TRENDING:

Balasore Train Accident: বাহানাগা বাজারে রেল দুর্ঘটনার কারণ কি লেভেল ক্রসিং? চাঞ্চল্যকর দাবি স্থানীয়দের

Last Updated:

Balasore Train Accident Reason: স্থানীয়দের দাবি, গত কয়েকমাস ধরে ওই লেভেল ক্রসিং নানা সমস্যা তৈরি করছিল। কখনও বুম গেট পড়লে তা উঠত না, আবার কখনও গেট ফেলতে সমস্যা হত।

impactshort
ইমপ্যাক্ট শর্টসলেটেস্ট খবরের জন্য
advertisement
আবীর ঘোষাল, বালাসোর: বাহানাগা বাজারে রেল দুর্ঘটনার কারণ কি লেভেল ক্রসিং? স্থানীয়দের দাবি, গত কয়েকমাস ধরে ওই লেভেল ক্রসিং নানা সমস্যা তৈরি করছিল। কখনও বুম গেট পড়লে তা উঠত না, আবার কখনও গেট ফেলতে সমস্যা হত।
বাহানাগা বাজারে রেল দুর্ঘটনার কারণ কি লেভেল ক্রসিং? চাঞ্চল্যকর দাবি স্থানীয়দের
বাহানাগা বাজারে রেল দুর্ঘটনার কারণ কি লেভেল ক্রসিং? চাঞ্চল্যকর দাবি স্থানীয়দের
advertisement

স্থানীয়দের দাবি, বিশেষ বিশেষ ক্ষেত্রে রেলের দুই কর্মী এসে সমস্যা মেটাতেন, তা যথেষ্ট সময়সাপেক্ষ ছিল। আর এই বর্ণনায় রেল দুর্ঘটনার অন্যতম বা সম্ভাব্য কারণে যুক্ত হয়ে গেল লেভেল ক্রসিং। যে লেভেল ক্রসিংয়ের কাছে রয়েছে পয়েন্ট 17A। যা দুর্ঘটনার পয়েন্ট বলে রেল কর্তাদের প্রথম থেকেই সন্দেহ।

আরও পড়ুন– দুর্ঘটনার চার দিন পর আজ থেকে ফের পুরনো ট্র‍্যাকেই দৌড়বে আপ করমণ্ডল এক্সপ্রেস

advertisement

অনেক সময় দেখা যায়, লেভেল ক্রসিং বন্ধ করলেও সিগন্যাল লাল হয়ে থাকে। সিগন্যাল লাল হয়ে থাকা মানে ট্রেন চলাচলের অনুমতি না থাকা।যদিও পয়েন্ট সেট করায় রেল চলাচলে অসুবিধা না হওয়ার কথা। এমন অবস্থা রুট রিলে ইন্টারলকিং ব্যবস্থাতেও বারবার ধরা পড়ে। তখন ইন্টারলকিং ব্যবস্থা সম্পূর্ণ সেফ মোডে চলে যায়। মানে সিগন্যাল লাল হয়ে থাকে, কোনওভাবেই হলুদ বা সবুজ হয় না। এই অবস্থায় ট্রেন চালানোর জন্য যান লোকেশন বক্সের দায়িত্বে থাকা ব্যক্তিরা।

advertisement

আরও পড়ুন–  আজ থেকে প্রায় ৫০ বছর পর কেমন হবে জনজীবন? জানতে ইচ্ছে করে? ভবিষ্যতের ঝলক মিলবে দুবাইয়ের এই জাদুঘরে!

পয়েন্ট ও সিগন্যাল একসঙ্গে সেট না হলে গাড়ি চলতে পারবে না।লোকেশন বক্স হল খানিকটা রিলে রুমের মতো। যার মাধ্যমে যে অংশে সমস্যা হচ্ছে তাকে ম্যানিপুলেট করা যায়। আর এই কাজ চলতে থাকলে প্যানেল রুমে বসে থাকা আধিকারিক প্যানেল বোর্ড ভিডিও ইউনিটে দেখতে পারবেন না বুঝবেন না। তবে এই কাজ করতে গেলে স্টেশন মাস্টারের অনুমতি নিতে হবে ৷ অনেক সময় না করেও করা হয়। আর এই ম্যানিপুলেট না করলে রেল চালানোর ক্ষেত্রে পেপার সিগন্যাল ক্লিয়ারেন্স নিয়ে ধীরে ধীরে ট্রেনকে স্টেশনে আনা হয়। না হলে ব্লক নিয়ে কাজ করতে হয় ৷ আর স্টেশনে ব্লক নিতে গেলে স্টেশন মাস্টারের অনুমতি প্রয়োজন।মনে করা হচ্ছে ওই লেভেল ক্রসিংয়ের কাছে থাকা 17A পয়েন্টে কোনও সমস্যা ধরা পড়েছিল।

advertisement

সেরা ভিডিও

আরও দেখুন
মিনি ফুটবল টুর্নামেন্টে বড়সড় পুরস্কার! চার চাকা গাড়ি, বুলেট বাইক কী নেই..!
আরও দেখুন

তাই লুপ লাইনে মালগাড়ি আর মেন লাইনে করমণ্ডল এক্সপ্রেস পাঠানোর জন্য ম্যানুয়ালি পয়েন্ট সেট করা হয়েছিল। সাধারণত পয়েন্ট লক করা হয় ক্ল্যাম্প দিয়ে। সেদিন কি তাহলে ক্ল্যাম্প দিতে ভুলে গিয়েছিলেন কর্মীরা ? ফলে মালগাড়ির জন্য লুপ লাইনে, মেন লাইনের করমণ্ডল ঢুকে পড়ে। করমণ্ডলের ক্ষেত্রে বাহানাগা বাজার স্টেশনের ‘হোম সিগন্যাল’ সবুজ ছিল বলেই রেলের দাবি। ‘হোম সিগন্যাল’ সবুজ হওয়ার অর্থ, ওই স্টেশনে ঢোকার অনুমতি দিয়েছেন স্টেশন মাস্টার, ভায়া মেন লাইন। তবে রিলে রুমে ঢুকেও সিগন্যাল প্রভাবিত করা যায়। যদি কেউ সেন্সর অফ করে দেয়। তাই কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি এবং সিবিআই আধিকারিকদের নজরে পয়েন্ট ম্যান ও প্যানেল রুমের দায়িত্বে থাকা অ্যাসিসট্যান্ট স্টেশন ম্যানেজার।

advertisement

বাংলা খবর/ খবর/দেশ/
Balasore Train Accident: বাহানাগা বাজারে রেল দুর্ঘটনার কারণ কি লেভেল ক্রসিং? চাঞ্চল্যকর দাবি স্থানীয়দের
Open in App
হোম
খবর
ফটো
লোকাল