চিংড়িহাটা নিয়ে এত টানাটানি কেন? চলতি বছরেই সম্পন্ন হতে পারে মেট্রোর নির্মাণের কাজ

আরও পড়ুন– উত্তরবঙ্গে অতি ভারী বর্ষণের সতর্কতা, দক্ষিণে আবহাওয়া কেমন থাকবে? জেনে নিন

মেট্রো সূত্রের খবর, চিংড়িহাটায় প্রায় ৩৬৬ মিটার উড়ালপথ নির্মাণের কাজ এখনও বাকি। ইএম বাইপাসের ওই অংশ বন্ধ করা নিয়ে মেট্রো এবং রাজ্য সরকারের টানাপড়েন চলতে থাকায় এ নিয়ে সম্প্রতি উচ্চ আদালতে একটি জনস্বার্থ মামলা দায়ের হয়। মেট্রো কর্তাদের একাংশের অভিযোগ, এর আগে ওই অংশে কাজের জন্য কলকাতা পুলিশের দাবি মেনে প্রয়োজনীয় রাস্তা তৈরি করে দেওয়া হলেও মেট্রোকে কাজ শুরু করার প্রশাসনিক অনুমতি দেওয়া হয়নি। কলকাতা মেট্রোর পক্ষ থেকে প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে, সপ্তাহে শনিবার ও রবিবার ওই অংশে যান চলাচল বন্ধ রাখতে হবে। চিংড়িহাটায় ৩৬৬ মিটার অংশের কাজ বাকি রয়েছে। ৯ ঘণ্টা যান চলাচল বন্ধ রাখলে বাকি অংশের কাজ শেষ হবে‌। তাহলেই চিংড়িহাটা জুড়ে যাবে কবি সুভাষের সঙ্গে। একবার আন্ডারপাস হয়ে গেলে চিংড়িহাটার ভিড় নিয়ন্ত্রণ করাও সম্ভব হবে।

advertisement

আরও পড়ুন– ৩৩ বছর সাজা খাটার পর কারা বিভাগ নতুন জীবনের সন্ধান দিল প্রৌঢ়কে

প্রসঙ্গত, কলকাতা মেট্রোর অরেঞ্জ রুটে নিউ গড়িয়া থেকে বেলেঘাটা পর্যন্ত মেট্রো পরিষেবা বর্তমানে চালু রয়েছে। নিউ গড়িয়া থেকে বিমানবন্দর পর্যন্ত মেট্রো চলার কথাও রয়েছে অরেঞ্জ লাইনে। এদিকে বেলেঘাটা থেকে বিমানবন্দর পর্যন্ত মেট্রো চলাচলের কাজ শুরু হয়েছে ইতিমধ্যেই।২২ আগস্ট যশোর রোড মেট্রো স্টেশনে সবুজ পতাকা উড়িয়ে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি কলকাতা মেট্রোর বিস্তারের এক নতুন অধ্যায়ের সূচনা করেছিলেন। একসঙ্গে তিনটি নতুন করিডরের উদ্বোধনের ফলে মেট্রোর দৈর্ঘ্য এক লাফে বেড়ে গিয়েছে ১৪ কিলোমিটার। এর মধ্যে গ্রিন লাইন চালু হয়ে যায় ২২ আগস্ট থেকে। আর ইয়েলো ও অরেঞ্জ লাইনে যাত্রী পরিবহন শুরু হয় গত ২৫ আগস্ট থেকে।