Ajit Pawar Flight Crash: শেষ মূহুর্তে কী হয়েছিল? জানতে ভরসা সেই ককপিট ভয়েস রেকর্ডার

ভিআই-এসএসকে বিমানটি ভারতীয় সময় ০৮:১৮ মিনিটে প্রথম বারামতীর সঙ্গে যোগাযোগ করে।

আরও পড়ুনঃ শ্রদ্ধাজ্ঞাপন অমিত শাহের, এলেন ঠাকরে থেকে শিণ্ডে…শরদ পওয়ারের উপস্থিতিতে অজিত পওয়ারকে শেষবিদায়

•বিমানটি বারামতী থেকে ৩০ নটিক্যাল মাইল দূরে থাকাকালীন পরবর্তী যোগাযোগ করে এবং পুনে অ্যাপ্রোচ থেকে তাদের অনুমতি দেওয়া হয়। পাইলটের বিবেচনামতো দৃশ্যমান আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে অবতরণ করার জন্য তাদের পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল। কর্মীরা বাতাস এবং দৃশ্যমানতা সম্পর্কে খোঁজখবর নেন এবং তাদের জানানো হয় যে বাতাস শান্ত ছিল এবং দৃশ্যমানতা প্রায় ৩০০০ মিটার ছিল।

advertisement

• এরপর বিমানটি ১১ নম্বর রানওয়ের চূড়ান্ত অবতরণ পথের কথা জানায়, কিন্তু রানওয়েটি তাদের দৃষ্টিগোচর হচ্ছিল না। প্রথম প্রচেষ্টাতেই তারা অবতরণ বাতিল করে পুনরায় উড়ে গিয়ে ঘুরে আসার সিদ্ধান্ত নেয়। গো অ্যারাউন্ড করার পর বিমানটিকে তার অবস্থান সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, ক্রুরা জানায় যে তারা ১১ নম্বর রানওয়ের চূড়ান্ত অ্যাপ্রোচে রয়েছে।

• তাঁদের রানওয়ে দেখতে পেলে জানাতে বলা হয়। তারা উত্তর দেয়, “বর্তমানে রানওয়ে দেখা যাচ্ছে না, দেখতে পেলে জানাব।” কয়েক সেকেন্ড পর তারা জানায় যে রানওয়ে দেখা যাচ্ছে।

বিমানটিকে ০৮৪৩ মিনিটে ভারতীয় সময়-তে ১১ নম্বর রানওয়েতে অবতরণের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, তবে তারা অবতরণের অনুমতির বিষয়টি নিশ্চিত করে জানায়নি।

• এরপর, এটিসি ০৮৪৪ আইএসটি-তে ১১ নম্বর রানওয়ের প্রান্তের চারপাশে আগুন দেখতে পায়। এরপর জরুরি পরিষেবা দলগুলো দুর্ঘটনাস্থলে ছুটে যায়।

•বিমানটির ধ্বংসাবশেষ ১১ নম্বর রানওয়ের প্রান্ত বরাবর বাম দিকে অবস্থিত ছিল।

আপাতত বিমানের সিভিআর ও এফডিআর পরীক্ষা করা হচ্ছে। সেখান থেকেই শেষ কয়েক মূহুর্তের কারণ জানা সম্ভব হবে।