রিং রোড হাওড়ার পাঁচলা থেকে শুরু হবে ৷ জাতীয় সড়কের সংযোগস্থল। পাঁচলা থেকে বাউড়িয়া ৷ বাউড়িয়া থেকে বজবজ। এই অংশে গঙ্গার উপরে সেতু। বন্দর কর্তৃপক্ষের নিয়মানুযায়ী এটির উচ্চতা স্থির করা হয়েছে। যাতে জাহাজ চলাচলে অসুবিধা না হয় ৷ সেতু তৈরির ব্যাপারে ইতিমধ্যেই কেন্দ্রীয় জলসম্পদ ও জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষ কাজ করছে। বজবজ থেকে মহেশতলা, গার্ডেনরিচ হয়ে আমতলা। সেখান থেকে সোনারপুর, বারুইপুর হয়ে বাসন্তী হাইওয়ে। সেখান থেকে টাকি রোড ধরে বসিরহাট।
advertisement
আরও পড়ুন- দ্রুত গতিতে কাজ চলছে কলকাতা বিমানবন্দর মেট্রো স্টেশনের
অন্যদিকে পাঁচলা থেকে কোনা হাইওয়ে ধরে বেলঘড়িয়া এক্সপ্রেসওয়ে। সেখান থেকে নির্মাণ চলা নয়া সেতু ধরে কল্যাণী এক্সপ্রেসওয়ে। সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে, একাধিক জায়গায় এই রাস্তা এলিভেটেড হবে। এর ফলে জমি জটের জটিলতা থাকবে না বললেই চলে। রিং রোড থেকে কলকাতা, হাওড়া, হুগলি, উত্তর ২৪ পরগনা ও দক্ষিণ ২৪ পরগনার একাধিক প্রান্তে ঢোকার ও বেরনোর ব্যবস্থা (পয়েন্ট) থাকবে। রিং রোড হবে টোল রোড। ফলে রক্ষণাবেক্ষণের কাজে অর্থের অসুবিধা হবে না। রিং রোড তৈরিতে খরচ হবে প্রায় ৪৩০০ কোটি টাকা।
আপাতত রুট ম্যাপ ও এলাকা চিহ্নিত করে পাঠানো হয়েছে প্রশাসনের শীর্ষ স্তরে। রিং রোড প্রসঙ্গে, সেকেন্ড বিবেকানন্দ ব্রিজ টোলওয়ে কোম্পানি প্রাইভেট লিমিটেডের চেয়ারম্যান লালা কে কে রায় জানিয়েছেন, ‘‘এই গোটা পথ মাত্র পৌনে দু’ঘণ্টায় যাতায়াত করা যাবে। গোটাটাই হবে ছয় লেনের। এই রিং রোডে ৩টে রেলওয়ে ওভার ব্রিজ, ৯টা এলিভেটেড করিডর থাকবে। এ ছাড়া লজিস্টিক পার্ক সংযুক্ত হবে ৷ একাধিক পার্কিং বে, ধাবা ও শৌচালয় থাকবে। গোটা রিং রোড সিসি ক্যামেরার নিয়ন্ত্রণাধীন থাকবে।’’