Indian Railways: আর অপেক্ষা নয়, চলতি মাসেই যাত্রা শুরু করবে জল দিয়ে চলা ট্রেন! কটি কামরা, কোন রুটেই বা চলবে?

Last Updated:
Hydrogen Train: আর অপেক্ষা নয়, এই মাসেই যাত্রা শুরু করবে হাইড্রোজেন ট্রেন। প্রধানমন্ত্রী Narendra Modi এই মাসে এই পরিষেবার উদ্বোধন করবেন বলে আশা করা হচ্ছে। উদ্বোধনী ট্রায়াল রান ২৬ জানুয়ারি হরিয়ানায় হবে বলে জানা গিয়েছে, ৯০ কিলোমিটার দীর্ঘ জিন্দ থেকে সোনিপত রুটে।
1/5
আর অপেক্ষা নয়, এই মাসেই যাত্রা শুরু করবে হাইড্রোজেন ট্রেন। প্রধানমন্ত্রী Narendra Modi এই মাসে এই পরিষেবার উদ্বোধন করবেন বলে আশা করা হচ্ছে। উদ্বোধনী ট্রায়াল রান ২৬ জানুয়ারি হরিয়ানায় হবে বলে জানা গিয়েছে, ৯০ কিলোমিটার দীর্ঘ জিন্দ থেকে সোনিপত রুটে।
আর অপেক্ষা নয়, এই মাসেই যাত্রা শুরু করবে হাইড্রোজেন ট্রেন। প্রধানমন্ত্রী Narendra Modi এই মাসে এই পরিষেবার উদ্বোধন করবেন বলে আশা করা হচ্ছে। উদ্বোধনী ট্রায়াল রান ২৬ জানুয়ারি হরিয়ানায় হবে বলে জানা গিয়েছে, ৯০ কিলোমিটার দীর্ঘ জিন্দ থেকে সোনিপত রুটে।
advertisement
2/5
ডিজেল নির্ভরতা কমানো, পরিবেশ রক্ষা এসব দিকে বড় পদক্ষেপ হতে চলেছে হাইড্রোজেন ট্রেন। Indian Railways, Research Designs and Standards Organisation (RDSO) এবং স্পেনের সংস্থা Green H একসঙ্গে প্রথম ট্রায়ালের জন্য সব প্রস্তুতি সম্পন্ন করেছে। ট্রেনটিতে দুটি ড্রাইভার পাওয়ার কার এবং আটটি প্যাসেঞ্জার কোচ নিয়ে চলবে। পরে একটি যৌথ পারফরম্যান্স রিপোর্ট Centre-তে জমা দেওয়া হবে, যারা হাইড্রোজেন-চালিত রেল পরিষেবার বিস্তৃত রোলআউট নিয়ে সিদ্ধান্ত নেবে।  (X/@ashwinivaishnaw)
ডিজেল নির্ভরতা কমানো, পরিবেশ রক্ষা এসব দিকে বড় পদক্ষেপ হতে চলেছে হাইড্রোজেন ট্রেন। Indian Railways, Research Designs and Standards Organisation (RDSO) এবং স্পেনের সংস্থা Green H একসঙ্গে প্রথম ট্রায়ালের জন্য সব প্রস্তুতি সম্পন্ন করেছে। ট্রেনটিতে দুটি ড্রাইভার পাওয়ার কার এবং আটটি প্যাসেঞ্জার কোচ নিয়ে চলবে। পরে একটি যৌথ পারফরম্যান্স রিপোর্ট Centre-তে জমা দেওয়া হবে, যারা হাইড্রোজেন-চালিত রেল পরিষেবার বিস্তৃত রোলআউট নিয়ে সিদ্ধান্ত নেবে। (X/@ashwinivaishnaw)
advertisement
3/5
এই ট্রেনটি ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ১৫০ কিমি গতিতে চলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল টেকনোলজি ব্যবহার করে, যা জল থেকে হাইড্রোজেন তৈরি করে। প্রায় ৯০০ গ্রাম হাইড্রোজেন, যা ৯ কিলোগ্রাম জল থেকে উৎপন্ন হয়, তা দিয়ে ট্রেনটি ১ কিলোমিটার চলতে পারবে।
এই ট্রেনটি ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ১৫০ কিমি গতিতে চলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল টেকনোলজি ব্যবহার করে, যা জল থেকে হাইড্রোজেন তৈরি করে। প্রায় ৯০০ গ্রাম হাইড্রোজেন, যা ৯ কিলোগ্রাম জল থেকে উৎপন্ন হয়, তা দিয়ে ট্রেনটি ১ কিলোমিটার চলতে পারবে।
advertisement
4/5
এই সিস্টেমে ৩,০০০ কিলোগ্রাম হাইড্রোজেন এবং ৭,৬৮০ কিলোগ্রাম অক্সিজেন সংরক্ষণ করা যাবে। ভারতের সবচেয়ে বড় হাইড্রোজেন উৎপাদন প্ল্যান্ট Jind-এ Spanish টেকনিক্যাল সাপোর্টে তৈরি হয়েছে এবং এটি ১.৫ মেগাওয়াট পাওয়ার সাপ্লাই দ্বারা দিতে পারবে, যাতে জ্বালানির পর্যাপ্ত জোগান থাকে।
এই সিস্টেমে ৩,০০০ কিলোগ্রাম হাইড্রোজেন এবং ৭,৬৮০ কিলোগ্রাম অক্সিজেন সংরক্ষণ করা যাবে। ভারতের সবচেয়ে বড় হাইড্রোজেন উৎপাদন প্ল্যান্ট Jind-এ Spanish টেকনিক্যাল সাপোর্টে তৈরি হয়েছে এবং এটি ১.৫ মেগাওয়াট পাওয়ার সাপ্লাই দ্বারা দিতে পারবে, যাতে জ্বালানির পর্যাপ্ত জোগান থাকে।
advertisement
5/5
কর্তৃপক্ষরা জানিয়েছেন, প্রথমে এই ট্রেন ঘণ্টায় ১১০ থেকে ১৪০ কিমি গতিতে চলবে এবং Jind–Sonipat যাত্রা প্রায় ১ ঘণ্টায় সম্পন্ন হবে, যেখানে বর্তমানে ডিজেল মাল্টিপল ইউনিটে এই পথ যেতে ২ ঘণ্টা সময় লাগে। এই রুটে মোট ৬টি স্টেশন আছে এবং ভাড়া ৫ টাকা থেকে ২৫ টাকার মধ্যে হতে পারে। ট্রেনটির যাত্রী ধারণক্ষমতা প্রায় ২,৫০০ এবং এটি তৈরি করতে খরচ হয়েছে প্রায় ৮৯ কোটি টাকা।
কর্তৃপক্ষরা জানিয়েছেন, প্রথমে এই ট্রেন ঘণ্টায় ১১০ থেকে ১৪০ কিমি গতিতে চলবে এবং Jind–Sonipat যাত্রা প্রায় ১ ঘণ্টায় সম্পন্ন হবে, যেখানে বর্তমানে ডিজেল মাল্টিপল ইউনিটে এই পথ যেতে ২ ঘণ্টা সময় লাগে। এই রুটে মোট ৬টি স্টেশন আছে এবং ভাড়া ৫ টাকা থেকে ২৫ টাকার মধ্যে হতে পারে। ট্রেনটির যাত্রী ধারণক্ষমতা প্রায় ২,৫০০ এবং এটি তৈরি করতে খরচ হয়েছে প্রায় ৮৯ কোটি টাকা।
advertisement
advertisement
advertisement