TRENDING:
এই পদক্ষেপটি মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের চলমান শুল্ক প্রচারণার চূড়ান্ত পরিণতি, যে দেশগুলি রাশিয়ার সঙ্গে অর্থনৈতিক সম্পর্ক বজায় রেখেছে, তাদের জন্য চাপ সৃষ্টি করা এর লক্ষ্য। ভারত রাশিয়ান অপরিশোধিত তেলের একটি প্রধান ক্রেতা। এই বৃদ্ধির তীব্র নিন্দা জানিয়েছে নয়াদিল্লি, অন্য দিকে, মস্কো ভারতের নিজস্ব বাণিজ্য অংশীদার নির্বাচনের অধিকারকে সমর্থন করেছে।
advertisement
ভারতের বাণিজ্যের কতটা প্রভাব পড়বে?
গ্লোবাল ট্রেড রিসার্চ ইনিশিয়েটিভের (GTRI) অনুমান অনুসারে, FY25 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভারতের মোট রফতানির প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ, যার মূল্য $৮৬.৫ বিলিয়ন ডলারের মধ্যে $৬০.২ বিলিয়ন, এখন ৫০ শতাংশ উচ্চতর শুল্ক বন্ধনীর আওতায় আসবে। সরকারি অনুমান অনুসারে, প্রভাবিত রফতানির পরিমাণ কিছুটা কম হবে, প্রায় $৪৮.২ বিলিয়ন।
সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত সেই সব খাত যেখানে ভারতের শ্রম-নিবিড় কার্যক্রম রয়েছে এবং মার্কিন বাজারের উপর উল্লেখযোগ্য নির্ভরতা রয়েছে। যদি শুল্ক বহাল থাকে, তাহলে GTRI অনুমান করে যে FY26 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভারতীয় রফতানি $৪৯.৬ বিলিয়নে নেমে আসতে পারে, যা প্রায় পাঁচ বছরের রফতানি প্রবৃদ্ধিকে কার্যকরভাবে উল্টো পথে চালিত করবে।
আরও পড়ুনঃ রেল লাইনের ধারে, লাল কাপড়ে জড়ানো সদ্যজাতের দেহ! ব্যাপক চাঞ্চল্য
কোন সেক্টরগুলি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবে?
সবচেয়ে বড় ধাক্কা বস্ত্র, রত্ন ও অলঙ্কার, সামুদ্রিক খাবার, রাসায়নিক এবং অটো যন্ত্রাংশে অনুভূত হবে, যে খাতগুলি বছরের পর বছর ধরে ভারতের রফতানি খাতকে শক্তিশালী করে আসছে এবং একসঙ্গে লক্ষ লক্ষ কর্মী নিয়োগ করে, বিশেষ করে ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগেও (এসএমই) এর প্রভাব পড়বে।
টেক্সটাইল এবং পোশাক
আমেরিকা ভারতের সবচেয়ে বড় বস্ত্র ক্রেতা, এক্ষেত্রে রফতানি বছরে ১০.৮ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি। বাংলাদেশ এবং ভিয়েতনামের মতো সস্তা পোশাকের চাপে থাকা এই খাতটি এখন ৬৩.৯ শতাংশ কার্যকর শুল্কের মুখোমুখি। তিরুপুর ক্লাস্টার, যা ভারতের তৈরি পোশাক রফতানির ৩০ শতাংশের জন্য দায়ী, সবচেয়ে বেশি ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে। তামিলনাড়ুর তিরুপুর, সুতির নিটওয়্যারের একটি বিশ্বব্যাপী কেন্দ্র এবং ৬০০,০০০-এরও বেশি কর্মী এখানে কাজ করেন। ২০২৫ অর্থবছরে শুধুমাত্র তৈরি পোশাক রফতানির পরিমাণ ছিল ৫.৩৩ বিলিয়ন ডলার।
রত্ন ও অলঙ্কার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ৯.৯৪ বিলিয়ন ডলার মূল্যের রফতানি, যা শিল্পের বৈশ্বিক বাণিজ্যের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ, এখন মোট ৫২.১ শতাংশ শুল্কের সম্মুখীন হবে। ভারতের হিরে প্রসেসের ৮০ শতাংশ পরিচালনাকারী সুরাত ইতিমধ্যেই অর্ডার স্থগিত এবং ছাঁটাইয়ের খবর দিচ্ছে।
চিংড়ি এবং সামুদ্রিক খাবার
ভারতের চিংড়ি রফতানির প্রায় ৫০ শতাংশই আমেরিকায় যায়, যার মূল্য ২.৪ বিলিয়ন ডলার বা প্রায় ২০,০০০ কোটি টাকা। মোট শুল্ক এখন ৬০ শতাংশে পৌঁছেছে, ভারতীয় রফতানিকারকরা সতর্ক করে দিচ্ছেন যে ইকুয়েডরের কাছ থেকে তাদের দাম কমানো হবে, কারণ তাদের চিংড়ির উপর মাত্র ১৫ শতাংশ শুল্ক আরোপ করা হয়। আমেরিকার সঙ্গে ইকুয়েডরের বাণিজ্য চুক্তি এটিকে অগ্রাধিকারমূলক প্রবেশাধিকার দেয়।
কার্পেট, আসবাবপত্র এবং হোম টেক্সটাইল
২০২৫ অর্থবছরে কার্পেট রফতানি ছিল ১.২ বিলিয়ন ডলার এবং এখন ৫২.৯ শতাংশ কার্যকর শুল্কের সম্মুখীন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রমবর্ধমান মুদ্রাস্ফীতি ইতিমধ্যেই চাহিদা কমিয়ে দিয়েছে এবং নতুন শুল্ক প্রাচীর ক্রেতাদের তুরস্ক বা ভিয়েতনামের দিকে ঠেলে দিতে পারে।
চর্মজ এবং জুতো
চর্মজ পণ্য এবং জুতো উভয়ের উপরই এখন সম্পূর্ণ ৫০ শতাংশ শুল্ক আরোপ করা হচ্ছে, ক্রমবর্ধমান কাঁচামাল এবং সরবরাহ খরচের সঙ্গে লড়াই করা এই খাতের উপর তা আরও চাপ সৃষ্টি করছে।
অটো কম্পোনেন্টস
২০২৪ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভারতের অটো যন্ত্রাংশ রফতানির পরিমাণ ছিল ৬.৬ বিলিয়ন ডলার। এর মধ্যে ৩.৪ বিলিয়ন ডলার মূলত গাড়ি এবং ছোট ট্রাকের যন্ত্রাংশ ২৫ শতাংশ শুল্কের সম্মুখীন হবে, বাকি অংশের উপর সম্পূর্ণ ৫০ শতাংশ হার প্রযোজ্য হবে।
গিয়ারবক্স এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেমের মতো গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলি, যেখানে ভারতের ৪০ শতাংশ মার্কিন বাজার শেয়ার রয়েছে, মেক্সিকো বা ইউরোপের সরবরাহকারীদের কাছে অবস্থান হারানোর সম্ভাবনা রয়েছে।
রাসায়নিক এবং জৈব যৌগ
বার্ষিক ২.৭ বিলিয়ন ডলারের রফতানি এবং ৪০ শতাংশ ক্ষুদ্র ও মাঝারি শিল্পের অংশীদারিত্বের কারণে ভারতের রাসায়নিক খাত জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার মতো দেশগুলির কাছ থেকে তীব্র প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হবে, যারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অগ্রাধিকারমূলক শুল্ক হার উপভোগ করছে। বিশেষ করে জৈব রাসায়নিকের উপর ৫৪ শতাংশ কার্যকর শুল্ক আরোপ করা হবে।
কৃষি ও প্রক্রিয়াজাত খাদ্য
৬ বিলিয়ন ডলার মূল্যের বাসমতি চাল, চা, মশলা এবং অন্যান্য কৃষিজাত পণ্যের ভারতীয় রফতানিতে এখন সম্পূর্ণ ৫০ শতাংশ শুল্ক আরোপ করা হবে, যার ফলে থাইল্যান্ড এবং পাকিস্তানের অনুরূপ পণ্যের তুলনায় ভারতকে অসুবিধার মুখে পড়তে হবে। ভারত বর্তমানে বিশ্বের বৃহত্তম বাসমতি চাল রফতানিকারক দেশ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যে কোনও মূল্যবৃদ্ধির ফলে বাজারের শেয়ারের বড় ক্ষতি হতে পারে। প্রক্রিয়াজাত খাবারও উচ্চ শুল্কের শ্রেণীতে পড়ছে।
কোন কোন খাতকে ছাড় দেওয়া হয়েছে?
অন্তত আপাতত কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ খাতকে ছাড় দেওয়া হয়েছে অথবা আংশিকভাবে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে, যেমন-
ফার্মাসিউটিক্যালস
ভারতের জেনেরিক ওষুধ প্রস্তুতকারকরা, যারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ১০.৫২ বিলিয়ন ডলারের রফতানি করে, তাদের উপর নতুন শুল্ক আরোপ করা হবে না। তবে, ট্রাম্প সতর্ক করে দিয়েছেন যে ভারতীয় উৎপাদনের উপর নির্ভরশীল ওষুধ কোম্পানিগুলি অদূর ভবিষ্যতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কার্যক্রম স্থানান্তরিত করার জন্য চাপের সম্মুখীন হতে পারে।
ইলেকট্রনিক্স
মার্কিন বাজারের জন্য ভারতে সংগৃহীত আইফোনের মতো ডিভাইসগুলি বর্তমানে শুল্ক বৃদ্ধির আওতা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে, কারণ পূর্ববর্তী দ্বিপাক্ষিক চুক্তির অধীনে বিদ্যমান ছাড় ছিল। তা সত্ত্বেও, ট্রাম্প ইতিমধ্যেই অ্যাপল এবং অন্যান্য প্রযুক্তি সংস্থাগুলিকে অফশোর উৎপাদন সম্পর্কে সতর্ক করে দিয়েছেন।
২০২৫ অর্থবছরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভারতের ইলেকট্রনিক পণ্য রফতানি ছিল ১৪.৬৪ বিলিয়ন ডলার, যা এটিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম রফতানি বিভাগে পরিণত করেছে।
ইস্পাত এবং বেস ধাতু
যদিও এপ্রিল থেকে ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের মতো গুরুত্বপূর্ণ উপকরণগুলিতে ২৫-৫০ শতাংশ শুল্ক আরোপ করা হয়েছে, বেশিরভাগ ভারতীয় ক্ষুদ্র ও মাঝারি শিল্প প্রতিষ্ঠানগুলি দীর্ঘ ইস্পাত পণ্য এবং রিসাইকেলড ধাতু রফতানি করে, অন্য দিকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সাধারণত ফ্ল্যাট পণ্য আমদানি করে। ফলে, এই রাউন্ডে ইস্পাতের এক্সপোজার সীমিত। ভারতের ইস্পাত রফতানির মাত্র ১ শতাংশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রয়েছে।
পেট্রোলিয়াম পণ্য এবং অন্যান্য
অর্থবছর ২৫-২৫ সালে ৪.১ বিলিয়ন ডলার মূল্যের পেট্রোলিয়াম পণ্য রফতানি অব্যাহতিপ্রাপ্ত, বই, ব্রোশার, প্লাস্টিক, সেলুলোজ ইথার, ফেরোম্যাঙ্গানিজ, ফেরোক্রোমিয়াম এবং সার্ভার হার্ডওয়্যার, যার মধ্যে মাদারবোর্ড এবং র্যক সার্ভার রয়েছে।
অনুমান অনুসারে, আপাতত প্রায় ২৭.৬ বিলিয়ন ডলার মূল্যের ভারতীয় রফতানি পণ্য অতিরিক্ত শুল্কের আওতা থেকে মুক্ত থাকবে।
কেন MSMEs সঙ্কটের কেন্দ্রবিন্দুতে?
মার্কিন শুল্ক বৃদ্ধির প্রভাব সরাসরি ভারতের ক্ষুদ্র, ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগের (এমএসএমই) উপর পড়বে, যারা দেশের রফতানি অর্থনীতির মেরুদণ্ড। ক্রিসিলের মতে, এই সংস্থাগুলি ভারতের বস্ত্র, রত্ন ও গহনা, সামুদ্রিক খাবার এবং রাসায়নিকের মতো গুরুত্বপূর্ণ খাতগুলিতে রফতানি ক্ষমতার ৭০ শতাংশেরও বেশি অবদান রাখে, যার সবকটিই এখন সরাসরি শুল্কের আওতায় রয়েছে।
এই ক্ষুদ্র ও মাঝারি শিল্প প্রতিষ্ঠানগুলি, প্রায়শই তিরুপুর (পোশাক), সুরাত (হিরে), পানিপথ (হোম টেক্সটাইল) এবং মোরবির (সেরামিক) মতো একক-ক্ষেত্রের শিল্প ক্লাস্টারগুলিতে কেন্দ্রীভূত, এরা কম মার্জিনে কাজ করে এবং অত্যন্ত মূল্য-সংবেদনশীল প্রেক্ষিতে দাঁড়িয়ে। এমনকি ইনপুট বা লজিস্টিক খরচের সামান্য বৃদ্ধিও উৎপাদনকে ব্যাহত করতে পারে। ৫০ শতাংশ শুল্ক মূলত তাদের সবচেয়ে মূল্যবান বাজার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মূল্য প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা হ্রাস করে।
২০১৯ সালে ভারতের জেনারেলাইজড সিস্টেম অফ প্রেফারেন্সেস (জিএসপি) সুবিধা প্রত্যাহারের ফলে সঙ্কট আরও জটিল হয়ে উঠেছে, যা ইতিমধ্যেই রফতানি ব্যয়বহুল করে তুলেছে। সেই সুরক্ষা জাল ছাড়া এমএসএমইগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো মূল্য-সচেতন বাজারে ক্রেতা ধরে রাখতে লড়াই করছে। এখন, অনেক বিভাগে শুল্ক দ্বিগুণেরও বেশি বৃদ্ধি পাওয়ায় এই সংস্থাগুলির একটি বড় সংখ্যক অর্ডার বাতিল, শিপমেন্ট বন্ধ এবং উৎপাদন মন্দার সম্মুখীন হচ্ছে।
টাইমস অফ ইন্ডিয়ার উদ্ধৃত এক মূল্যায়নে ক্রিসিল ইন্টেলিজেন্সের পরিচালক পুষণ শর্মা যেমন বলেছেন যে, উচ্চ শুল্কের কারণে বর্ধিত পণ্যের দাম ইতিমধ্যেই ক্ষীণ মার্জিনকে সঙ্কুচিত করতে পারে এবং ব্যাপকভাবে চাকরি হারানোর পটভূমি তৈরি করতে পারে, বিশেষ করে চুক্তিবদ্ধ এবং দৈনিক মজুরির কর্মীদের মধ্যে, যাঁরা MSME কর্মসংস্থানে আধিপত্য বিস্তার করেন।
ভারতের অর্থনীতি কি এই আঘাত সহ্য করতে পারবে?
রফতানিকারকরা যখন সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতির জন্য প্রস্তুত, তখন অর্থনৈতিক বিশ্লেষকরা সতর্কতার সঙ্গেই আশাবাদী! ফিচ এবং মরগান স্ট্যানলি উভয়েই FY26-এর জন্য ৬.৫ শতাংশ GDP প্রবৃদ্ধির পূর্বাভাস পুনর্ব্যক্ত করেছে, তাদের যুক্তি:
– ভারতের পণ্য-রফতানি-জিডিপি অনুপাত কম
– টেলিকম, সিমেন্ট, পরিষেবা এবং বিমান চলাচলের মতো খাতে শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ চাহিদা
– রফতানি বাধার সম্মুখীন পণ্যের অভ্যন্তরীণ ব্যবহার বৃদ্ধির সম্ভাবনা
– পণ্য রফতানি ভারতের জিডিপির প্রায় ২০ শতাংশ, যা বহিরাগত ধাক্কার বিরুদ্ধে কিছুটা সুরক্ষা প্রদান করে। তবুও, বহিরাগত চাহিদা হ্রাস গ্রামীণ কর্মসংস্থান সৃষ্টি হ্রাস করতে পারে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রফতানির উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল শিল্প ক্লাস্টারগুলিতে গতি কমিয়ে দিতে পারে।
রফতানিকারক এবং নীতিনির্ধারকরা এখন কী করতে পারেন?
রফতানি গন্তব্যে বৈচিত্র্য: মার্কিন বাজারের উপর নির্ভরতা কমাতে ভারতকে আফ্রিকা, ইইউ, আসিয়ান এবং পশ্চিম এশিয়ার সঙ্গে আগ্রাসীভাবে বাণিজ্য সম্পর্ক গড়ে তুলতে হতে পারে।
সম্মতি এবং খরচ কাঠামো সুবিন্যাস: পরিবর্তনশীল ডকুমেন্টেশন, শুল্ক শ্রেণীবিভাগ এবং শিপিং প্রোটোকল নেভিগেট করার জন্য রফতানিকারকদের আরও ভাল অটোমেশন সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে, বিশেষ করে যদি অন্যান্য দেশ নীতি পরিবর্তনের সঙ্গে সঙ্গে এটি অনুসরণ করে।
খাত-নির্দিষ্ট সহায়তা বৃদ্ধি: তিরুপুর, মোরবি এবং সুরাতের মতো ক্লাস্টারগুলিতে তাৎক্ষণিক ক্ষতি মেটাতে লক্ষ্যবস্তুতে সুদ ভর্তুকি, দ্রুত শুল্ক ছাড়পত্র এবং রফতানি বিমার প্রয়োজন হতে পারে।
সামনে যে পথ খোলা
৫০ শতাংশ মার্কিন শুল্ক প্রাচীর এখন বাস্তবতা। এর প্রভাব সমানভাবে সব জায়গায় পড়বে না; কিছু ক্ষেত্র এটি আরও ভালভাবে গ্রহণ করতে পারে, অন্যরা ধসের মুখোমুখি হতে পারে যদি না তাৎক্ষণিক সমর্থন এবং কৌশলগত পুনর্নির্দেশনা অনুসরণ করা হয়। এটি একটি স্বল্পমেয়াদী ধাক্কা না কি দীর্ঘমেয়াদী পুনর্বিন্যাস তা কেবল ওয়াশিংটনের উপর নয়, ভারত কত দ্রুত মানিয়ে নেয় তার উপর নির্ভর করবে।
Click here to add News18 as your preferred news source on Google.