বেঙ্গালুরু থেকে হায়দরাবাদ ২ ঘণ্টায় ! মুম্বই থেকে পুণে ৪৮ মিনিটে, ৭টি নতুন বুলেট ট্রেন করিডোরের ঘোষণা বাজেটে

২০২৬-২৭ সালের কেন্দ্রীয় বাজেটে কেন্দ্রীয় অর্থ ও কর্পোরেট বিষয়ক মন্ত্রী নির্মলা সীতারমণ প্রায় ৪,০০০ কিলোমিটার দীর্ঘ সাতটি নতুন হাই-স্পিড রেল করিডোরের পরিকল্পনা উন্মোচন করেছেন, যার বিনিয়োগ মূল্য প্রায় ১৬ লক্ষ কোটি টাকা। যোগাযোগ ব্যবস্থা উন্নত করার জন্য পরিকল্পিত এই উন্নয়নের মধ্যে রয়েছে মুম্বই-পুণে, পুণে-হায়দরাবাদ, হায়দরাবাদ-বেঙ্গালুরু, হায়দরাবাদ-চেন্নাই, চেন্নাই-বেঙ্গালুরু, দিল্লি-বারাণসী এবং বারাণসী-শিলিগুড়ির মধ্যেকার করিডোর। চেন্নাই এবং বেঙ্গালুরুর মধ্যে যাত্রা, যা ৬ ঘণ্টারও বেশি সময় নেয়, তা উল্লেখযোগ্যভাবে ১.৫ থেকে ২ ঘণ্টার ভ্রমণকালে এবার কমানো যেতে পারে। (Photo: AI/Representative Image)

রেল করিডোর আসলে কী? রেল করিডোরকে ট্রেনের জন্য বিশেষভাবে তৈরি একটি অনুকূল মহাসড়ক হিসেবে বিবেচনা করা যায়। এই পথ ঠিক যেন নানা ট্র্যাক, সিগন্যাল, স্টেশন এবং সহায়ক পরিকাঠামো-সহ একটি অবিচ্ছিন্ন স্ট্রিপ, যা সর্বাধিক দক্ষতার সঙ্গে প্রধান শহর বা অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলির মধ্যে মানুষ বা পণ্য পরিবহণের জন্য ডিজাইন করা হয়ে থাকে। (Photo: AI/Representative Image)

নিয়মিত রেললাইনগুলি শহরগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় যেখানে প্রচুর স্টপেজ এবং ক্রসিং থাকে, রেল করিডোরগুলি উচ্চ গতি এবং ধারণক্ষমতার জন্য তৈরি করা হয়। এগুলিতে ডেডিকেটেড ট্র্যাক, উন্নত সিগন্যালিং থাকে, কোনও রাস্তা বা লেভেল ক্রসিং এখানে নেই এবং স্টপেজও একেবারেই ন্যূনতম।(Photo: AI/Representative Image)

ভারতে ইতিমধ্যেই পূর্ব এবং পশ্চিম ডিএফসির মতো ডেডিকেটেড ফ্রেইট করিডোর (ডিএফসি) রয়েছে, যা ভারী পণ্য পরিবহণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে যাত্রীদের জন্য লাইন খালি করে দিয়ে। অন্য দিকে, যাত্রী করিডোরগুলি ক্রমবর্ধমান মেট্রো এবং শিল্প অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে, আঞ্চলিক প্রবৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করে, সরবরাহ খরচ কমায় এবং সড়ক যানজট কমায়। (Photo: AI/Representative Image)

নির্মলা সীতারমণ সাতটি উচ্চ-গতির রেল করিডোরের ঘোষণা করেছেন, যার মধ্যে মুম্বই-পুণে ৪৮ মিনিটে এবং চেন্নাই-বেঙ্গালুরু ১ ঘণ্টা ১৩ মিনিটে পৌঁছানো যাবে। অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারমণ ভারতের প্রধান শহরগুলোকে সংযোগকারী সাতটি উচ্চ-গতির রেল করিডোর তৈরির ঘোষণা করেছেন। (Photo: AI/Representative Image)

মুম্বই-পুণে উচ্চ-গতির ট্রেনে ভ্রমণের সময় কমে মাত্র ৪৮ মিনিট হবে বলে আশা করা হচ্ছে। চেন্নাই-বেঙ্গালুরু উচ্চ-গতির ট্রেনে ভ্রমণের সময় কমে মাত্র ১ ঘণ্টা ১৩ মিনিট হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বেঙ্গালুরু-হায়দরাবাদ যাত্রায় প্রায় ২ ঘণ্টা সময় লাগবে। চেন্নাই-হায়দরাবাদ যাত্রাটি প্রায় ২ ঘণ্টা ৫৫ মিনিটে সম্পন্ন হবে। পুণে-হায়দরাবাদ যাত্রাটি প্রায় ১ ঘণ্টা ৫৫ মিনিটে সম্পন্ন হবে। দিল্লি-বারাণসী যাত্রাটি প্রায় ৩ ঘণ্টা ৫০ মিনিটে সম্পন্ন হবে। বারাণসী-শিলিগুড়ি যাত্রাটি প্রায় ২ ঘণ্টা ৫৫ মিনিটে সম্পন্ন হবে। (Photo: AI/Representative Image)