TRENDING:
নতুন বছরে খুলে যাচ্ছে মেট্রোর একাধিক রুট। কিন্তু ঘাটতি থেকে যাচ্ছে মেট্রোর মোটরম্যানের। দক্ষিণ পূর্ব রেল থেকে নিয়ে আসা হল কিছু মোটরম্যানকে। আবার চলতি মাসেই অবসর নিলেন প্রায় একাধিক মোটরম্যান। অতিরিক্ত কাজে আগ্রহী নন মোটরম্যানরা।এই অবস্থায় একাধিক রেল জোনের কাছে আবেদন মোটরম্যান চেয়ে।মেট্রোর দাবি, পরিষেবায় তো কোনও ব্যাঘাত ঘটেনি।
এবার মেট্রোয় নয়া প্রযুক্তি। ব্যবহার করা হবে অটোমেটিক ট্রেন অপারেশন মেথড। ফলে মেট্রোয় থাকবেন একজন। তাঁর কাজ, ট্রেনের সেট অন করা। দরজা খোলা এবং বন্ধ করা। মেট্রো ছুটবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে। কলকাতা মেট্রো। এতদিন মেট্রোয় চালকের আসনে থাকতেন মোটরম্যান। আর ট্রেনের শেষে গার্ড। এই সিস্টেমের বাইরে বেরোচ্ছে মেট্রো কর্তৃপক্ষ। এবার ট্রেন অপারেশনের দায়িত্বে থাকবেন একজন। তিনি শুধু ট্রেনের সেট অন করবেন এছাড়াও মেট্রোর দরজা খোলা এবং বন্ধ করবেন। তারপর ট্রেন ছুটবে স্বয়ংক্রিয়ভাবেএর জন্য নতুন প্রযুক্তি আনছে মেট্রো কর্তৃপক্ষ। নাম অটোমেটিক ট্রেন অপারেশন মেথড।
advertisement
দিনে দিনে মেট্রোর রুট বাড়ছে। বাড়ছে যাত্রী। বাড়ছে মেট্রোর সংখ্যাও। নতুন বছরে আরও কয়েকটি নতুন রুট চালুর অপেক্ষা। এতে মোটরম্যান প্রয়োজন। মেট্রো রেলের বিভিন্ন ইউনিয়নের দাবি, প্রয়োজনের তুলনায় মোটরম্যান কম। সেই অভাব মেটাতে বিভিন্ন জোন থেকে মোটরম্যান চাওয়া হচ্ছে। শুভাশিস সেনগুপ্ত, তৃণমল শ্রমিক সংগঠনের, এই নেতা বলছেন, দিনের পর দিন চাপ বাড়ছে ক্রু-ম্যানদের। সংখ্যায় বেশি না থাকায়, তারা ছুটি অবধি পাচ্ছেন না। এই অবস্থায় দ্রুত নিয়োগ করা হোক মোটরম্যান।
সুজিত ঘোষ, সাধারণ সম্পাদক, মেট্রো রেল মেনস ইউনিয়নের, তিনি জানিয়েছেন, ২০১০ সাল থেকে সরাসরি মেট্রো রেলে বন্ধ হয়ে আছে মোটরম্যান নিয়োগ৷ পরবর্তী সময়ে পূর্ব রেল, দক্ষিণ পূর্ব রেল ও মেট্রো রেলের মধ্যে মোটরময়ান পাওয়া নিয়ে একটা চুক্তি হয়৷ কিন্তু সেটাও বাস্তবায়িত হয়নি। কারণ দক্ষিণ পূর্ব রেল থেকে মোটরম্যান পাওয়া যায় না। ফলে দ্রুত নিয়োগ না হলে সমস্যা থেকেই যাবে৷ এই সমস্যা থেকেই বের হতে চাইছে মেট্রো কর্তৃপক্ষ। সেই কারণেই নতুন প্রযুক্তি। স্বয়ংক্রিয়ভাবে ছুটবে মেট্রো। তবে চালকের আসনে থাকবেন একজন।
Click here to add News18 as your preferred news source on Google.