ঢিকির ঢিকির ঢিকির...! এটাই ভারতের সবচেয়ে ধীরগতির ট্রেন! ৪৬ কিমি যেতে সময় লাগে ৫ ঘণ্টা... জানেন কোন ট্রেন...?

Last Updated:
Slowest Train in India: ভারতীয় রেলপথ দেশের প্রাণ, প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ মানুষকে এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পৌঁছে দিতে এই রেলপথ যেন দেশের ধমনী! বন্দে ভারতের মতো কিছু ট্রেন তাদের গতি এবং দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের জন্য বিখ্যাত হলেও, এমন একটি ট্রেনও রয়েছে যা সবচেয়ে ধীর গতির ট্রেন হিসাবে পরিচিত।
1/9
ভারতীয় রেলপথ দেশের প্রাণ, প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ মানুষকে এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পৌঁছে দিতে এই রেলপথ যেন দেশের ধমনী! বন্দে ভারতের মতো কিছু ট্রেন তাদের গতি এবং দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের জন্য বিখ্যাত হলেও, এমন একটি ট্রেনও রয়েছে যা সবচেয়ে ধীর গতির ট্রেন হিসাবে পরিচিত।
ভারতীয় রেলপথ দেশের প্রাণ, প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ মানুষকে এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পৌঁছে দিতে এই রেলপথ যেন দেশের ধমনী! বন্দে ভারতের মতো কিছু ট্রেন তাদের গতি এবং দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের জন্য বিখ্যাত হলেও, এমন একটি ট্রেনও রয়েছে যা সবচেয়ে ধীর গতির ট্রেন হিসাবে পরিচিত।
advertisement
2/9
এই বিশেষ ট্রেনটি মাত্র ৪৬ কিলোমিটার অতিক্রম করতে প্রায় ৫ ঘণ্টা সময় নিয়ে নেয়। কিন্তু কেন এই ট্রেনটি অল্প দূরত্ব অতিক্রম করতে এত সময় নেয়? আসুন জেনে নেওয়া যাক আসল কারণ!
এই বিশেষ ট্রেনটি মাত্র ৪৬ কিলোমিটার অতিক্রম করতে প্রায় ৫ ঘণ্টা সময় নিয়ে নেয়। কিন্তু কেন এই ট্রেনটি অল্প দূরত্ব অতিক্রম করতে এত সময় নেয়? আসুন জেনে নেওয়া যাক আসল কারণ!
advertisement
3/9
নীলগিরি মাউন্টেন ট্রেন: 'মেটুপালায়ম উটি ট্র্যাভেল ট্রেন' নামেও পরিচিত, 'নীলগিরি মাউন্টেন ট্রেন' ভারতের সবচেয়ে ধীর গতির ট্রেন। এই ট্রেনটি মেটুপালায়ম রেল স্টেশন এবং উটির উদগমণ্ডলম রেল স্টেশনের মধ্যে দিয়ে চলে। এই কারণে, এটিকে 'উটি টয় ট্রেন'ও বলা হয়।
নীলগিরি মাউন্টেন ট্রেন: 'মেটুপালায়ম উটি ট্র্যাভেল ট্রেন' নামেও পরিচিত, 'নীলগিরি মাউন্টেন ট্রেন' ভারতের সবচেয়ে ধীর গতির ট্রেন। এই ট্রেনটি মেটুপালায়ম রেল স্টেশন এবং উটির উদগমণ্ডলম রেল স্টেশনের মধ্যে দিয়ে চলে। এই কারণে, এটিকে 'উটি টয় ট্রেন'ও বলা হয়।
advertisement
4/9
এই ট্রেনটি এক ঘণ্টায় ৯ কিমি দূরত্ব অতিক্রম করে এবং ৫ ঘণ্টায় ৪৬ কিমি দূরত্ব অতিক্রম করে। এই ট্রেনটি ভারতের এক্সপ্রেস ট্রেনগুলির তুলনায় ১৬ গুণ ধীর গতিতে চলে।
এই ট্রেনটি এক ঘণ্টায় ৯ কিমি দূরত্ব অতিক্রম করে এবং ৫ ঘণ্টায় ৪৬ কিমি দূরত্ব অতিক্রম করে। এই ট্রেনটি ভারতের এক্সপ্রেস ট্রেনগুলির তুলনায় ১৬ গুণ ধীর গতিতে চলে।
advertisement
5/9
এই ট্রেনটি আপনাকে কেলার, কুনুর, ওয়েলিংটন, লাভডেল এবং মাউন্ট ফিয়ারনের মতো সুন্দর পাহাড়ি রেল স্টেশনগুলির মধ্য দিয়ে নিয়ে যাবে। ট্রেনটি ধীরে ধীরে চলে, যা যাত্রীদের তাদের যাত্রা উপভোগ করার সময় শান্তিপূর্ণ এবং দারুণ সুন্দর প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করারও সুযোগ করে দেয়।
এই ট্রেনটি আপনাকে কেলার, কুনুর, ওয়েলিংটন, লাভডেল এবং মাউন্ট ফিয়ারনের মতো সুন্দর পাহাড়ি রেল স্টেশনগুলির মধ্য দিয়ে নিয়ে যাবে। ট্রেনটি ধীরে ধীরে চলে, যা যাত্রীদের তাদের যাত্রা উপভোগ করার সময় শান্তিপূর্ণ এবং দারুণ সুন্দর প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করারও সুযোগ করে দেয়।
advertisement
6/9
ট্রেনটি এত ধীর গতিতে কেন? : এটি বেশিরভাগ ট্রেনের ব্যবহৃত ব্রডগেজ ট্র্যাকের পরিবর্তে মিটারগেজ নামক একটি ন্যারোগেজ ট্র্যাক ব্যবহার করে। এই রুটে ১৬টি টানেল, ২৫০টি অংশ এবং ২০০টিরও বেশি তীক্ষ্ণ বাঁক রয়েছে। এই রেলপথের এই বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলি যাত্রাকে চ্যালেঞ্জিং করে তোলে এবং যাত্রা মসৃণ এবং ধীর গতির করে তোলে যা এমনিতে বেশ আরামদায়ক।
ট্রেনটি এত ধীর গতিতে কেন? : এটি বেশিরভাগ ট্রেনের ব্যবহৃত ব্রডগেজ ট্র্যাকের পরিবর্তে মিটারগেজ নামক একটি ন্যারোগেজ ট্র্যাক ব্যবহার করে। এই রুটে ১৬টি টানেল, ২৫০টি অংশ এবং ২০০টিরও বেশি তীক্ষ্ণ বাঁক রয়েছে। এই রেলপথের এই বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলি যাত্রাকে চ্যালেঞ্জিং করে তোলে এবং যাত্রা মসৃণ এবং ধীর গতির করে তোলে যা এমনিতে বেশ আরামদায়ক।
advertisement
7/9
দীর্ঘ ইতিহাসের ট্রেন: এই ট্রেনের প্রথম প্রস্তাব ১৮৫৪ সালে প্রকাশিত হয়েছিল। তবে, অত্যন্ত কঠিন পাহাড়ি ভূখণ্ডের কারণে, ট্রেনটির নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল ১৮৯১ সালে। এটি ১৯০৮ সালে সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়েছিল এবং আজও এটিই একমাত্র স্থির-রেলপথ। এটি সাউদার্ন রেল দ্বারা পরিচালিত হয়। ২০০৫ সালে, ইউনেস্কো নীলগিরি পর্বত রেলটিকে বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান হিসেবে ঘোষণা করে।
দীর্ঘ ইতিহাসের ট্রেন: এই ট্রেনের প্রথম প্রস্তাব ১৮৫৪ সালে প্রকাশিত হয়েছিল। তবে, অত্যন্ত কঠিন পাহাড়ি ভূখণ্ডের কারণে, ট্রেনটির নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল ১৮৯১ সালে। এটি ১৯০৮ সালে সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়েছিল এবং আজও এটিই একমাত্র স্থির-রেলপথ। এটি সাউদার্ন রেল দ্বারা পরিচালিত হয়। ২০০৫ সালে, ইউনেস্কো নীলগিরি পর্বত রেলটিকে বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান হিসেবে ঘোষণা করে।
advertisement
8/9
ট্রেনের বিবরণ এবং সময়: এই ট্রেনটি নীলগিরির পাদদেশে অবস্থিত মেট্টুপালায়ম রেল স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করে এবং তামিলনাড়ুর উটি রেল স্টেশনে পৌঁছয়। এই ট্রেনে দুই ধরণের কোচ রয়েছে। ৭২ আসন বিশিষ্ট প্রথম শ্রেণীর এবং ১০০ আসন বিশিষ্ট সাধারণ শ্রেণীর কোচ। এই এলাকায় পর্যটকদের আনাগোনা বেশি হওয়ায়, ২০১৬ সালে চতুর্থ কোচটি যুক্ত করা হয়েছিল।
ট্রেনের বিবরণ এবং সময়: এই ট্রেনটি নীলগিরির পাদদেশে অবস্থিত মেট্টুপালায়ম রেল স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করে এবং তামিলনাড়ুর উটি রেল স্টেশনে পৌঁছয়। এই ট্রেনে দুই ধরণের কোচ রয়েছে। ৭২ আসন বিশিষ্ট প্রথম শ্রেণীর এবং ১০০ আসন বিশিষ্ট সাধারণ শ্রেণীর কোচ। এই এলাকায় পর্যটকদের আনাগোনা বেশি হওয়ায়, ২০১৬ সালে চতুর্থ কোচটি যুক্ত করা হয়েছিল।
advertisement
9/9
এই ট্রেনটি মেট্টুপালায়ম রেল স্টেশন থেকে সকাল ৭:১০ মিনিটে ছাড়ে। এটি দুপুর ১২ টায় উটিতে পৌঁছয় এবং বিকেল ৫:৩০ মিনিটে মেট্টুপালায়ম ফিরে আসে ট্রেনটি। আপনি আইআরসিটিসি ওয়েবসাইটের মাধ্যমে অনলাইনে এই ট্রেনের টিকিট বুক করতে পারবেন।
এই ট্রেনটি মেট্টুপালায়ম রেল স্টেশন থেকে সকাল ৭:১০ মিনিটে ছাড়ে। এটি দুপুর ১২ টায় উটিতে পৌঁছয় এবং বিকেল ৫:৩০ মিনিটে মেট্টুপালায়ম ফিরে আসে ট্রেনটি। আপনি আইআরসিটিসি ওয়েবসাইটের মাধ্যমে অনলাইনে এই ট্রেনের টিকিট বুক করতে পারবেন।
advertisement
advertisement
advertisement