জাপানি বুলেট ট্রেনে মজে, বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের দম জানেন, কামাল করছে ভারতে তৈরি ‘বুলেট’

রেলওয়ে মন্ত্রকের অনুযায়ি বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের স্পিড জাপানের বুলেট ট্রেনের তুলনায় অনেকটাই কম৷ কিন্তু এটার ট্রায়াল রানেই ৫২ সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিমি প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছে যায়৷ যেখানে বুলেট ট্রেন ৫৪.৬ সেকেন্ডে এই পিকআপ নেয়৷ বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১৮০ কিমি প্রতি ঘণ্টা হতে পারে৷ কিন্তু বুলেটে ট্রেনের সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘণ্টায় ৩২০ কিলোমিটার হওয়ার দাবি করা হয়৷

advertisement

আরও পড়ুন -  RIP Vaishali Thakkar: সব সময়েই হাসিখুশি, হঠাৎই নিলেন এত বড় সিদ্ধান্ত ,ছবিতে ফিরে দেখা সুন্দরী বৈশালীকে

বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের বৈশিষ্ট্য

• মেক ইন ইন্ডিয়া মিশনের পর বন্দে ভারত ট্রেন চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরিতে ডিজাইন করা হয়েছে৷ আর এখানেই বানানো হয়েছে৷
advertisement
• গুণগত মান ও যাত্রী সূচকাঙ্কের কথা হলে তাহলে এই মাপদণ্ডে ট্রেনের স্কোর ৩.২৷ যেখানে বিশ্ব স্তরে এটার সর্বশ্রেষ্ঠ মান ২.৯৷
• বন্দে ভারত ৩২ ইঞ্চি এলইডি টিভি রয়েছে৷ ট্র্যাকশন মোটর ধূলা বর্জিত স্বচ্ছ্ব বাতানুকূল ব্যবস্থার সঙ্গে ১৫ শতাংশ অধিক বিদ্যুৎ ব্যবহারে যাত্রা আরামদায়ক বানিয়ে দেয়৷
• বন্দে ভারত এক্সপ্রেসে নতুন ডিজাইনের বায়ু শোধনের ডন্য ফটো ক্যাটালিটিক আল্ট্রা ভায়োলেট এয়ার পিউরিফিকেশন সিস্টেম লাগানো হয়েছে৷
advertisement
• এতে তিন ঘণ্টার ব্যাটারি ব্যাক আপ আছে৷ যার ওজন ৪৩০ টন থেকে কমিয়ে ২৯০ টন করা হবে৷ এই রাইড ইনডেক্স , রাইডিং কমফর্টের দিকে সংকেত দেয়৷ এটা বাড়িয়ে ৩.২ করে দেওয়া হয়েছে৷
• ট্রেনের সেলফ প্রপেলড ইঞ্জিন আছে৷ অর্থাৎ আলাদা করে ইঞ্জিন লাগানো হয় না৷ এক্সিকিউটিভ কোচের সিট ১৮০ ডিগ্রি ঘুরতে সক্ষম৷
advertisement
• বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেন যেকোনও আমদানি করা ট্রেনের থেকে ৪০ শতাংশ কম খরচে বানানো৷
• বন্দে ভারত ট্রেনের প্রথম রেক বানাতে ১০০ কোটি টাকা খরচ হয়েছে৷ এটিকে বানাতে ১৮ মাস সময় লেগেছিল৷
• বন্দে ভারতের ভাড়ার কথা বললে দিল্লি থেকে কাটরা এই ট্রেনের চেয়ারকারের ভাড়া ১৬৩০ টাকা৷ এক্সিকিউটিভ চেয়ারকারের সিটের ভাড়া তিন হাজার টাকা করে৷

সেরা ভিডিও

আরও দেখুন

দু’ পাশ দিয়ে বয়ে যাচ্ছে মহানন্দা ও মহিষমারি, মাঝে দাঁড়িয়ে উত্তরবঙ্গের একমাত্র সূর্যমন্দির

আরও দেখুন