Padma Setu | Bhupen Hazarika Bridge: পদ্মা সেতুতে বিভোর? ভারতের এই দীর্ঘতম সেতু ধারেভারে অনেক এগিয়ে! জানলে চমকে উঠবেন!

গোটা বাংলাদেশ জুড়ে এখন মূল আলোচ্য বিষয় একটাই -- পদ্মা সেতু (Padma Setu)। শুধু বাংলাদেশ নয়, গোটা বিশ্বেই তাক লাগিয়ে দিয়েছে এই সেতু। বাংলাদেশ সরকারের দাবি, ১৯৭১-এর মুক্তিযুদ্ধের পর এহেন বৃহৎ সেতু নির্মাণ সেই দেশের সব থেকে চমকপ্রদ ঘটনা। পদ্মা সেতুর ফলে কলকাতা থেকে ঢাকার দূরত্ব কমে গেল প্রায় দেড়শো কিলোমিটার!

তবে, যে পরিমাণ চর্চা চলছে পদ্মা সেতু নিয়ে, তা নিয়ে তেমন আলোচনা হয়নি ভারতের দীর্ঘতম সেতু ঢোলা-সাদিয়া তথা ভূপেন হাজারিকা সেতু নিয়ে। যা প্রকৃত অর্থেই পদ্মা সেতুর তুলনায় ধারেভারে অনেকটাই এগিয়ে।

পদ্মা সেতুর তুলনায় অনেকটাই বড় ব্রিজ ভূপেন হাজারিকা সেতু। যা তৈরি করতে সময় এবং খরচ দু’টোই লেগেছিল অনেকটাই কম। অসমের তিনসুকিয়া জেলার সাদিয়াতে ব্রহ্মপুত্র নদের উপর তৈরি হয়েছে ৯.১৫ কিলোমিটার লম্বা ঢোলা-সাদিয়া ব্রিজ।

অথচ এই বিশালাকার ব্রিজ তৈরি করতে ভারতের সময় লেগেছে মাত্র ৬ বছর। অপরদিকে, ৬.১৫ কিলোমিটারের পদ্মা সেতু তৈরিতে চিনা এবং কোরিয়ান ইঞ্জিনিয়ারদের লেগেছে প্রায় ১২ বছর। অর্থাৎ, ঢোলা-সাদিয়া ব্রিজের তুলনায় দৈর্ঘ্যে ছোট হয়েও পদ্মা সেতু তৈরিতে প্রায় দ্বিগুণ সময় লেগেছে।

শুধু তাই নয়, ঢোলা-সাদিয়া তথা ভূপেন হাজারিকা সেতু তৈরিতে খরচ হয়েছিল মোট ২,০৫৬ কোটি টাকা। অন্যদিকে, পদ্মা সেতু নির্মাণে বাংলাদেশের খরচ হয়েছে ৩০ হাজার কোটি বাংলাদেশি টাকা।

এখানেই শেষ নয়, ভূপেন হাজারিকা সেতুতে যাত্রীদের কোনো রকম টোল দিতে হয় না। অপরদিকে, পদ্মা সেতু চালু হওয়ার দিন থেকেই টোল নেওয়া হচ্ছে যাত্রীদের কাছ থেকে। যা নেওয়া হবে অন্তত ৬৫ বছর।