Indian Railways: ৭-৮ টা হাতির ভয়ঙ্কর মৃত্যু! ওখানে আসার কথাই ছিল না হাতির পালের...তাহলে কেন? রাজধানীর দুর্ঘটনা ফের তুলছে প্রশ্ন

অসম: ট্রেন নম্বর ২০৫০৭ ডিএন সাইরাং-নয়াদিল্লি রাজধানী এক্সপ্রেস৷ রাত ২টো বেজে ১৭ মিনিট৷ প্রায় পূর্ণগতিতে ছুটছিল ট্রেন৷ অসমের হোজাইয়ের কাছে হঠাৎ ঘটল সেই ভয়াবহ দুর্ঘটনা৷ রেল লাইন পেরাচ্ছিল হাতির একটি দল৷ রাজধানীর ধাক্কায় ছিন্নভিন্ন হয়ে গেল তাদের মধ্যে ৮ জন৷ গুরুতর আহত এক হস্তিশাবক৷

কিন্তু, বারবার এত চেষ্টা সত্ত্বেও কেন আটকানো যাচ্ছে না রেললাইনে হাতি মৃত্যুর এমন ঘটনা? এই নভেম্বর মাসেই ফের ধূপগুড়িতে মালবাহী ট্রেনের ধাক্কায় এক পূর্ণবয়স্ক হাতির মৃত্যু হয়৷ আহত হয় এক হস্তিশাবক৷ তারপরে, অসময়ের সাইরঙে আবারও সেই ভয়াবহ রেল দুর্ঘটনা৷ কেন এমনটা হচ্ছে বারবার?

রেল সূত্রে খবর, শনিবারের দুর্ঘটনাটি ঘটেছে উত্তর-পূর্ব রেলের যমুনামুখ-কামপুর সেকশনের লামডিং ডিভিশনে৷ এলাকাটি গুয়াহাটি থেকে ১২৬ কিলোমিটার দূরে৷ গতকাল রাত ২টো নাগাদ রেল লাইন পার হওয়া হাতির পালের সঙ্গে সজোড়ে ধাক্কা লাগে রাজধানী ট্রেনটির৷ লাইচ্যুত হয় ট্রেনের ইঞ্জিন সহ ৫টি কামরা৷

উত্তর পূর্ব সীমান্ত রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কপিঞ্জল কিশোর শর্মা জানিয়েছেন, দূর্ঘটনাস্থল থেকে ১০ কিমি দূরে হাতি ছিল। বন দফতর তাদের তেমনটাই জানিয়েছিল। যদিও তার আগেই দূর্ঘটনা ঘটে। মধ্যরাতে ঘন কুয়াশা ছিল। লাইনে হাতি চলে এসেছে, এটা বুঝতে পেরে এমারজেন্সি ব্রেক প্রয়োগ করেন চালক। তারপরেও এই দূর্ঘটনা। LHB কোচ থাকার কারণে যাত্রীদের আঘাত কম লাগে।

রেল সূত্রে জানা গিয়েছে, ওই এলাকাটি হাতির করিডর ছিল না৷ সেই কারণে, অতিরিক্ত সতর্ক ছিলেন না ট্রেনের চালকও৷ ফলত ট্র্যাকে হঠাৎ হাতির পাল দেখতে পেলেও দ্রুত ব্রেক কষা সম্ভব হয়নি৷

সাধারণত, হাতির পালেদের যাতায়াতের জন্য নির্দিষ্ট একটি পথ থাকে৷ যাকে হাতিদের করিডর হিসাবে চিহ্নিত করা হয়৷ কিন্তু, সূত্রের খবর, হাতিরা এখন প্রায়শই এভাবে করিডর না মেনে অন্যত্র চলে আসছে হাতির পাল৷ যার জন্য আলিপুরদুয়ার, শিলিগুড়িতে প্রায়শই এই কারণে ট্রেনচালকদের এমার্জেন্সি ব্রেক কষে দাঁড়িয়ে যেতে হচ্ছে৷

রেল সূত্রের খবর, হাতিরা এত দ্রুত তাঁদের হ্যাবিট্যাট পরিবর্তন করতে বাধ্য হচ্ছে, তার জন্য ইন্সট্রুমেন্টশন ডিটেকশন সিস্টেম থাকা সত্ত্বেও হিমশিম খেতে হচ্ছে রেলকে৷