Metro Railways: মেট্রোর কোন কোচে সবচেয়ে ভিড় কম! প্ল্যাটফর্মে দাঁড়িয়ে থাকা যাত্রীরা আগেই জেনে যাবেন, বিশেষ প্রযুক্তি মেট্রো কর্তৃপক্ষের

Last Updated:
Metro Railways: প্ল্যাটফর্মে দাঁড়িয়ে, মেট্রোর কামরার দরজা খুলতে দেখলেন বিশাল ভিড় আবার দৌড়লেন সামনের কামরায় যদি একটু কম ভি়ড় হয়...
1/6
নয়াদিল্লি: মেট্রো  পরিষেবা সারা দেশের যে যে শহরে রয়েছে তাদের বাসিন্দার সকলেই জানেন গণ পরিবহনের ক্ষেত্রে কতটা সুবিধা করে দেয় এই পরিষেবা৷ বিশেষত রাজধানী দিল্লির বাসিন্দাদের ক্ষেত্রে  কোনও আশীর্বাদের চেয়ে কম নয় মেট্রো পরিষেবা৷ দিল্লির জনগণকে উন্নতমানের পরিবহন পরিষেবা প্রদানে মেট্রো গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। প্রচুর সংখ্যক মানুষ নিয়মিত মেট্রোতে যাতায়াত করছেন। এই কারণেই দিল্লি মেট্রো দেশের ব্যস্ততম মেট্রো পরিষেবাগুলির মধ্যে একটি হিসাবে গণ্য হয়। Photo- Representative 
নয়াদিল্লি: মেট্রো  পরিষেবা সারা দেশের যে যে শহরে রয়েছে তাদের বাসিন্দার সকলেই জানেন গণ পরিবহনের ক্ষেত্রে কতটা সুবিধা করে দেয় এই পরিষেবা৷ বিশেষত রাজধানী দিল্লির বাসিন্দাদের ক্ষেত্রে  কোনও আশীর্বাদের চেয়ে কম নয় মেট্রো পরিষেবা৷ দিল্লির জনগণকে উন্নতমানের পরিবহন পরিষেবা প্রদানে মেট্রো গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। প্রচুর সংখ্যক মানুষ নিয়মিত মেট্রোতে যাতায়াত করছেন। এই কারণেই দিল্লি মেট্রো দেশের ব্যস্ততম মেট্রো পরিষেবাগুলির মধ্যে একটি হিসাবে গণ্য হয়। Photo- Representative
advertisement
2/6
প্রতিদিন গড়ে ৫০ লক্ষ মানুষ মেট্রোতে যাতায়াত করেন। ২০২৪ সালের নভেম্বরে এই সংখ্যা ৭৮ লক্ষে পৌঁছেছিল। এই বিপুল সংখ্যক মানুষ নিয়মিত মেট্রো চাপায় দিল্লি মেট্রোতে ভিড়ও হয় প্রবল৷ এই অবস্থায় দিল্লি মেট্রো কর্তৃপক্ষ  এখন এমন একটি প্রযুক্তি চালু করছে যার মাধ্যমে যাত্রীরা জানতে পারবেন ট্রেনের কোন কোচে ভিড় সবচেয়ে কম এবং তারা কোথায় বসার জন্য আসন পেতেও পারেন। Photo- Representative
প্রতিদিন গড়ে ৫০ লক্ষ মানুষ মেট্রোতে যাতায়াত করেন। ২০২৪ সালের নভেম্বরে এই সংখ্যা ৭৮ লক্ষে পৌঁছেছিল। এই বিপুল সংখ্যক মানুষ নিয়মিত মেট্রো চাপায় দিল্লি মেট্রোতে ভিড়ও হয় প্রবল৷ এই অবস্থায় দিল্লি মেট্রো কর্তৃপক্ষ  এখন এমন একটি প্রযুক্তি চালু করছে যার মাধ্যমে যাত্রীরা জানতে পারবেন ট্রেনের কোন কোচে ভিড় সবচেয়ে কম এবং তারা কোথায় বসার জন্য আসন পেতেও পারেন। Photo- Representative
advertisement
3/6
বর্তমানে, এই প্রযুক্তিটি ম্যাজেন্টা লাইনে পরীক্ষামূলকভাবে প্রয়োগ করা হচ্ছে। এই সুবিধাটি শুধুমাত্র ম্যাজেন্টা লাইনে একটি পাইলট প্রকল্প হিসেবে শুরু করা হয়েছে। কিন্তু যদি ফলাফল ইতিবাচক হয়, তাহলে অন্যান্য মেট্রো লাইনেও এটি বাস্তবায়িত হবে। এটি মেট্রো ভ্রমণকে কেবল সুবিধাজনকই করবে না বরং আরও সুসংগঠিতও করবে। Photo- Representative
বর্তমানে, এই প্রযুক্তিটি ম্যাজেন্টা লাইনে পরীক্ষামূলকভাবে প্রয়োগ করা হচ্ছে। এই সুবিধাটি শুধুমাত্র ম্যাজেন্টা লাইনে একটি পাইলট প্রকল্প হিসেবে শুরু করা হয়েছে। কিন্তু যদি ফলাফল ইতিবাচক হয়, তাহলে অন্যান্য মেট্রো লাইনেও এটি বাস্তবায়িত হবে। এটি মেট্রো ভ্রমণকে কেবল সুবিধাজনকই করবে না বরং আরও সুসংগঠিতও করবে। Photo- Representative
advertisement
4/6
এই প্রযুক্তির সাহায্যে, দিল্লি মেট্রো যাত্রী তথ্য প্রদর্শন ব্যবস্থায় ট্রেনের কোচগুলির দখলের শতাংশ দেখায়। মেট্রোতে, যাত্রীরা যে কোনও একটা জায়গায় দাঁড়িয়ে পরেন এবং পরিকল্পনা ছাড়াই যে কোনও কোচে ওঠেন, যার কারণে কিছু কোচে অত্যন্ত ভিড় হয়ে যায়, আবার কিছু কোচ তুলনামূলকভাবে খালি থাকে। এখন এই নতুন প্রযুক্তি এই সমস্যার সমাধান হতে পারে। Photo- Representative
এই প্রযুক্তির সাহায্যে, দিল্লি মেট্রো যাত্রী তথ্য প্রদর্শন ব্যবস্থায় ট্রেনের কোচগুলির দখলের শতাংশ দেখায়। মেট্রোতে, যাত্রীরা যে কোনও একটা জায়গায় দাঁড়িয়ে পরেন এবং পরিকল্পনা ছাড়াই যে কোনও কোচে ওঠেন, যার কারণে কিছু কোচে অত্যন্ত ভিড় হয়ে যায়, আবার কিছু কোচ তুলনামূলকভাবে খালি থাকে। এখন এই নতুন প্রযুক্তি এই সমস্যার সমাধান হতে পারে। Photo- Representative
advertisement
5/6
দিল্লি মেট্রোর কর্মকর্তাদের মতে, পিআইডিএস সিস্টেম কোচের ওজনের উপর ভিত্তি করে তথ্য দেয়। এই সফটওয়্যারটি প্রতিটি কোচের খালি এবং বোঝাই ওজনের তুলনা করে এবং কোন কোচে কত শতাংশ যাত্রী আছে তা বলে দেয়৷ C1, C2, C3 -র মতো কোচের সংখ্যা এবং ভিড়ের শতাংশও স্ক্রিনে দৃশ্যমান, যাতে যাত্রীরা আগে থেকেই সিদ্ধান্ত নিতে পারেন যে তারা কোন কোচে উঠলে একটু আরামে যেতে পারবেন৷ Photo- Representative
দিল্লি মেট্রোর কর্মকর্তাদের মতে, পিআইডিএস সিস্টেম কোচের ওজনের উপর ভিত্তি করে তথ্য দেয়। এই সফটওয়্যারটি প্রতিটি কোচের খালি এবং বোঝাই ওজনের তুলনা করে এবং কোন কোচে কত শতাংশ যাত্রী আছে তা বলে দেয়৷ C1, C2, C3 -র মতো কোচের সংখ্যা এবং ভিড়ের শতাংশও স্ক্রিনে দৃশ্যমান, যাতে যাত্রীরা আগে থেকেই সিদ্ধান্ত নিতে পারেন যে তারা কোন কোচে উঠলে একটু আরামে যেতে পারবেন৷ Photo- Representative
advertisement
6/6
দিল্লি মেট্রোতে, সর্বোচ্চ ভিড় সকাল ৮টা থেকে দুপুর ১২টা এবং বিকেল ৫টা থেকে রাত ৯টা পর্যন্ত হয়৷ এই সময়ে, এই সুবিধা নিত্যযাত্রীদের  জন্য খুবই উপকারী প্রমাণিত হতে পারে। চরম ব্যস্ততার সময়ে যাত্রীরা দাঁড়ানোর জায়গাও পান না, এমন পরিস্থিতিতে কোচ সম্পর্কে আগে থেকে জেনে নেওয়া স্বস্তির চেয়ে কম কিছু নয়। Photo- Representative
দিল্লি মেট্রোতে, সর্বোচ্চ ভিড় সকাল ৮টা থেকে দুপুর ১২টা এবং বিকেল ৫টা থেকে রাত ৯টা পর্যন্ত হয়৷ এই সময়ে, এই সুবিধা নিত্যযাত্রীদের  জন্য খুবই উপকারী প্রমাণিত হতে পারে। চরম ব্যস্ততার সময়ে যাত্রীরা দাঁড়ানোর জায়গাও পান না, এমন পরিস্থিতিতে কোচ সম্পর্কে আগে থেকে জেনে নেওয়া স্বস্তির চেয়ে কম কিছু নয়। Photo- Representative
advertisement
advertisement
advertisement