২০২৩-এর এপ্রিল মাসে ব্যালাস্ট থেকে ধুলো, বালু ছাই ইত্যাদির দুর্ভেদ্য স্তর পরিষ্কার করে ১৫.২৫ কিমি সমতল ট্র্যাকের ডিপ স্ক্রিন করা হয়েছে। ওই মাসে ০৬.৯৩ ট্র্যাক কি.মিঃ থ্রু স্লিপার নবীকরণ সম্পন্ন করা হয়েছে, সংশ্লিষ্ট মাসে ৪.৫টি সমতুল্য সেটের থ্রু টার্নআউট নবীকরণ সম্পন্ন করা হয়।
আরও পড়ুন: কমেছে রেল দুর্ঘটনা, ট্র্যাকের সুরক্ষা বাড়িয়ে বিরাট চ্যালেঞ্জ উত্তর পূর্ব সীমান্ত রেলের
advertisement
এছাড়াও ০৬টি ব্রিজের পুনর্বাসনের কাজ সম্পূর্ণ করা হয়েছে এবং বিভিন্ন ক্যাপাসিটির ৩৯৩টি সিগনালিং ব্যাটারি উত্তর পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে জুড়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। নিয়মিত বিরতিতে ট্র্যাকের রক্ষণাবেক্ষণ করার ফলে ট্রেনের মসৃণ পরিচালনা সম্ভব হয়েছে এবং যাত্রীদের উন্নতমানের ভ্রমণ অভিজ্ঞতাও প্রদান করা হচ্ছে।
আরও পড়ুন: অনলাইনে ট্রেনের টিকিট বুকিং করুন আরও সহজে, জানুন IRCTC-র নতুন নিয়ম
এছাড়াও, ২০২৩-এর এপ্রিল মাসে ইউএসএফডি (আল্ট্রা সোনিক ফ্ল ডিটেকশন) মেশিন দিয়ে ১৬৬৫.৭৫ কিমি ট্র্যাক পরীক্ষা করা হয়েছে। ইউএসএফডি প্রযুক্তির দ্বারা ফাটলের মতো ত্রুটি শনাক্ত করা হয় এবং সুরক্ষার জন্য ত্রুটিযুক্ত রেল সরিয়ে ফেলা হয়। রেলওয়ে ট্র্যাকের জন্য সুরক্ষা ব্যবস্থার উপর বর্ধিত গুরুত্ব প্রদান করার ফলে গতি বৃদ্ধি ও উন্নত ভ্রমণ অভিজ্ঞতার পাশাপাশি ট্রেনের নিরাপদ চলাচলও সম্ভব হয়েছে।
আবীর ঘোষাল