Indian Air Force vs Pakistan Air Force: অভিনন্দন বর্তমানের মিগ ২১-কে ধ্বংস করেছিলেন, ভারতকে বড় হুঁশিয়ারি পাক বায়ুসেনার সেই অফিসারের

বালাকোটে ভারতের হামলার পরই ভারতীয় আকাশসীমায় ঢুকে পড়ার চেষ্টা করেছিল পাক বায়ুসেনার কয়েকটি যুদ্ধবিমান৷ পাল্টা সেগুলিকে ধাওয়া করে ভারতীয় বায়ুসেনা৷ পাকিস্তানের এফ ১৬ যুদ্ধবিমানকে তাড়া করে ভারতে মিগ ২১৷ ভারতীয় বায়ুসেনার উইং কম্যান্ডার অভিনন্দন বর্তমান মিসাইল ছুড়ে একটি পাক যুদ্ধবিমানকে ধ্বংসও করেন৷ কিন্তু তা করতে পাকিস্তানের এলাকায় ঢুকে পড়েন তিনি৷ তখনই পাক বায়ুসেনার প্রত্যাঘাতে ভেঙে পড়ে অভিনন্দনের নিয়ে উড়ে চলা মিগ ২১ যুদ্ধবিমানটি৷ পাক বায়ুসেনার হাতে বন্দি হন অভিনন্দন বর্তমান৷ দীর্ঘ টানাপোড়েনের পর তাঁকে ভারতের হাতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়৷

advertisement

আরও পড়ুন: বৈসরনে কেন সেদিন কোনও সেনা জওয়ান মোতায়েন ছিল না? প্রশ্ন বিরোধীদের, জবাব দিল কেন্দ্র

২০১৯ সালের ওই পর্বকে নিজেদের বড় সাফল্য হিসেবেই দেখে পাক বায়ুসেনা৷ ২০১৯ সালের সেই ঘটনার ষষ্ঠ বর্ষপূর্তিতে সম্প্রতি ভারতকে খোঁচা দিয়ে একটি গানও প্রকাশ করে পাকিস্তান সেনার মুখপত্র আইএসপিআর৷ শুধু তাই নয়, পাকিস্তান বায়ুসেনার যে পাইলট এফ-১৬ যুদ্ধবিমান নিয়ে ২০১৯ সালে ভারতের মিগ ২১ যুদ্ধবিমান ধ্বংস করে অভিনন্দন বর্তমানকে পাক মাটিতে অবতরণ করতে বাধ্য করেছিলেন, সেই এয়ার কমোডোর নৌমান আলি খান সম্প্রতি দাবি করেছেন, ভারতের হাতে থাকা রাফালের তুলনায় অনেক এগিয়ে পাকিস্তানের কাছে থাকা জে-১০সি যুদ্ধবিমান৷

পাকিস্তানের একটি নিউজ চ্যানেলকে সাক্ষাৎকার দিতে গিয়েই এই দাবি করেছেন পাক বায়ুসেনার ওই অফিসার৷ ভারতের রাফাল যুদ্ধবিমান নিয়ে প্রশ্ন করা হলে তাঁর পাল্টা দাবি, ভারতীয় বায়ুসেনা যেমন রাফাল ব্যবহার করছে, সেরকমই পাক বায়ুসেনাও জে-১০ সি আকাশে ওড়াতে শুরু করেছে৷

রাফাল যেমন ৪.৫ জেনারেশন টুইন ইঞ্জিন যুদ্ধবিমান, জে-১০ সি-ও ঠিক তাই৷ দুটি যুদ্ধবিমানেরই সর্বোচ্চ গতি মাখ ১.৮৷ একবার জ্বালানি ভরলে ১০০০ কিলোমিটার পর্যন্ত উড়তে পারে এই দুটি যুদ্ধবিমানই৷ ফলে শক্তি এবং ক্ষিপ্রতার বিচারে তাদের ফারাক উনিশ-বিশ৷ ভারতীয় বায়ুসেনা যেমন নিজেদের বহরে ৩৬টি রাফাল যোগ করেছে, সেরকমই পাকিস্তানও গত তিন বছরে রেকর্ড সংখ্যক জে-১০ সি যুদ্ধবিমান কিনেছে৷

পাক বায়ুসেনার ওই অফিসারের কথায়, তাদের দেশের যুদ্ধবিমানের চালকদের বিশ্বমানের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়৷ শুধু তাই নয়, ২০১৯ সালের ঘটনা ভারতীয় বায়ুসেনার জন্য বড় ব্যর্থতা বলেও দাবি করেছেন এয়ার কমোডোর নৌমান আলি৷ তাঁর দাবি, ২০১৯ সালে পাক বায়ুসেনার নেটওয়ার্ক যতটা আধুনিক এবং শক্তিশালী ছিল, এই মুহূর্তে তা আরও বেশি উন্নত হয়েছে৷