GK: নতুন চাকায় ছোট ছোটো কাঁটা কেন থাকে? কোন কাজে লাগে? ৯৯ শতাংশ মানুষ দিতে পারেননি উত্তর!

পুরনো বা ক্ষয়ে যাওয়া টায়ার পাল্টে ফেলাই দস্তুর। তখন গাড়িতে নতুন টায়ার লাগাতে হয়। অনেকেই হয়ত দেখে থাকবেন, নতুন টায়ারে ছোট ছোট রাবারের কাঁটা বা স্পাইক থাকে। শক্ত নয়, নরম। কিন্তু খোঁচার মতো উঠে থাকে।

টায়ারের উপর এই কাঁটা বা স্পাইককে একাধিক নামে ডাকা হয়। কেউ বলেন ‘নিব’, কেউ বলেন, ‘গেট মার্কস’। কেউ আবার ‘নিপারস’ বা ‘স্পাইক’ নামেও ডাকেন। কিন্তু টায়ারে এই কাঁটাগুলো থাকে কেন? এর কাজ কী?

টায়ার তৈরি করার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে এই কাঁটাগুলোও তৈরি হয়। আলাদাভাবে তৈরি করা বা লাগানো হয় না। সবার আগে তরল রাবারকে ছাঁচে ঢালা হয়। পুরো ছাঁচ জুড়ে রাবার ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয় বায়ু চাপ। সোজা কথায়, একসঙ্গে তাপ এবং চাপের প্রয়োগ করা হয়। এর ফলে রাবার এবং ছাঁচের মধ্যে বায়ুর বুদবুদ তৈরি হয়।

টায়ার তৈরির সময় বায়ুর বুদবুদ ওঠা মোটেই ভাল জিনিস নয়। টায়ারের গুণমানের উপর এর প্রভাব পড়তে পারে। তাই এই বায়ুর বুদবুদকে বের করে দেওয়া প্রয়োজন। এর জন্যও চাপ প্রয়োগ করা হয়। এটাই প্রক্রিয়া।

রাবারের কাঁটা কীভাবে তৈরি হয়: বায়ুর চাপ যখন রাবারের মধ্যে থাকা বায়ুকে ছোট ছোট ছিদ্র দিয়ে বাইরে বের করে দেয়, তখন ওই ছিদ্রপথ দিয়ে বায়ুর সঙ্গে খুব অল্প পরিমাণে রাবারও বেরিয়ে আসে। সেই রাবারই ঠান্ডা হয়ে কাঁটা বা স্পাইকের মতো আকার ধারণ করে।

টায়ার তৈরি হয়ে যাওয়ার পর ছাঁচ থেকে বের করা হয়। তখন এই কাঁটাগুলোও টায়ারের সঙ্গেই লেগে থাকে। এ থেকে বোঝা যায়, টায়ার সম্পূর্ণ নতুন। এখনও ব্যবহার করা হয়নি। রাবারের কাঁটা থেকে এই ইঙ্গিতই পাওয়া যায়।

টায়ারের কাঁটা কি ক্ষতিকর: টায়ারের এই কাঁটা বা স্পাইকের কোনও কাজ নেই। এগুলি নির্মাণ প্রক্রিয়ার অংশ। গাড়িতে নতুন টায়ার লাগানোর আগে এগুলো যদি কেউ কেটে দেয়, তাহলেও বিশেষ কোনও উপকার হবে না। থাকলেও কোনও ক্ষতি নেই।

অনেকে মনে করেন, টায়ারে কাঁটা থাকলে গাড়ির পারফরম্যান্স বা মাইলেজের উপর প্রভাব পড়তে পারে। এটা ভুল ধারণা। পারফরম্যান্স বা মাইলেজের উপর টায়ারের কাঁটার কোনও প্রভাব পড়ে না। কিছুদিন ব্যবহারের পর নিজে থেকেই ক্ষয়ে যায়।