃক আয়োজিত একটি পর্যালোচনার সময় বিমান সংস্থা এই কারণগুলি তুলে ধরেছে। বিমান সংস্থাটি প্রতিদিন ১৭০-২০০টি ফ্লাইট বাতিল করছে, যা স্বাভাবিকের থেকে অনেক বেশি। সাম্প্রতিক সময়ে হাজারটিরও বেশি ফ্লাইট বাতিল হয়েছে। অসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রী, বেসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রক (MoCA) এবং ইন্ডিগোর উর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সঙ্গে একটি পর্যালোচনা বৈঠক করেছেন এবং পরিস্থিতির উপর নজর রাখার নির্দেশ দিয়েছেন।
advertisement
ডিজিসিএ-কে বিমান ভাড়ার উপর কড়া নজর রাখার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে যাতে বড় ধরনের বিঘ্নের ফলে অযৌক্তিকভাবে ভাড়া বৃদ্ধি না হয়। মধ্যরাত থেকে সকাল ৬টার মধ্যে অবতরণের সংখ্যা সীমিত করেছে, ইতিমধ্যেই এক বছর বিলম্বিত করা হয়েছে যাতে বিমান সংস্থাগুলিকে তালিকা পুনর্নির্মাণের জন্য সময় দেওয়া হয়।ক্যারিয়ারের আরও তদবির সত্ত্বেও ডিজিসিএ আদালতের আদেশের কথা উল্লেখ করে সীমিত শিথিলতার সঙ্গে নিয়মগুলি প্রয়োগ করেছে।
আরও পড়ুন: দমদম জংশনে লাইনের কাজের জের, একাধিক ট্রেন বাতিল-সময়সূচি বদল! তালিকায় কোন কোন ট্রেন? বড় আপডেট জানুন
পাইলটদের ক্লান্তি দীর্ঘদিনের উদ্বেগের বিষয়। এয়ারলাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়া (ALPA) সম্প্রতি পরামর্শ দিয়েছে যে, ইন্ডিগোর বিমান বাতিল নিয়ম লঘু করার জন্য চাপ দেওয়ার দিকে যেতে পারে। ALPA জানিয়েছে, পর্যাপ্ত সময় দেওয়া সত্ত্বেও বেশিরভাগ বিমান সংস্থাগুলি বেশ দেরিতে প্রস্তুতি শুরু করেছে, প্রয়োজন অনুসারে ১৫ দিন আগে থেকে ক্রু তালিকা সঠিকভাবে সমন্বয় করতে ব্যর্থ হয়েছে।” MoCA এবং AAI কর্মকর্তাদের দাবি, ইন্ডিগো তার নেটওয়ার্কে স্থিতিশীলতা পুনরুদ্ধার না করা পর্যন্ত রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণ বজায় থাকবে। মন্ত্রণালয় বিমান বাতিল, কতজন ক্রু থাকছেন, FDTL নিয়ম এবং যাত্রী-সহায়তা ব্যবস্থা সম্পর্কে প্রতিদিনের আপডেট চেয়েছে।
প্রযুক্তিগত ত্রুটি, শীতকালীন সময়সূচি পরিবর্তন, প্রতিকূল আবহাওয়া, কর্মীদের কাজের সংশোধিত সময়সূচিকে দায়ী করেছে ইন্ডিগো। ইন্ডিগো সূত্রে খবর, এই নিয়ম চালু হওয়ার পর থেকেই সংস্থার কর্মীসংখ্যায় বেশ টান পড়ছে লক্ষ্য করা যাচ্ছে। সে কারণেই, পাইলট এবং পর্যাপ্ত সংখ্যক কেবিন ক্রু না থাকায় অনেক উড়ান বাতিল করতে হচ্ছে। গোটা নভেম্বর মাস জুড়ে মোট ১২৩২টি উড়ান বাতিল করেছে ইন্ডিগো।